市政道路水稳层施工质量问题分析与解决措施

谢惠平

摘 要：在我国经济发展新常态下，社会快速发展推动城乡一体化，为了保证城乡之间联通更加便捷，市政道路作为主要的交通通道，具有不可替代的作用，并且近年来我国市政道路建设事业也达到了极大发展。市政道路工程的水稳层施工质量直接关系着整体市政道路工程项目的建设质量以及建设效率。本文主要对市政道路水稳层施工质量问题分析与解决措施作论述。

关键词：市政道路工程;水稳层施工技术;质量控制策略

市政道路建设最重要的是路面水稳层施工，市政道路路面水稳层技术是保证市政道路建设项目正常进行的关键，影响这整个工程的质量。就目前国内市政道路水稳层施工情况来看，还存在诸多的问题，导致市政道路路面水稳层在使用中失稳和承载力降低。随着近年来，水稳层施工技术得到提高，新施工工艺开始应用在市政道路建设中，路面水稳层建设质量得到明显提高。

1 市政道路工程路面水稳层概述

水稳层是水泥稳定层的简称，其原理是水泥固结级配合碎石，通过施工压实，养护完成。水稳层的主要建筑材料为水泥，并且辅助以其他凝胶材料完成，根据不同的调配比例，设计理念，保证路面的稳定性，使路面更结实、更稳定、更坚固，从而维持道路使用的寿命，根据交通部《市政道路路面基层施工技术规范》规定，道路中采用水泥稳定碎石均属于中粒土。水稳的施工规模机械化发展，目前普及与我国各个乡村要道，也在市政道路过程应用提到很快的推广。

2 市政道路路面水稳基层施工准备

路面施工受到众多因素的影响，如材料存储是否充分、拌制比例是否合适、材料运输是否符合要求等都会影响路面施工的效果。要顺利进行路面施工，必须保证以上三点符合规范。路面施工所需材料应进行分类存放，使得材料之间不至于混淆影响材料性能，各材料储备应满足路面施工需求;材料在进行拌制时，应先确定各材料之间的用量比例和拌制温度、湿度，并根据以上参数计算准确的拌制时间，获得水泥稳定级配;材料运输又包含运输过程和卸料过程，运输过程要选择大吨位的自卸车，并提前在车厢内刷隔离剂，防止材料与车身粘连，影响材料性能发挥，另外在运输过程中还需要进行不停晃动，以免造成粗细材料不均匀，无法正常发挥其性能，再者，在雨水丰富地区，特别要注意因雨水淋入污染材料，切记要用油布覆盖材料。卸料过程要彻底，对于底部、边缘的粘连剂要全部清除，防止材料清除不及时凝固在厢内。路面施工流程与方法要有严格的标准，施工前若发现材料参数有变，路面参数稳定时，当遇50cm的石渣垫层、6%的水泥稳定级配碎石基层和6%水泥稳定石粉底基层时，需要在外部进行材料拌制，并通过自卸车运输拌制过的材料到施工现场，之后将拌制过的材料装入大型装载机，适当洒水，这样能保证材料性能稳定不至失真。施工前，要对各个环节进行严格的检查，确保路基、路表等符合施工要求，如在施工过程中发现低洼处，应马上填补压实，确保路面情况符合施工要求。施工过程中各机械设备要确保完好无损，并进行分层施工，推土机在路面碾压中要充分发挥作用，保证施工阶段正常进行。

3 市政道路工程水稳层施工技术以及质量控制的相关对策

3.1 确定合适的配料比

配料比例的分析计算是进行水稳层施工的第一步。在实际的施工过程中，要对材料配比进行严格把关。初次建设时应进行试验对比，检验施工的质量，对比施工结果的抗压度和抗渗度，确认配比无误后进行施工。注意所有材料需要同一厂家，施工过程的材料应当统一采购，以正规手段从正规厂家购买，最重要的是水泥和级配碎石材料，切忌为了材料的经济性影响材料质量。

3.2 混合均匀

在市政道路工程路面建設过程中，混合料的搅拌技术严重影响了水稳层结构的稳定性、耐用性。所以，施工单位要根据实际情况做好相应的前期考察工程，并且根据不同的施工情况具体加以分析，确切的落实好混合料的均匀调配。笔者根据以往的施工经验，混合料的水比例应该控制在2%-4%之内，根据在施工过程中，根据混合料中的水含量实时做好检查和监测工作，一旦水出现过高或者是过低的情况，要及时加以控制，避免因为水过高而对道路产生侵蚀作用，也防止因为水量的不足，搅拌不均匀问题。另外，如果发现在水泥中的含水量出现不足或者过低的情况时，一定要仔细分析问题，切忌不能直接喷射加水，需要工作人员根据具体情况谨慎操作，避免因为用水不当而出现水稳层的结构破坏，从而影响到道路的使用寿命。另外在混合料搅拌问题上，根据路面水稳层的出现不均匀的情况，在具体操作过程中，工作人员适时的调整水结构，在施工现场，发现施工路段出现的问题，要及时做好均匀喷晒、缓慢补充水分，如果出现恶劣天气时，要及时调整含水量，不要针对于原材料产生浪费情况。

3.3 混合料的摊铺和压实质量控制

混合料的摊铺和压实也是水稳工艺施工的重要环节，通常混合料的压实需要两台振动压路机，这样能够最大程度地保持路面压实的平整度。但在两台压路机同时作业时，要保持压路机之间的安全距离。在基准柱的设置上也要掌握科学的规律，一般情况下，每隔6m的位置就要设立一个基准柱，以基准线为标准高度。然后开始进行摊铺施工，摊铺施工时要保证压路机保持匀速前进，在进行材料收拢时，保证收拢率达到60%。摊铺机在前进的过程中要做好实时监测，每向前前进5m就要检查一次。另外，摊铺机与摊铺机之间也要保持安全距离，每台摊铺机之间应保证25～35m的距离，以免相互干扰。最后是路面的压实环节，路面压实是水稳施工最后一个环节，也是十分重要环节。路面压实应在市政道路弯道侧由内向外压实，压路机要保证第一次和第二次的碾压以1.5km/h以及2.1km/h的速度前进。

3.4 路面养生

路面养护是路面建设的最后阶段，养护需遵照相关规定，有程序有技术地进行养护。路面养护过程严禁车辆通行。在地层水泥稳定层碾压后，通过洒水养护，一天之后进行铺筑碾压，等全部水稳基层施工完成，再进行为期7天的养护工作，最后待施工质量符合检验标准后，方可允许车辆通行。

3.5 接缝质量控制

在市政道路路面水稳施工中，接缝工艺分为两种类型，一种是横接缝、另外一种是纵接缝，这两种接缝工艺在水稳施工中都经常出现。为了保证接缝施工能够符合质量标准，施工单位应在施工之前将工艺流程确定下来，并制定施工计划，设计科学的碾压方式，保证接缝的平整。在施工中，采用较多的是先横向碾压，然后再纵向碾压的流程，施工单位要将摊铺机的宽度做好调整，确保宽度的平均。如果摊铺机在施工宽度上不能保证统一性，那么将会对接缝工艺的施工质量造成影响。另外，还可以采用斜角碾压法，这样能够将更多的混合料向接缝的两边进行充分的压实，在斜角碾压施工结束之后，再进行纵向碾压，这样能够提高市政道路路面接缝的施工质量。

4 结语

综上所述，市政道路工程水稳层施工技术以及施工方案直接关系着市政道路工程项目的建设水平和建设效率，需要加强对市政道路工程水稳层施工技术的研究，明确水稳层施工项目需要注意的事项和要点，采取有效措施保证水稳层的材料质量、设备质量和技术质量，提高道路水稳层的施工效果。

参考文献：

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