“银发族”的驾车安全之汽车构造

文/吉 星

亲爱的各位朋友，很高兴又和您见面了，今天我们继续交流汽车构造的相关知识。

一辆汽车由四个基础部分组成：发动机、底盘、车身与电气设备。发动机的基本工作原理和正常工作的要求我们上一期已经介绍过了，今天开始介绍汽车的其他部分。

底盘

首先我们来聊聊汽车底盘。说起底盘，生活中最常听到的就是“这个车底盘高，那个车底盘低”，其实这是在讨论底盘的一个部分——悬挂系统。底盘，指的是承载发动机、车身以及其他部件，并且接受发动机输出的能量，保障汽车正常行驶的整体构件。汽车底盘包含几个部分，它们是：传动系、行驶系、转向系和制动系，我们来一一了解一下。

传动系一般由离合器、变速器、主减速器、差速器、万向传动装置和半轴等组成，我们驾驶中主要接触到的就是离合器。离合器的主要作用包括在汽车启动时暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，让汽车平稳地起步；汽车行驶过程中，根据不同行驶条件和速度，使用合适的挡位满足驾驶要求等。我们平时开的车有两种离合器：手动和自动。手动离合器需要在换挡时脚踩离合器，手操作挡把配合实现，而自动离合器则不需要操作，完全自动控制，方便许多，也更适合中老年驾驶者。

行驶系由汽车的车架、车桥、悬架和车轮等组成。行驶系的主要功能包括：接受动力，通过轮胎与地面摩擦产生牵引力，推动汽车行驶；承受汽车重量和行驶中的反力，缓和路面对车身的震动、冲击，保持行驶平稳，这也就是我们常说的减震、悬挂。

转向系指的是驾驶员操作方向盘改变车辆前进倒退方向。

制动系指的就是我们常说的刹车和手刹。

我们驾驶汽车难免会遇到一些颠簸路面或者需要上台阶，下陡坡，这时候就容易出现“托底”现象，对底盘造成损伤。这些损伤包括车轮失位，损伤油底壳等。车轮失位会导致车辆“跑偏”，给驾驶带来危险；油底壳受伤导致漏油，也有相当的隐患。所以我们在驾驶中遇到不平路面或上下台阶陡坡一定要合理控制车速，避免损伤。当然，现在有很多汽车厂家在出厂时都在汽车底部加装了“护甲”保护车底裸露的部件，但车轮、悬挂、减震系统还是需要我们来保护的。

关于底盘的维修保养，我们经常听到的就是“四轮定位”和“动平衡”，那么这两个术语到底是什么意思呢？什么时候需要做呢？

在车辆驾驶中，有时候会感到方向盘很沉重，如果试验放开抓住方向盘的双手，车辆就向一侧侧偏，有的时候还会感到轮胎有轻微的抖动。这种情况首先应该检查轮胎胎压，看有没有漏气、跑气的轮胎。车轮的胎压根据车型的不同、季节的变换、载重情况不同也有相应的变化，一般正常胎压都在2.4 ～2.9bar 之间。每辆车都有“推荐胎压”，推荐胎压可以在车辆用户手册、驾驶室车门旁边的标签、油箱盖小门内等位置找到。

如果胎压正常，车辆依然有上述问题，那么就要考虑做“四轮定位”了。车辆出厂时转向机构、车轮、前后轴的位置和相互间的角度都是提前设定好的。驾驶中的各种情况会使这些位置、数据产生变化，从而导致车辆失去固有的平衡，严重时车辆就会跑偏、抖动。四轮定位就是通过专业的设备，对轮胎、转向机构进行微调，回到正常数值。

动平衡主要是针对轮胎进行的，轮胎看起来很结实，但是偶尔也会被钉子、碎玻璃扎破，需要补胎。由于补胎后补胎胶、补胎片的加入以及气门嘴的存在，车轮的各部分质量就会出现不平衡，个别部位偏重。汽车行驶时，轮胎高速运转，这一点点的不平衡就蕴含着很大的危险。如果多次补胎，轮胎的安全性就大大下降了。动平衡就是给车轮在动态的情况下增加配重，使车轮尽量恢复各部分的重量平衡。

四轮定位和动平衡不需要定期操作。动平衡严格来说只要轮胎和轮毂分离了(通常是补胎时的操作)就应该进行，而四轮定位则是根据车辆状况来决定的。掌握了这些知识，下次修理工再和您聊这个话题的时候您就知道如何应对了。

车身

车身，顾名思义，就是我们俗称的“车壳子”“车体”，车辆的外观，是“两厢车”还是“三厢车”都取决车身的设计。车身包括车窗、车门、发动机舱、驾驶舱、乘客舱和行李舱，车身的造型与结构除了外观是否漂亮也与车辆的安全性密不可分。车身材料通常选用钢板、铸铁等重金属或者铝合金复合材料，还有一些高端车辆选用高科技碳纤维材料，碳纤维材料重量轻，坚固性、刚性强，是未来车身材料的发展方向。

大家一定听过“A 柱”“B 柱”的说法，它们到底指的是什么呢？A柱指的是汽车发动机舱与驾驶舱之间，左、右车门与挡风玻璃之间的柱形结构。B 柱位于驾驶舱的前座与后座之间，两侧前后车门之间的纵向柱形结构。

车辆设计和出厂需要进行碰撞测试，来确保车辆安全性，在车辆正面测试中，A 柱的表现很重要，A 柱经过碰撞完好无损可以很好地保护驾驶舱的完整性，从而起到保护驾驶员与前排乘客的作用。如果A 柱出现变形，就会导致驾驶舱变形乃至破坏，对驾驶员与前排乘客的安全形成严重威胁。B 柱的坚固与否则是由侧面碰撞考验，B 柱在侧面碰撞时的表现也直接关系到车身的完整性是否遭到破坏。

车身除了主体架构以外，还包括雨刷器、后视镜、门锁、车窗升降器、遮阳板、点烟器等配件。随着科技的发展，车载导航、影音设备甚至人车对话系统也与时俱进，驾驶感受越来越先进。

说到车身，就不得不提一提车身稳定系统ESP(Electronic Stability Program)。ESP通过车载电脑对方向盘转向角度、车轮转动、车辆侧滑等数据进行监控，当车辆运行状态超过预设数值时对车辆进行干预，以确保正常行驶。

在高速行车时，难免出现各种复杂情况，此时一旦操作不当，过度打轮或者刹车抱死很容易出现失控，ESP 系统可以在很大程度上避免这种情况的发生。因此，各位最好找到中控台或仪表盘下ESP 指示灯的位置，查看、打开ESP 功能。