浅谈电子控制技术在车辆工程中的应用

2020-12-08龚建聪

山西青年 2020年13期

龚建聪

茂名职业技术学院，广东茂名 525000

在计算机网络技术体系中，电子控制技术作为其中重要组成部分，为各专业领域发展提供了支持，尤其是在车辆工程领域，能够提升车辆运行安全性，促进车辆工程的进一步发展壮大。电子控制技术应用价值的发挥，对于电子工程行业自身的可持续化发展也具有一定促进作用。

一、电子控制技术在车辆控制中的应用分类

（一）对于车身的控制

在车辆工程中对于电子控制技术的应用，能够有效控制整体车身，保证行车环境安全。与此同时，通过电子控制技术的应用，能够优化传统驱动程序，保证用户驾驶舒适度得以提升，车辆市场竞争力也得到明显提升。电子控制技术对于车身的控制，在车门锁控、安全性能控制、通信系统控制以及显示仪表等方面都有所体现。

（二）对于行驶状态的控制

在车辆行驶过程中，通过电子控制技术的应用能够实现有效控制，包括转弯、停车、倒车等基础步骤。就电子控制技术控制行驶状态的原理来看，主要控制形成过程当中的基本动作，并且通过驾驶控制系统、巡航系统等方面的控制，来提升车辆运行的安全性、可靠性与灵敏度，防范系统运行过程中的安全隐患，对于车辆工程行业的发展具有重要意义。

（三）对于动力牵引的控制

在车辆动力牵引方面，电子控制技术发挥着重要的作用。动力牵引控制能够满足车辆动力驱动系统的应用需求；在发动机控制方面，主要包含点火控制、含燃油控制等，能够直接支持驱动动力。汽油发动机运行过程中，通过动力牵引控制系统的应用，能够更好的应对特殊情况，对故障进行精准分析，对故障因素进行判断，加以科学预防和预判，采取系统化措施来优化动力牵引控制系统运行，从而确保车辆行驶安全。而对于柴油发动机来说，通过动力牵引系统的应用，能够在一定程度上降低振动影响程度与噪音等，从而改善车辆运行状态。

二、电子控制技术在车辆工程中的应用

（一）发动机中的应用

在车辆工程中，发动机系统占据着重要的地位，会对汽车动力、舒适度、耗油量等产生一定影响。电子控制技术的应用，需要结合汽车等级来进行调整，以促进汽车环保性能的不断优化。在传统发动机中，电子控制技术的应用相对成熟，并且具有一定上升空间。在燃油喷射电控中，电子控制技术的应用，能够控制燃油喷射量和喷射正时，通过空燃比和进气量来控制喷油量，以传感信号为支持加以有效修正，确保在何种运况下发动机都能够获得浓度适当的混合气。结合具体工作负荷以及传感器出发，通过电控单元来确定喷油时刻，保证燃油量充足，以优化发动机的动力性、排放性与经济性。在电控点火系统方面，操控点火提前角，在发动机运行过程中，以传感信号为支持进行分析判断，把握发动机工况，找准提前角，点燃混合气，确保发动机点火时燃烧效率最佳，并且要对点火能量和爆燃进行有效控制。在辅助系统控制方面，要保证发动机保持稳定状态，提供应急提示，优化发动机的动力性与排放性。

（二）车身中的应用

在仪表显示控制方面，通过仪表屏来显示并传递车辆信息，一般在电子仪表和多功能显示器上应用电子控制技术，以传感器传输信号为对象进行微处理，显示各项信息，便于驾驶员明确车辆具体信息，包括行驶速度、转速、里程等。通过多功能显示器可形象化展现抽象与有价值信息，比如行车记录、汽车导航、倒车影像等。

在安全系统控制方面，主要包括安全气囊、安全带、防盗门锁等。一旦车辆存在不安全因素，或者出现严重冲撞，通过电子控制单元能够对冲击强度进行计算，向安全气囊元件中输入传感信号，开启安全气囊并迅速收紧安全带，这就能够避免车内人员因受到冲撞力作用而遭到硬物撞击或者冲出车外，尽可能将人员受伤程度降到最低。通过防盗门锁系统的应用，一旦车门没有关严，会亮起警示灯；若有人强行闯入车内，系统会发出警报，或者将电路切断。

通过电子控制技术在发动机中的应用，能够实现舒适度控制，保证车辆行驶的平稳化与舒适度。电控悬架系统包括空气式和液压式两种，通过空气式电控悬架系统的应用，能够以减震器空气中密封气体为支持，通过计算来确定弹性力，来确保车辆行驶平稳。不同路况、速度及装载重量下，车辆得以安全稳定行驶，这就需要在安全范围内来控制车辆行驶速度，降低人为超速的安全风险。

（三）底盘中的应用

在防抱死系统中，通过电子控制技术的应用，能够有效应对意外状况，保证制动达到最佳，避免汽车方向跑遍而出现甩尾或者侧滑情况。在车辆运行过程中，一个车轮发出抱死信号后，会向电子控制器传输，系统发出指令，对油压进行调节，对车轮制动力进行有效控制，从而避免车轮出现抱死情况。通过防抱死系统的应用，便于保证方向盘控制的准确性和稳定性，为车辆行驶安全提供保障。通过电子控制技术的应用，能够对地面摩擦力进行有效控制，缩短制动长度，降低侧滑几率。

车辆起步或者加速阶段，车轮速度传感器能够像电子控制系统传输转速信号，对滑移率进行有效控制。一旦车轮滑移率超出安全范围，能够对发动机功率进行自动调节，降低驱动力，从而提升车辆转向的稳定性与安全性。

自动巡航系统的应用，能够在油门操作过程中，依照预先设置的目标车速自动运行，保证数据控制的准确性，系统分析接收信号，对运行效果进行计算。恒速控制的设置，能够依据指令来对车速进行保持。系统能够结合设置速度与实际速度之差来进行补偿，确保发动机对功率进行自动调节。

一旦车辆行驶过程中出现交通事故，会产生强烈撞击进而造成伤亡。基于此，要对车辆防撞系统进行优化，通过雷达、激光等来对疑似碰撞物与汽车之间距离进行自动计算，一旦这一距离超出安全范围，就可以发出警报，便于驾驶员紧急操作，若驾驶员操作不及时，车辆防撞系统能够通过指令发出来对车辆运行进行控制。

（四）特殊车辆的应用

压路机、装载机等工程车辆以及拖板车、架桥机等专用车辆都属于特殊车辆，不仅具有普通车辆的功能，还具备特殊功能，需要通过电子控制系统应用来促进功能发挥。控制器能够对传感器信息进行接收，为车辆政策运行提供支持。驾驶员操作手柄或者遥控设备后，能够发出信息，基于控制器来进行计算分析，依据所发出指示来对车辆进行操控。主控制器与辅控制器的协调应用，能够为车辆运行提供安全保障。通过局域网的应用，能够对控制元件之间信息进行交换，增强电子控制系统的防干扰性。

（五）电动车辆中的应用

由于车辆工程能源的供应渠道不同，可以将电动车辆划分为蓄电池电动汽车、混合动力电动汽车等。就混合动力电动汽车来看，在电动机正常使用的情况下，通过发动机的合理应用，能够促进不同提供能源相互补充，强化动力支持，促进车辆安全可靠行驶，即便是在动力支持不足的特殊情况下，也能够发挥辅助作用。通过电子控制技术的合理化应用，能够拉近控制器之间关系，保证信息传递高效化，优化配置车辆工程资源控制，促进电动车辆的安全稳定运行。