浅谈市政道路沥青混凝土面层施工技术的改进措施

高胜杰

（天津城建集团有限公司工程总承包公司，天津 300200）

如今城市中的市政道路以沥青材料为主，但是由于沥青道路表面的施工有不专业化和工艺的不完善性，这就导致了传统的市政道路存在很多问题和漏洞，沥青道路表面的使用年限短，后期修复和监测难度大，对市政道路表面施工技术进行改进，已成为刻不容缓的一项工程。

一、沥青路面早期破损的形态和情况

横向裂缝此类裂缝同道路的中心线成90度，没有统一的开口，长度不一，有的会长达整个路面宽，同时裂缝外观扭曲如树杈。

纵向裂缝顾名思义，其是同路面的中心线成平行状态，裂缝的长宽也没有统一的长度。此类裂缝由于会造成路面如阶梯式，减低行驶车俩的平稳性。

网状裂缝这种裂缝对于沥青路面的影响很大，不容易修补，其在纵横方向上同时产生，杂乱无章，等宽达到0.1cm以上，裂缝的距离比较短，容易造成凹槽或者路面稀疏等情况。

反射裂缝是由基层先产生，随后由于路面受到外外界的压力以及温差影响，从而逐步从基层路面上升到沥青路面上，其形状类似于基层裂缝。

二、市政道路沥青混凝土面层施工技术的改进措施

（一）沥青混凝土的搅拌与施工改进

搅拌前要对材料的质量进行检查，如果没有达到一定的标准不能开始搅拌工作。在质量达到标准的前提下，搅拌工作要注意对温度的把握。搅拌的时间要依据具体的情况而定，如果在搅拌过程中出现了意外情况要立刻停止工作。对沥青混凝土的搅拌度的把握要以沥青将集料均匀包裹为宜。

（二）运输改进

混凝土在运输的时候要考虑几个方面的因素。其一是汽车的载重，并同时对车厢的内部环境进行清扫。为了防止沥青与车厢底部产生粘结可以在其底部涂抹一定量的油水混合物。其二，在装料时每装完一斗就要移动汽车的位置，以此来减少粗细料的分离。基三是在卸料的时候汽车要保持空档，依靠摊铺机推动向前。其四，在辅料前要对混凝土的温度进行确认，测试常用的是激光感应器，如果没有符合相关的技术规范，就不能进行铺摊作业。

（三）摊铺改进

摊铺质量是路面平整度的直接影响因素。若是摊铺采取不科学方法，就算基层平整度做得再好，路面平整度仍不可能有多好。因此，在提高基层平整度的同时，摊铺的质量问题也应引起重视：混合料摊铺应该保证表面的均匀一致，无离析的现象，保证其良好的平整度，厚度和压实度。而在进行具体的摊铺作业时候，需要在以下几个方面进行把握：选择性能良好的摊铺机，保证其能够自动调节厚度和找平装置，并且能够进行连续的摊铺作业；铺筑混合料前后需要检查其下层的质量，如果不符合要求，则需要格外重视，只有下层质量有所保障了，才能推进后续工作；合理地确定摊铺的结构参数，能够在摊铺作业过程中进行动态的检查，确保能够及时有效地调整；在进行施工之前，对于气温等情况需要有所估计，做好必要的措施来应对突发的天气情况；如果在摊铺过程中出现中断供料的情况，需要确保任何时候能够及时供应。

（四）碾压改进

碾压工作的第一步是确立碾压的长度，长度确定要考虑到作业时的温度，通常情况下碾压长度与地表温度之间的关系为正相关，因此在温度没有达到一定标准的情况下，碾压的长度要适当缩短，并要做好相关准备。除此之外，可塑性与其初始温度有密切联系，在施工的过程中应当注意。由于设备之间存有一定的差异性，因此在碾压的过程中，要根据不同的情况选用不同的设备。对于混合料中的粗料而言，位于沥青混凝土的中下层时，应该胶轮压路机在前，钢轮压路机在后，前者的好处在反复揉搓时对钢轮压路机产生的裂纹有一定的弥补作用，同时也可以加快施工的进度。压路机的速度要依据路段的实际情况而定，但是禁止在热油层停车。在整体碾压工作完成后要对设备未能触及到的部位进行相应的处理，比如路的边沿、接缝等，如果对接缝处理不当就可能会随着时间的流逝出现裂缝，因此在碾压过程中除了要对工具正确选择，工艺的把握也是一方面，要将设备与工艺二者有效的结合在一起。

（五）接缝改进

对于接缝处理，首先利用直尺在路面定位施工位置，切缝与道路的中线垂直。切除后将废料清除并用水洗净，吹干后刷油。粘油层破乳后在接缝处垫合适的木板，开展斜压工作，方向由旧路向新路。碾压后进行检测，若合格则可以进行正常的碾压。斜压成四十五度角，碾压的次数控制在三至五次。

结束语：

市政道路沥青混凝土层面施工作为道路施工的重要内容，要做好各沥青混凝土层面施工技术的控制工作。以保证沥青混凝土层面具有良好的抗裂、耐疲劳、温度稳定性等，实现道路使用寿命的延长，使得道路建设工程健康发展。