关于交通道路桥梁的施工建设与加固技术的探讨

2020-12-11王添钰

缔客世界 2020年8期

王添钰

（鞍山市纵横建设工程检测有限公司辽宁鞍山 114000）

引言

道路桥梁工程在我国的交通建设工程中属于极其重要的一部分，对于道路桥梁工程的施工技术来说，我国多年的建设经验已经取得了不少可喜的成就，为我国的发展贡献了不少力量。在新的发展背景下，非常有必要加强对道路桥梁质量的保障，施工建设与加固技术在道路桥梁工程中应用也就成为了必然，具有非常重要的现实意义和应用价值。

1 概述

道路桥梁是我国交通建设中非常重要的一环，对于我国的经济建设和社会发展有着非常重要的作用[1]。我国道路、桥梁工程的技术水平不够，资金不足，不能有效保证道路、桥梁工程的建设质量，许多桥梁结构呈现各种缺点和问题。建设材料的适用效果不好，质量也不能管理。结果，许多桥墩的加固率没有规格化，随着中国经济社会的快速发展，不能满足建设条件，中国的运输需求增加，运输设备的要求和需求不断提高。那个为了运输建设会在前面放上更严格的条件。公路桥和桥梁建设中的加固技术的应用，可以有效提高桥梁质量，有效提高桥梁使用年限，加强桥梁支撑力，使桥梁支撑力持续加强。

2 交通道路桥梁的施工建设

2.1 预应力施工技术

在公路和桥梁建设中，无压床的建设技术可以平衡结构压力，提高公路和桥梁的强度和稳定性。以高速公路项目的施工为例，选定了预应力峰施工技术，将钢线和重定位点作为道路桥梁结构的纵贯预应力支架，确保强度、刚性、抗震强度等的道路和桥梁参数满足了建设条件。在实际施工中，建设机械根据工程需要和成本选定钢铁斯特拉多和锚定的对应规格，按照无压螺丝工法、钢斯特拉蒙、张力工法、挖掘工序进行施工。上述工程中，采用了一个一个的预应力肌腱螺丝的施工工序，施工人员逐一检查压床的标签，确保螺丝的标准化和标准性。防止杂质和灰尘对钢材表面产生影响[2]。

2.2 翻模施工技术

道路桥梁工程中，掉头型式工程技术也是通用的建设技术。过去，转体框架工程技术大部分应用于高速公路工程学。但是，随着技术的持续发展，掉头型框架工程技术在道路和桥梁工程中被广泛使用。这个技术的运用模式主要是使用塔式起重机实现转车。在操作中，完成的钢材膜主要设置在支撑台上，由起重机装置固定在对应位置。随后，塔式起重机将用于帮助剩余平台和框架的建设位置。建设人员是为了在现场处理模具而配置的。一般来说，掉头施工技术主要有三层，不同层的高度空间不同。因此，当混凝土型框被截断、安装时，为了调整并安装型框，请使用手动吊车。同时，在投入一层混凝土模具后，可以进行下一道工序。为了简单的操作，在道路和桥梁工程的建设中被广泛使用。

3 交通道路桥梁的加固技术

3.1 预应力加固技术

在道路、桥梁钢筋的施工中，预应力增强技术可以应用于加强混凝土弯曲结构。预应力增强技术可以通过将弯曲部分向外挤压来改善道路和桥梁结构的应力状态。在加固工程中，为了应用预应力，提高道路和桥梁部件的弯曲阻力和耐力，减少外力对道路和桥梁的影响，可以承受外部过大负荷。通过加强预应力技术，可以实现道路和桥梁的应力平衡，确保道路和桥梁的安全性。压床为道路和桥梁结构的原始构成要素提供了某种耐压和耐力，可以改善道路和桥梁整体结构的机械特性[3]。

3.2 碳纤维片粘贴加固技术

碳纤维片是综合性非常高的一种材料，碳纤维片的使用大大提高了道桥的稳定性。而它的使用方式是需要通过某种树脂材料粘合的方式实现，这种方式不仅高效而且大大的降低了成本，此项技术还拥有相当高的稳定性。在进行碳纤维片修护施工时要严格按照步骤与计划进行的：首先是要对施工制定可行性的方案，确保施工能顺利进行。随后为了保证道桥修复部分表面干净，所以需要先清洁需加固部份的表面，然后在需要加固的部位涂上专用的树脂材料，在涂抹均匀后再进行碳纤维片粘贴，注意在施工过程中必须严格按照之前定制的可行性方案实施。并且在贴碳纤维片之前，要对其严格检测，对其大小，质量还有干燥的程度都要经过严格检测之后方可使用[4]。

3.3 桥面铺装加固技术

维持和加强桥梁铺路的对策可以提高道路桥和桥梁铺路的固定性。这是在一定时间内加强铺路稳定性的道路和桥梁维持的重要措施。通过道路、桥梁结构物的支撑力，可以维持和加强桥梁地板铺设施工方法。加强桥接铺路的加固处理是：铺平桥墩，关闭桥接和桥梁，拆除前桥地板版和铁路，进行准备工作，并在铺路的注入阶段注入桥接铺路的混凝土，最后通过分为以下步骤的道路桥和桥梁铺路来加固铺路结构和原始铺路结构的形成阶段，承担整个桥接甲板的应力[5]。