汽车座椅的安全性与舒适性研究

张敏

（长城汽车股份有限公司 河北省汽车工程技术研究中心 河北 保定 071000）

导言

为了减少交通事故对人的伤害，汽车的每个部位都会考虑到它的安全性，汽车座椅也不例外。汽车座椅不仅能给驾驶员带来舒适感，而且在一定程度上保证了驾驶员在面对撞击时的安全。汽车座椅的安全性涉及到很多因素,是本文重点阐述的内容。

1 汽车座椅在汽车安全性的作用

汽车座椅是有效连接乘员和车身的安全保障设施，对汽车的安全性和舒适性起着重要的作用。汽车座椅安全包括主动安全和被动安全两个方面。当车辆发生碰撞时，汽车座椅可以降低驾驶员和乘客的危险因素，减少碰撞造成的损害。汽车座椅的安全性首先体现在座椅的支撑和定位上。座椅骨架是为驾驶员和乘客提供刚性支撑的部件。在发生交通事故时，能承受车辆碰撞产生的冲击载荷，保证座椅稳定地固定在车身上。座椅的定位功能与人体工程学布局有关。根据H点、靠背角度和座垫角度等参数，驾驶员和乘客可以舒适地坐在座椅上。同时，安全带的使用可以避免车辆相撞时因惯性将驾驶员和乘客抛出车外造成的二次伤害。

另外，汽车座垫骨架一般采用防跳水结构设计，可防止车辆突然停车时车内驾驶员和乘客向前和向下滑动的危险现象，提高驾驶员和乘客的安全性。座椅头枕也反映了座椅的安全性。当驾驶员和乘客发生追尾碰撞时，头枕吸收碰撞产生的能量，可避免头部产生的惯性力对驾驶员和乘客颈椎造成不可逆转的损伤。最后，在汽车座椅骨架背面的侧板上设有安全气囊。它的作用是减少车辆发生侧面碰撞时，驾驶员和乘客与车身之间的直接侧面碰撞所造成的伤害。

2 汽车座椅的安全性

汽车座椅是否安全，主要取决于座椅能否有效减少对乘客的伤害。座椅安全包括主动安全保护和被动安全保护两个方面。

主动安全保护是指座椅能够为乘客提供良好的驾驶体验，避免事故的发生。一旦发生交通事故，汽车自身保护驾驶员或乘客的能力被称为汽车的被动安全。

汽车座椅的安全性和不安全性通常与驾驶员的驾驶习惯、驾驶员和乘客的体重、身高、体型和年龄以及座椅的内部结构有关。根据不同情况，座椅的安全性可分为动态安全标准和静态安全标准。所谓动态安全标准就是汽车启动时汽车座椅的安全保护能力。二是汽车座椅的静强度。在静强度方面，在开发设计之初就要考虑各种路况，在发生交通事故时能为驾驶员和乘客提供良好的保护。

随着科学技术的逐步发展，人们对安全性的深入探讨，座椅在碰撞中的影响也逐渐被发现。碰撞尺寸主要取决于碰撞实验和一些计算机辅助软件模拟计算。与人体能感受到的冲击相比，它要求座椅在碰撞中的冲击值必须小于人体的承载能力，这样才能将座椅视为合格的座椅。一些实验结果表明，一旦发生碰撞，如果座椅设计不合理，即使低速行驶，也容易造成严重的颈部损伤。

座椅的结构也是一个影响因素。结构的变化会使附着在结构上的所有部件发生运动，影响许多部件。每个零件都安装在汽车座椅的结构上，因此汽车座椅结构的好坏直接决定了座椅的质量。

汽车座椅泡沫是汽车座椅的重要材料和零部件。它影响汽车座椅的舒适性。此外，在座椅的开发和研究中，还有其他一些因素需要特别注意。

3 汽车座椅的舒适性

汽车座椅的最基础的功能当然是让司机和乘客乘坐，但以往的座椅在安全性与舒适性的性能要求上可谓是各有不同，有好有坏。但是汽车座椅至少要具有如下功能：一是让司机舒适乘坐，并有很好的包裹性，使司机具有优异的驾驶视野，在有利于观察道路情况的同时可以方便地操作汽车的各个按钮按键；二是提供一个安静舒适的座椅给乘客，让其尽可能安全的同时最舒适化；三是最基础也是最核心的，就是要具有优异的安全性，发生严重的交通事故时也要尽可能地保护人员的安全。静态性是说人员在车内乘坐的舒适度，是否感到身体放松，对人员的身体能不能有个好的承托；动态性是说在开车的时候是否能有效减轻人员的疲惫感，有利于缓解劳累；操作性是说在开车的时候对汽车各个控制按钮是否方便控制，人机工程学是否合理。

原来是没有座椅舒适度要求的，人们经常自由定义座椅的舒适度是什么，以至于没有一个标准去约定，去衡量它。在以后的发展中，深入研究座椅后，才逐渐对其有了规定，比如说德国汽车工业协会(VDA)公布了舒适的坐姿范围。与此同时，相应的座椅舒适度的评价体系也慢慢建立，给座椅的生产提供一些参考，以求座椅舒适度的提升。

4 结束语

随着经济的快速发展，人们生活水平的提高，消费者对于生活质量的要求也逐步提高。在汽车行业，汽车座椅的舒适性对于汽车的发展，有着重要的意义。在消费者进行购买汽车的时候，汽车座椅的舒适性很大的影响到汽车的性价比问题。汽车座椅的所选用的材料、构成、尺寸都会成为影响消费者的购买因素；汽车座椅的安全性和舒适性也是最要的考虑因素。因此汽车座椅设计与制造需要结合消费者的需求，不断完善机制，应用创新技术，打造更加完美的乘坐感受，给消费者带来更好的购车体验。