基于“卓越计划”的航海类专业人才培养探讨＊

彭陈

（江苏海事职业技术学院 轮机工程学院，江苏 南京211170）

1 引言

“卓越工程师教育培养计划”是国家教育部贯彻落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010—2020 年）》和《国家中长期人才发展规划纲要（2010—2020 年）》的重大改革项目。卓越计划是促进中国由工程教育大国迈向工程教育强国的重大举措，旨在培养造就一大批创新能力强、适应经济社会发展需要的高质量各类型工程技术人才，为国家走新型工业化发展道路、建设创新型国家和人才强国战略服务，对促进高等教育面向社会需求培养人才，全面提高工程教育人才培养质量具有十分重要的示范和引导。

2014-08-15，国务院以国发〔2014〕32 号印发《关于促进海运业健康发展的若干意见》，将航运业列为重点支持行业，重点优化海运船队结构、完善全球海运网络、推动海运企业转型升级、大力发展现代航运服务业、深化海运业改革开放、提升海运业国际竞争力、推进安全绿色发展。航海类专业对于实践能力与创新能力具有很高的要求，与卓越计划的内涵一致，所以航海类专业要引入卓越计划，培养适应未来需求、专业基础知识扎实、实践动手能力与创新能力强的高技能航海人才。

2 “卓越工程师教育培养计划”的内涵

2018-10，《关于加快建设发展新工科实施卓越工程师教育培养计划2.0 的意见》发布。2019-04，“六卓越一拔尖”计划2.0 启动实施，标志着中国卓越工程技术人才培养进入了新的历史阶段。“卓越计划”是工程教育整体改革的一部分，其启动实施是中国工程教育改革和创新的突破口。

根据卓越计划文件精神，卓越航海人才应具有工程性、创新性、国际性。工程性是卓越人才最显著的特点，因此，在航海人才培养过程中应开展校企合作，联合制订人才培养方案、共同制订人才培养目标，对接行业标准，培养行业所需工程人才。创新性方面，随着科学技术的发展，船舶自动化程度越来越高，航海人才不再是单一的学科背景，需要具有较强的综合知识背景，不仅要具有扎实的专业基础知识，还要具有一定的创新能力与创造思维。国际性方面，海员的工作具有很强的国际性，卓越计划下的航海人才要具有跨文化背景下的沟通与交流能力。

3 航海人才培养过程中存在问题

3.1 应试教育背景下证书论

卓越航海人才的培养既要具有扎实的专业基础知识，又要具有高超的航海技能。但是目前航海类院校一味要求学生考证通过率，唯证书论，学生证书考试通过，就可以上船工作，学生没有一定的专业基础和综合技能。

3.2 教材内容与工作实际脱节

由于航运科技不断发展，航海技能要求不断提高，船员培训课程要与企业岗位需求相融合贯通，与国际公约相匹配，把企业需求与岗位标准完全融合到教学中，因此，航海类教材要符合卓越航海人才要求。

3.3 教学师资队伍薄弱

目前，航海高职院校要鼓励专任教师真正到企业，加强实践经验积累。高职院校应该制订政策，通过内培外引的方式加强卓越航海人才队伍建设，高校可以选派优秀的教师到企业，同时也为学生提供良好的企业实践场所，明确学生的企业指导教师，加强学生的实践动手能力，提升教学效果；另一方面，要大力引进企业专家走进校园，建立真正的双师队伍。

4 加强卓越计划在航海类专业中应用的具体举措

4.1 创新人才培养模式

构建分层分类人才培养模式，根据学生水平实施课程分层教学，依据学生兴趣爱好实施专业分类方向培养。根据航海类专业的教学特点，实施差异化教学，在不同学期分阶段开展教学，第一阶段主要实施通用专业人才的培养，目的是培养学生的通用专业能力；第二阶段是差异化的专业能力培养，分类专业的人才培养。

4.2 校企合作联合制订培养方案

校企合作联合制订人才培养方案，采取分段式教学，打破常规式教学模式，借鉴国际国内先进的工程教育认证的先进教育理念，侧重英语应用能力与实践技能能力的锻炼，培养具有国际竞争力的航海技能人才。

4.3 卓越师资队伍培养

校企共同打造“校企互通、专兼结合、教研相长”的“混编”教学团队；加强专业核心课程教师教学能力的培养，组建优秀的教学团队；加强航海类专业核心课程“双师”素质教师培养，加强校内专业年轻教师企业实践培养，提升年轻教师的一线工作能力。

4.4 加强实践教学

按船校交替原则，执行“1（校）+0.5（船）+1（校）+0.5（船）”四段式教学流程，重新构建专业课程体系，校企联合开发船上培训课程包及其实施方案，构建校企分段式航海人才培养新机制。

5 结束语

卓越计划下航海人才培养计划的实施，为海洋强国背景下高质量的航海人才、航海职业教育教学改革提供了机遇，同时这也是挑战，航海类高职院校应该在人才培养方案、校企合作、知识体系构建、师资队伍建设方面积极采取措施，培养高素质卓越航海人才。