矿山辅助运输设备使用安全管理及成本管控研究

2020-12-10陈军

世界有色金属 2020年15期

陈军

（国家能源集团神东煤炭集团公司补连塔煤矿，内蒙古鄂尔多斯 017209）

为了满足现代化矿山的开采需求，需要优化辅助运输环节，尽可能减少工作人员工作量，同时提升生产效率，保障井下作业的安全性。在矿井生产的过程中，需要使用到许多设备和材料，还有很多工作人员需要在井内出入，所以要采用安全、有效的运输措施。通常可以采用防爆无轨胶轮车进行设备、材料及人员的运输。在实际应用过程中，为了确保其发挥高效便捷的作用，必须要做好安全管理和成本管控工作。

1 矿山开采中辅助运输设备的用途和特点

在矿井开采的过程中，辅助运输设备进行材料、人员的运输，也可以用于巷道维护、设备安装或拆除等工作之中。该车具有比较明显的应用优势，一方面该车无需转载，一次即可运输到地面，效率较高、稳定性较好，可以有效降低运输成本、缓解矿井运输的压力；另一方面，该车的类型较多，包括防爆工程车、防爆皮卡指挥车、防爆材料车等等[1]。不同种类的车承担着不同的工作任务，一些辅助运输设备已经达到了铲装、运输、装载等多种功能一体化的水平。例如，在综采工作面安装或撤回设备的过程中，可以利用辅助运输设备开展各项工作，实现了铲装、运输和卸料三项工作的一体化实施，降低了人工生产作业的压力，同时提升了生产效率。此外，该设备具有较强的动力，即使遇到陡坡也能够顺利通行。还能装载比较沉重的材料，无需较高的运输成本，有助于矿井开采作业整体效益的提升。

2 设备运行安全管理工作的优化措施

2.1 制定安全规范

在井下辅助运输设备使用的过程中，为了保障使用安全，一定要采取有效的安全管理措施。为保障安全管理工作的落实，制定设备使用安全管理制度，明确各个部门的职责，做好操作人员、设备运行、出入库、检测管理、维修管理等工作，制定详细的规范要求，确保各项工作的落实有据可依。详细制定运输管理的方法、方案，全面强化安全管理工作，对行人、行车进行明确的规范，针对人和设备相会行为进行明确的规定，以保障人员安全为基础，提升矿山生产的效率。针对大坡度问题，需要制定相应的操作规范，严禁驾驶员空档或高档行车。

不仅如此，还要加强设备操作人员的管理工作，严格规范相关工作人员的操作行为。例如，出入矿井的运输设备操作人员需要超过3个人，并且具备相应的资格证书才可以操作，固定的设备应该有固定的人员进行操作[2]。为了保障安全，可以开展实操考试，通过考试的人员才能被录用。在考核的同时，也要加强培训工作，定期进行司机培训，提升实际的安全意识和操作水平。对于通过考试的人员，应该再次印发操作证书，以此作为考核通过的凭证。如果没有通过考核，则根据相关的管理规定予以处罚，并且在三天之后为工作人员提供补考的机会，如果再次补考仍旧没有通过，则对其进行岗位调整或者开除。除了培训之外，还要加强危险源辨识教育工作，使各个岗位的工作人员能够及时、准确的掌握可能存在的潜在危险，一旦出现设备故障可采取预防措施。根据矿内的实际情况和管理要求，可以制定危险源辨识卡，指明矿中的危险源，提高工作人员的安全意识。将卡片分发到每个员工手中，员工要对岗位范围中的危险源进行辨别和掌握，具体了解危险源的种类和危害，并针对危险源制定相应的应急预案。不仅如此，管理人员也要做好抽查工作，确保每个员工多具有相应的辨别能力。

除了提升人员的安全意识外，还应该全面、详细的检查运输设备，如果运输设备存在问题，则必须要在入井之前拦截，这样才能从根本上保障运输安全。在投入使用前就要进行检查和登记，确认无误之后可以发放入井许可证，只有拥有入井许可证的辅助运输设备才能入井，否者禁止入井。为了保障安全，还要构建完善制动检测制度，利用检测平台并根据相关的规定要求，对运输设备制动进行有效的检测，运人车和指挥车要坚持月检一次的原则，工程车和材料车则需要进行季度检测。应该匹配专业的检测人员，如果发现存在安全隐患，应该及时停止使用并采取有效的修复措施。针对装载机使用管理工作，应该创新管理模式，采用车队统一管理方法的模式，在使用装载机前要提交申请，审批合格后才能使用。如果出现故障，则由车队进行维修保养，以此提升管理的专业性和协调性。

2.2 完善安全设施

为了避免出现安全事故，应该建立完善的安全设施，包括防撞墙、限速栅栏门、检车平台、红绿灯语音提示装置等等。在防撞墙方面，可以利用废弃轮胎来设置防撞墙，因为轮胎的弹性比较强，且具有抗老化、抗裂等性能，利用轮胎可以减轻车辆冲击力，也能减少震动对人体的伤害，同时表面反光也具有警示驾驶员的作用；限速栅栏门在井下设置，根据井下辅助运输设备和大巷的宽度进行设置，可以有效限制运输设备的行驶速度，如果出现特殊情况可以旋转或推拉栅栏门，即可控制速度，也不会造成拥堵；设置井口检测平台，在辅助运输设备进入之前，需要对其进行检查，确认各个部位没有问题之后才能进入矿井中。通常井口检车员检查时，并不能对其底部的完好性进行确认，所以要设置相应的检测平台，通过平台来检查底部，全面确认是否存在问题。设置固定的硐室，在地面井口停车亭和井下大巷固定候放区，定时运行通勤车，为员工入井提供便利，尽可能减少井下流动人员的数量。设置不同的硐室，包括输料硐室、排矸巷、洗车硐室、避险硐室等等，减少辅助运输设备在井下的运行出入，不仅可以节省费用，还能保障安全。针对辅助运输事故频频发生的情况，可以对事故进行总结和归纳，将事故预防和处理经验总结为文本资料，然后分发给各个工作人员，以此提升工作人员的安全意识，同时强化司机预防和处理事故的能力。

同时，也可以利用手持式测试仪、设备定位系统等对井下辅助运输设备超速情况进行监督和检查，如果出现超速的情况，一定要予以严厉的处罚，并对操作人员进行考核，确认其工作能力。

3 矿山辅助运输设备成本管控工作的改进方案

3.1 推行全面量化考核制度

积极推行全面量化考核制度，建立完善的保障该体系，做好辅助运输设备维护保养工作，尤其要强化大部件的使用周期或寿命，强化设备维修和保养人员的专业技术，做好定期维修和保养工作。很多辅助运输设备在使用过程中，可能会出现动力不足等情况，同时存在漏油、漏气等情况，或者出现线路破损的问题，会严重影响行驶安全，所以要进行全面量化考核，及时了解设备情况。

此外，可以建立核算系统，就是根据各项数据核算单车使用的基础数据，然后根据月底的汇总实施相应的奖惩措施。该系统不仅可以控制车辆成本，还能保障管理工作的规范性，为辅助运输设备的安全使用奠定了良好的基础[3]。可以配合该系统落实责任制度，明确设备负责人，根据油耗、故障情况等对负责人进行奖罚，油耗较少可以予以适当的奖励，油耗过量则予以相应的处罚，以此控制耗油量，降低辅助运输设备的使用成本。

3.2 矿山辅助运输设备管理及使用

为了控制辅助运输设备的使用成本，并且提升使用效率，应该尽可能减少设备闲置的情况，落实辅助运输设备管理有偿使用的措施。

具体来说，如果出现借用，需要扣除使用费用，约500元/天，如果使用辅助运输设备和操作人员，则每趟扣除300元的费用。

准备队每个月可以无偿使用运输设备75趟，掘锚队则可以无偿使用50趟，超过趟数之后需要支付相应的补偿。其他辅助运输设备也要根据要求进行付费，通过付费的方式可以有效控制设备使用的成本，从而为设备维护和管理增加更多资金投入，同时也能保障设备的使用效率，提升对运输设备的养护意识，减少运输设备使用中的磨损和消耗，进而延长其使用寿命，避免辅助运输设备在使用过程中出现各类安全隐患。