探讨大型机场信息系统建设工程的管理与风险控制

张兰兰 张红敬

摘要：

本文概述大型机场装备的信息系统工程运转期间的特征。主要探讨如何针对此类项目实施风险管控，包括风险识别、量化、决策及具体分类对策，以使信息系统可满足大型机场经营需要。

关键词：

机场;信息系统;风险

中图分类号：

V351

文献标识码：

A

文章编号：

1672-9129（2020）15-0072-01

引言：飞机已经是一项主要的交通工具。乘客数量增多，给机场带来经营利益的同时，也加剧机场的管理难度。为适应每日的客流量，机场在信息系统方面的建设需积极推进，并全面管控可能存在的运行风险，以为乘客提供更为便利的乘机条件。

1大型机场信息系统工程

此类建设项目的根本决策处于单一状态，涉及到的各个指挥方均需汇集完全掌握机场业务的人员，组成管理队伍，成员具体需包括机场常规运转期间涉及到的核心工作负责人，由此形成单一的指挥中心。同时队伍成员本身需有基本的管理权力，以免所下指令缺乏威信力。建设工程的各项重大环节均应由此下达，保证问题处理高效的同时，也可合理减少不必要的内部交流成本。另外，清楚工程运行期间的目标及覆盖面。信息系统与常规的土建项目不同，其不仅需完全根据既定建设方案开展，还应在正式施工前，全面收集机场单位的实际要求，并在系统测试阶段结合获取的要求加以调整。一般情况下，机场信息系统的需要及调整建议会不断增加。为此，管理队伍本身应当确定项目各阶段施工内容及目标，将整个工程分成多个小的模块，以有效衔接工程整体的施工目标。同时，掌握连接环节及交叉环节的关键点[1]。信息系统多个建设模块中，各自的建设时间会有不同，若从整体的视角来看，各模块均处于相同的区间内，所以在建设期间，可能会出现先后衔接及交叉作业的现象。对此，管理团队应基于工程整体加以规划设计，综合理清并协调各模块的建设方案和具体工序的衔接点，由此形成全面且细致的管理计划和作业界面机制。以此确保各建设模块可正常开展，并不打扰其他部分的建设，使得最终的系统成品质量有保障。

2信息系统建设项目的管理及风险控制

在大型机场作业工程中，运行期间的安全指数应是整个建设过程的重中之重。若发生不良事件，势必会限制建设工程的推进效率，使有关方产生不必要的资源消耗。因此，应当主动推进风险控制工作，确保信息系统投入使用后能平稳工作。

2.1准确识别风险。在此期间，相关管理者应运用适宜的识别途径，以及时发现信息系统内可能蕴含的风险因素，并按照涉及到的风险内容，加以分组管理，确保后续处理决策的准确性。实际工作中可结合个人经验及系统当前工作状态，合理增加管理的内容及指标，使得管控行为可覆盖信息系统的任何角落。同时根据发现的风险问题会引发的的不良后果，大致估计后果严重程度，由此进行缓急的排序，并进一步分析产生风险的影响因素与具象化的后果。

2.2估计量化风险。直接发现的风险问题本身不具备特定的数值，需要管控人员做细化分析估算，得出量化的风险值，确定应当赋予的重视度及资源量。简单而言，需明渠风险的主体元素，完整记录其呈现的特点及可能形成的后果，由此便能基于风险的干扰程度，制定有侧重性的处理计划。风险控制期间，管理者应当认识到信息系统内的风险因素，可能有其“身影”的范围较广，且波及面较大。而进行风险量化及判定时，一般会凭借人员的个人能力达到，为此，要求管理者本身对机场内各项工作的运行程序及实践经验方面均达到一定水平，完全了解信息系统建设及运作的程序及实际途径。

2.3保证决策合理。管理者在决策期间，需清楚开展管控决策想要达到的程度及要解决的问题，确保风险处理行为有坚实的“靠山”。并不断提高决策实施的灵活度，可应对风险本身发生的改变，避免在类似风险上耗费更多的精力及资源。另外，应当明确给出的管控决策目的是进行风险规避或是转移，前者是以完全解决风险产生后果为目的，而后者是在条件允许的状况下，将不良后果和处理风险的权限移至他处。同时，确保可准确分辨问题分散、监控和保留等举措，通过科学判断可能发生的风险因素，统筹细化分析风险的涉及范围与严重指数，并确定问题对应的归属权。

2.4掌握風险类型。首先，机场系统内包含的软件本身暗藏风险。具体有软件反应速率、用户访问的极限承受水平、形成信息的可靠性以及信息接口的有效性等，均能降低机场系统运行的稳定性。针对此种问题的规避，应着手于系统的开发阶段，对全部功能单元均开展测试及检测，使其处于相对真实的工作状态。其次，硬件方面引发的安全问题。具体包括存储硬盘、计算机显示屏、服务器等，对此的管控仅能通过逐台设备进行检测，并开展联动测试[2]。同时结合具体的生产项目状态，配备适宜的热备系统，部分极易出现问题或应用频率高的设备需增加冷备构件。最后，人为风险因素。建设工程师应可正确判断各设备安装顺序，后期运维人员应保证个人技术水平，以把控系统使用期间的风险。

结语：目前，机场的客户基数持续扩大，服务水平标准也呈现平稳上升的状态。由此衍生而来的信息系统，可推动机场的现代化及便利性建设程度。所以，有关方需强化此方面的建设，并组建高品质的管理队伍，降低系统运转风险指数。

参考文献：

[1]林帅.大型机场信息系统建设工程的管理与风险控制探析[J].数字通信世界，2020（04）：240.

[2]董满.大型机场信息系统建设工程的管理与风险控制[J].管理观察，2018（22）：32-33.

作者简介：张兰兰（1981年12月12日—），女，汉族，北京市人，大学本科学历，工程师，工作年限：19年，研究方向：项目管理。