大数据时代农村电商物流发展现状及人才需求调查分析

靳娟利

摘 要：高速发展的互联网信息技术给电商发展提供了肥沃的土壤，农村作为潜力较大的客户群，在“互联网+电商”构建模式上也有飞跃式的进步。随着互联网覆盖面积不断扩大，很多农民使用智能手机，通过互联网联系世界。农村地区电商物流体系仍处于起步阶段，由于技术支持不足和人才缺失等造成电商物流发展停滞不前。分析了大数据时代农村电商物流发展现状和人才引进措施。

关键词：电商物流;大数据;农村

文章编号：1004-7026（2020）20-0149-02         中国图书分类号：F724.6        文献标志码：A

农村凭借人群优势，其消费增长幅度远超城市，消费格局不断扩大。电商经常使用一些创新性的手段进行营销。农村地区电商发展的前景是非常值得期待的，但电商领域顶尖人才很少流向农村地区。部分偏远地区的农村互联网物流人才极为稀缺，阻碍了电商在农村的发展。要减少这类现象的出现，就必须从根源入手，调查农村电商物流的特点，挖掘可行的发展措施。

1    农村电商物流体系的现状

据调查，目前农村电商物流体系的最大特点体现在越来越大的网上购物需求和效率极低的物流配送之间的矛盾。落后的农村基础设施建设无法满足庞大的物流需求，在较为贫困的地区甚至没有可以支持物流生存的条件，导致配送慢、配送乱，还有可能存在包裹丢失的情况，降低了人们对物流的信任，成为电商在农村发展的“绊脚石”。

（1）网上购物方便快捷，突破了空间和时间的约束，让买家足不出户便可以收到需要的商品。不少农民在接触网上购物后，也对这种购物模式更为青睐。短视频平台和电商的结合，让使用者很难不产生购物的欲望。农村网购量需求逐步上升且增长率远超城市，淘宝订单中农村地区的份额增长令人惊叹。近几年电商平台如雨后春笋般渗透到每个角落，例如拼多多平台依靠其价格优势在农村非常受欢迎。农村地区的网购市场持续发展已成为趋势[1]。

（2）物流配送是网购的重要环节。很多快递公司的配送范围尚未完全覆盖到农村的每个角落。大中小城市和乡镇级别的网店还可以触及，但一些偏远地区特别是山区或西部农村的物流体系还不够完善。除了邮政以外，很多快递企业没有这些地区开展业务，即使开设网点，也有收费贵、运送慢等问题，削弱了网购本身的优点。物流的难度让网购在这些地区变得不那么便利，网购自然不会成为这些区域居民的首选。巨大的配送成本导致了供应链的断裂，如果没有相关部门的支持，快递企业很难在这些相对贫困落后的区域建立成熟的网点。

（3）农村人口逐渐向城镇迁移且速度越来越快。城镇化推进带来非常严重的留守老人和留守儿童现象。这些群體接受新事物的途径较少，特别是一些老人不认字，也不会使用手机，更有些农民还未解决温饱问题。倡导低收入的家庭使用网购是“何不食肉糜”的做法，解决农村电商物流配送问题需要走的道路依然很长[2]。

2    电子商务物流模式的基本规律和特点

社会经济不断发展，孕育出很多新型商业模式。电商物流模式是适应现代社会的一种经济模式，以市场为导向、以满足顾客作为核心宗旨，要求整体系统的效益最大化，结合物流联盟及制造业、销售企业、物流企业等环节，优化营销过程，创造更高、更优质的利润。电商物流主要包含物流联盟模式、第三方物流模式、自营物流模式、物流全外包模式4大模块。应真正做到风险共担、利益共享、优势互补，完成制造、销售、仓储、运输、配送各环节衔接，给客户提供最优质的服务。

仓储是不可分割的重要内容。仓储物流配送作为电商迅速发展和领域要求的关键部分，其需求和质量要求也在随之不断提高。像智工厂这样专注于电商仓储物流的第三方公司在市场行业中扮演着重要的角色，能够协助商家在终端和渠道端提供广泛的服务。这类企业的服务不只是提供简单的发货服务，更重要的是站在商家的角度做好仓储库存物流配送的环节，使电商整体良性发展[3]。

自营物流能够保证供货的准确和及时，保证顾客服务的质量，维护企业和顾客间的长期关系。但自营物流所需的投入非常大，对规模的要求很高，大规模才能降低成本，否则将会长期处于不盈利的境地。投资成本较大、时间较长，对于企业发展有不利影响。自建庞大的物流体系需要占用大量的流动资金，更重要的是自营物流需要较强的物流管理能力，需要工作人员具有专业的物流管理能力。

第三方物流或物流代理是物流行业不断推进的又一个标志，将物流专业化上升到了一个新高度，在电子商务发展过程中发挥着不容小觑的作用。第三方物流满足了客户的个性化需求，为物流业务范围的不断扩大提供了无尽的可能性，其占有率与物流业的水平之间有着非常紧密的相关性。

业界默认将物流代理看成是一个国家物流领域高度的影射，由此可见其重要性。我国的现代物流服务进步速度逐渐加快，应在实践中不断探索和完善，孕育出更科学高效的管理模式[4]。

3    促进农村电商物流发展和引进人才的有效措施

3.1    增加农村基础设施投入，降低成本

“想致富，先修路”，农村的基础交通建设对快递运送效率有最直接的影响。很多农村没有条件建立物流网点是因为基础设施条件跟不上。政府和相关部门需要重点关注农村的基础设施建设，保证农村的道路通畅。

提高农村的网络信号覆盖率，投入资金和人力，适当提供政策扶持。售后服务要跟上，例如网购的家电如何进行维修和保修，保障农民买得放心，用得安心。

很多时候成本的增加往往是由客户本人引起的，地址标注错误让配送的“最后一公里”出现严重偏差，这种情况引起的成本增加是完全可以避免的。要缩小单位范围，不把村作为主要单位，而是联系到农村的派单人员。在人流量大的地方设置中心物流站，做好中转和资料收集工作。站点的设备要及时更新更换，解决最基本的设备问题，以提高配送的效率和成功率[5]。

3.2    严格规范电商平台，保护消费者权益

虽然电商发展已经进入了高速时代，但当今的电商市场依然有一些劣质的商品滥竽充数，一些无良商家过分追求利益敷衍甚至欺骗消费者，因此电商平台的规范化势在必行。①应完善经济主体登记注册环节，保证商家的合法经营权，对于三无商家严厉打击并给予处罚。②保护知识产权，正确对待品牌效益，为电商平台的发展注入活力。③建立“互联网+”的监管模式，为消费者创造更安全的消费环境。④加强教育，提高电商经营机构的综合素质。例如乱标价问题，很多卖家不知何为乱标价，事实上电商涉及的价格违法行为主要有标价不规范和不明码标价兩类。前者属于价格欺诈，利用一些容易产生误解的信息欺骗消费者。后者包括在标价之外加价出售商品或收取未标明的费用，不按规定的内容和方式明码标价，不能提供降价记录或有关核定价格资料。让卖家牢记这些基本信息，不仅需要监管，也应该注重相关部门的法治教育工作。

很多农村居民在与卖家沟通时出现问题。提高农民的网络安全意识，在教会他们如何使用网上购物的同时，也要教会他们注意和卖家进行沟通，减少消费形式对场地和人群的束缚，最大限度地保护消费者。

3.3    提高配送服务的适配性

不同地区、不同年龄阶段的农民往往具有不同风格的生活习惯，差异较大。完全一致的配送服务往往不能满足每个个体的需求，要考虑农村本身的地域性，发展个性化配送模式。部分配送员对农村的地形和道路交通不够熟悉，农民作为本地居民自然对周围环境了如指掌。为解决配送差错的问题，可以增添农民配送员，在增加农民收入的同时，满足了配送的需要。保证定位准确，让快递可以及时到达客户手中，在快递班车安排上也要遵循村子的特点，创新模式，发挥地区本身的优势，让配送更加便捷、准确。

3.4    开展大学生“回乡”活动

没有人才的支持，就无法推动物流行业的发展。农村地区的人才流失现象较为严重。很多行业顶尖人才不愿留在农村，认为在这些区域发展没有前途并且环境恶劣。相关部门应完善相关措施，引导人才下乡，培养高素质的物流管理人员，鼓动知识水平较高的农民学习物流相关知识。从农村走出来的大学生是最优质的人才资源。一方面，鼓励他们建设家乡，在实践中锻炼自身能力。另一方面，与高校开展合作，将下乡服务的经历作为志愿实践，使之成为大学生求职中一张有用的“名片”。对积极参与农村物流工作的人才应给予更丰厚的待遇，不仅在资金上，还应在技术层面对其进行培训，保证人才源源不断地输送到农村，让物流在农村发展的道路更加平坦。

4    结束语

在大数据时代背景下，农村电商物流体系尚未成熟，在很多地方都与城市、乡镇地区存在较大差异。弥补这些差距的前提是要完善农村的基础设施建设，把握因地制宜的重要性。在此基础上引进人才，为农村电商物流发展“添砖加瓦”，从而带动农村经济的发展。

参考文献：

[1]曹梦笛，赵静.大数据背景下农村电商物流发展现状及人才需求调查[J].中国商论，2018（17）：10-12.

[2]高进锋.基于大数据对我国电子商务人才状况矛盾以及人才需求分析[J].科学大众，2018（1）：67-68.

[3]范凤宇，赵静，程存峰.农村电商物流在新零售背景下协调发展的调查[J].商场现代化，2018（15）：27-28.

[4]黄丽华.基于云计算和大数据的贵州农村电子商务物流模式研究[J].全国流通经济，2017（17）：15-17.

[5]黄超.农村电子商务发展需求现状及其制约因素的研究——来自襄阳地区的调研分析[J].企业科技与发展，2014（3）：9-11.