论某山区公路边坡稳定性分析及滑坡治理措施

刘林林

【摘  要】通过案例分析的方式，在探讨了某山区公路的边坡区域环境条件的基础上，从多角度分析了边坡的稳定性的情况，最后提出了山区公路边坡治理综合方案，以及应该注意的要点，希望对全面提升山区公路边坡治理水平有所帮助。

【关键词】山区公路;边坡稳定性;滑坡治理;治理措施

随着我国公路建设规模的逐步扩大，山区公路边坡稳定性问题如果不引起足够重视，则不仅仅会造成难以实现交通便利性要求，还会严重威胁到人们的生命财产安全。从这个角度来看，结合工程实例，探讨了山区公路滑坡边坡稳定性的情况，并就如何开展有效的滑坡治理措施进行较为详细的论述。

1 边坡区域环境条件

结合本山区公路的实际情况，边坡区域属于改建环节，具体位于西南方向的斜坡位置，之前并没有相应的边坡加固措施。从实际的自然地理环境，存在着季节性洪水径流通道和季节性泉眼的情况，施工通道位于原有公路的相连位置。从地理环境来看，存在着西北-东南走向的断裂带存在区域东侧，在环境中存在着的裸露岩体经常性地受到了风与水的侵蚀影响。

从地质环境的角度来看，边坡勘察场地属于“断裂带”的断层崖的西面，地质上属于构造剥蚀低山地貌的情况，并能呈现出波状起伏的特点，体现出上小冲沟较发育的情况。在公路建设的实践中，构建了坡比 1：0.75的人工边坡，并能满足与坡向和自然斜坡较为接近。

2 边坡的稳定性分析

2.1 滑坡的成因

在公路工程的实践中，结合边坡中存在的变形裂缝与微地貌体征等情况，考虑到公路路基开挖会造成临空面的情况，从而存在着斜坡上覆第四系堆积层及全风化基岩稳定性受到严重影响。其次，在暴雨的作用下，会造成全风化基岩蠕动变形进一步加速，则会造成存在着严重滑坡问题。

2.2 边坡稳定性分析

在地质调查的基础上，斜坡在使用前具有较好的稳定性，并没有存在着滑坡问题。而在路基开挖环节，再加上雨季的影响，这样会造成公路左边坡存在着数条拉张裂缝，滑坡后而会造成更加明显的裂缝问题。滑坡体上的裂缝往往比较小，难以发现，这样就表明存在着滑坡体各部分的下滑速度差异性不算大，仅体现在明显的滑坡面中。这样就意味着公路中存在着局部地段的滑动破坏。

对于边坡体组成进一步分析，主要是由崩积碎石、残坡积粘土和全风化页岩所构成，体现出强度较低的力学性能。滑坡区域处于“断裂带”西侧，直接影响到本区域内的构造情况，起到了主要的作用。在这种的压扭性构造过程中，存在着下伏基岩节理裂隙发育的情况，造成强度降低。同时，结合地质测绘，存在着一组节理裂隙极发育结构面平直的情况，相应的结合性偏差。

在人工开挖路基的过程中，在原有荷载的影响下，再加上临时土方荷载，这样造成公路边坡基岩的稳定性难以保障，特别是在大型机械震动、突发暴雨等影响下，肯定会造成严重的滑坡等地质灾害事故。

在公路改建的实践中，选择路堑方式通过。勘测环节中，已经具备成型的路堑，这就意味着存在着较强的人工活动，在大型设备设动以及大面积路基开挖的影响下，都会影响到公路边坡的岩层，造成边坡内部岩体的稳定性下降的情况，影响到周边的地质环境。

同时，公路边坡的地下水活动较为活跃。主要是通过大气降水补给为主，整体受到气候湿润，降水丰富且多暴雨的影响。降水容易渗入公路边坡，不仅增强了边坡土体重度，还会造成土体强度降低，不利于保持较高的稳定性。

通过上述多方面的分析，此公路段存在着较为严重的边坡不稳定性，具有一定的安全隐患问题，为了落实公路建设的正常化运行，应全面重视加强公路边坡治理工作。

3 边坡的治理

第一，考虑到水是造成边坡灾害的主要原因。从边坡稳定性角度出发，应落实边坡顶部修建截水沟的要求，这样能有效阻断顶部水的流动，并能有效开展山坡上层滞水的排除，避免造成二次滑坡的问题。在边坡腰部，应结合工程的特点，开展明沟与渗沟相结合的排水方式，通过这样处理，能有效实现导流到路两旁的排水沟渠中。

第二，在公路建设的实践中，考虑到路基开挖的因素情况。在人工边坡的影响下，这样容易造成滑坡的问题。所以，应结合设计来公路边坡的削方减荷处理。在此环节，应开展一期抛填的工作，能选择废弃物为抛填材料，并进行卡车运送至滑坡坡角。同时，选择逐级开挖的处理方式，完成后进行锚索安装、注浆、放梁、锚索张拉等工作。相应的削减的土石方应进行回填处理，全面控制公路边坡高度，保障其稳定性要求。

第三，结合该公路段的实际情况来看，进行挖孔设置抗滑桩在边坡左侧坡角的位置，这样能保障桩身嵌固在滑动带以下的稳固地层的要求。结合具体的施工情况，隔桩开挖应保障落实及时支护的作用，避免出现大开挖或桩孔壁长时间暴露的问题。在进行挖空深度控制环节，应保障超出填方平台的深度，有效控制土体表面与桩顶之间的土层能有效开展相应的换填处理，这种处理方式能有效保障公路边坡的稳定性，还能全面增强边坡的排水性。

第四，在进行公路路基支挡和边坡的加固中，应设置合理化的预应力锚索，按照规范流程来落实具体的支护加固工艺流程要求。同时，保障通过高强度钢丝锚固于深部的稳定地层的方式，能有效具备较强的张拉被加固边坡表面而具有一定的预应力，实现边坡稳定性的有效提升。

4 结论

综上所述，结合山区公路的边坡稳定性的实际情况，通过分析公路中存在的滑坡原因以及有效处理方式，落实了具体的公路边坡治理的综合方案。在公路工程的初步设计环节中，应从实际出发来保障落实沿线地质灾害的发生频率及规模，并能明确有效的突发事件的应急预案。结合施工设计的要求，一定要重视存在的地质灾害问题，并明确落实有效的预防措施，避免由于施工失误而造成的地质灾害问题。结合公路建设施工的实际情况，应全落实好在设计、施工、管理等方面的措施要求。结合边坡治理的实际情况，应充分调查公路边坡的滑坡区域所涉及到的地质、气候与水文、地震等情况，明确落实关键因素，并提出有效的重点治理方案，全面实现滑坡区域公路边坡的稳定性提升，顺利完成预期的公路边坡治理工作目标，也有助于维护好我国经济社会的和谐稳定的发展。

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