市政施工中路面裂缝的控制技术分析

宋自丛

摘 要：市政道路路面出现裂缝后会严重影响到道路工程的使用年限，影响人们的正常出行，因此，应加强控制与管理。本文详细分析了路面裂缝产生的原因，并提出了相应的施工技术和质量控制方法，希望能够切实提高市政道路工程建设质量。

关键词：市政施工;路面裂缝;控制方法;分析

在具体的市政道路建设过程中，导致路面裂缝的因素有很多，包括：材料质量不符合标准、基层面层选择的局限性、设计理念缺乏合理性等。因此，为了可以更好地提升道路水平和质量，降低路面裂缝问题的出现概率，应该增强前期设计管理，加大施工过程控制力度，提升施工养护的水平，从而进一步促进市政道路的良好发展和进步[1]。

1 路面产生裂缝问题的原因分析

1）施工过程材料质量不合格。现阶段，在我国市政施工过程中，其应用的路面基层材料大多是半刚性材料，而半刚性材料具有较强的结构收缩等特点，如果施工原材料的选用、级配等方面出现问题将影响路面基层的结构强度、均匀性及水稳性，那么就会出现不同程度的收缩裂缝，不仅影响施工质量的提升，还制约着市政道路工程的建设规划及投资计划，甚至影响工程设计的未来导向。沥青材料的质量直接关系到工程的整体质量，而判断沥青的重要因素分为三个方面，分别是针入度、软化点、延度。实验表明，这三个因素对沥青性能的影响非常大：针入度越大，则说明沥青越软、黏度越小;软化点越高，则说明沥青的耐热性越好;延度值越大，则说明沥青的塑性越好[2]。沥青原材的选择及沥青混凝土配合比决定了道路裂缝的发育时间。

2）缺乏对路面施工地理环境的勘探与考察。市政公路的施工过程，应结合施工现场的地质、地理环境、自然条件等进行全面考察和勘探。与此同时，在降雨量不同的地区，施工的每一个环节也会相应有所不同。但事实上，因大部分工程团队中的施工人员的技术水平普遍偏低，在设计之初，基本上忽略了对施工现场的自然环境、气候条件等的考虑，不熟悉周边的施工环境及施工地的地理特征，这就在很大程度上会对路面施工的布局及路面投入使用之后的寿命产生直接的影响，并给交通通行带来潜在的安全隐患。

3）施工的方法不当。半刚性的基层温缩以及道路各层间的接触状况也是衡量沥青路面的抗裂缝能力的重要影响因素。为有效提高沥青道路路面的抗裂性能，对沥青路面相关的施工工艺以及执行流程等提出了更高的要求和标准。但是在实际施工建设中，往往要受到各种那个因素的制约，如公用设施的同步建设问题、工期紧张问题以及过重的任务量等，导致在进行市政道路施工建设的施工工艺的简化以及忽视等现象发生，从而导致施工建设的整体性建设较差。

2 市政工程路面裂缝的有效控制措施

1）进行科学化的混凝土配比。为了预防和解决市政路面施工的裂缝问题，应对道路施工混凝土配比的科学合理性予以加强和提升。在设计道路路面时，首要工作是结合路面的具体施工要求、道路性能、之后的使用情况来针对性地设计，要选择最合适的混合料。在选择材料时，不仅要有良好的温度性能和抗老化性能，而且还要注意含蜡量应较低。另外，在混合料的级配过程中，应对混凝土的配比成分和比例做好控制，这样才能确保所使用材料的性能达到最佳。

2）严格按照施工工序施工，规范路面施工流程。首先，需做好施工材料的检查工作，确保施工材料的质量，彻底阻断路面裂缝问题。其次，在施工中，需要按照路面施工规范逐步的实施，避免出现省略某个施工步骤的问题，这样才能有效的避免路面裂缝的问题。再次，在施工中，要求施工人员运用现代化的路面施工技术进行施工，对施工操作进行严格的规范，并且要处理好细节性的问题，以实现最佳的施工效果。另外，在施工的过程中，应设置相应的管理人员进行質量监督，针对路面施工的病害问题进行一一的处理，最大程度的提高市政工程的施工质量，减少路面裂缝情况的发生。

3）设计科学合理的应力吸收层。首先，完成应力吸收薄膜的设置环节。应力吸收薄膜可以全面避免裂缝的出现，对裂缝的增大展示出显著的延缓作用，可以让应力强度因子有所减小，具备很高的防裂效果。第二，沥青路面选择土工格栅加筋的方案。此类方案可以对很大的病害裂缝，实现及时的修补作用。格栅类别的差异性，其性能同时有很多的不同点。第三，完成新设置的半刚性基层，需要落实好避免裂缝出现工作。针对新设置的半刚性基层而言，能够在它的上端加以锯缝处理。在碾压结构层准备阶段，需要在基层位置切割一条缝。缝宽为0.5cm，把沥青砂填在里面，还能够选择沥青乳液予以填筑。尽快封闭切缝，随之再碾压此层，其目的在于体现建立更直的裂缝，如此一来其和自然裂缝比较起来更细、裂缝位移更少，进而防止裂缝边缘在最短时间内的恶化及降低裂缝渗透沥青层的速度。

4）加强市政公路施工技术的管控。在道路工程的质量管控过程中，为了确保路面施工的质量，必须对施工技术加以严格控制，如此才能从根本上避免出现路面裂缝的问题。在市政路面施工时，应通过对施工技术的应用，做好施工前的技术交底，提前告知有关路面施工的注意事项，并普及当前最先进的施工技术，提升所有施工人员的施工技能。在路基施工时，应压实路基，并混合搅拌沥青，严格做好混凝土的施工。另外，在路基与面层间铺设一层土工织物中间层或者是橡胶沥青，这样做的目的是让混凝土施工更为便捷，保障路面施工的质量。

3 积极做好市政道路路面养护工作

1）表面封层技术。在沥青路面技术结构中，要利用连续方式对路面进行养护层的敷设，从而保证整体效果符合预期。封层材料要按照标准化比例进行处理，目前，单独的沥青、封层剂以及沥青集料混合物等都是较为常见的封层材料。在应用表面封层技术后，能有效复原或者是缓解沥青路面过度氧化的问题，并且建立路面抗滑阻力系统，有效密封一些表面微小的裂缝问题[3]。需要注意的是，在应用沥青路面表面封层技术后，能避免集料的失落或者是崩解，更能减少水分的渗入，有效提高沥青路面养护水平，促进整个系统更加的完整有效，发挥其实际价值。

2）裂缝填封技术。由于沥青路面裂缝问题较为常见，因此，要想建构完整的处理机制和管控措施，就要针对不同裂缝按照养护工艺有效落实具体管理措施。其中，裂缝尺寸在2mm以下称为发裂、裂缝尺寸在2～6mm之间称为微小裂缝，裂缝尺寸在6～12mm之间称为小裂缝，裂缝尺寸在12.7～25mm之间称为中裂缝，若是尺寸超过25mm，则是严重的大裂缝问题。在微小裂缝以下，由于不会造成严重的结构性破坏，要利用表面封层技术进行处理，而对于小裂缝以上的问题，则要给予足够重视。

3）薄层罩面技术。这是一种较为传统的预防性养护技术，要在沥青路面上填铺一层厚度约为2.5mm的热沥青混合料结构，从而减少路面的恶化程度，有效提高补强水平，为以后道路的全面性升级奠定坚实基础。需要注意的是，在实际技术管理工作开展的过程中，若是沥青路面的面层较薄，则要借助振动压路机进行处理，保证密实度、稳定性，从而优化温度控制和碾压工艺，此处要着重落实压路机选型。在技术应用过程中，要对具体参数和技术模型予以监督和管理，维护技术完整性。

4 结束语

综上所述，道路是市政工程建设的重要组成，应引起高度重视。对于路面裂缝问题，应积极寻找原因，掌握裂缝的类型，从各个方面入手，严格控制施工质量，减少裂缝的数量，或者预防裂缝的产生。在此基础上，进行科学化的混凝土配比，规范路面施工流程，有效提高施工效果和水平，增强施工的效果，更好的促进市政工程的可持续发展和进步。

参考文献

[1]侯军.路面裂缝在市政施工中的控制方法探微[J].建筑工程技术与设计，2016，16（19）：21-22.

[2]张晓君.沥青路面裂缝在市政施工中的控制管理[J].山西建筑，2016，42（12）：125-126.

[3]林燕，许霖.论市政道路沥青混凝土路面裂缝的产生及养护[J].江西建材，2014，25（16）：132.