陈文韬：小海坨之巅一飞鸢

张利歌 朴添勤

海坨

高山滑雪项目被称作“冬奥会皇冠上的明珠”。将在北京2022年冬奥会中承办高山滑雪等项目的国家高山滑雪中心，依托北京延庆小海坨山，拥有约900米落差、3000多米坡面长度的天然地形优势，规划建设七条雪道，涉及男女超级大回转、大回转、回转、滑降等11个滑雪比赛项目。从小海坨山顶向下望，山顶出发平台、中间平台、竞技平台和集散广场四个场馆功能区沿山体地形穿插叠落于山谷之中，甚是壮观。目前，国家高山滑雪中心广场建设已进入收官阶段，即将迎来首场测试赛。

国家滑雪中心的制高点——山顶出发平台，位于海拔2198米的小海坨山顶峰，外型犹如一只仿古的飞鸢端坐于山巅，被称为“海坨飞鸢”。其建筑面积约4760平方米，主体结构共三层，为框架剪力墙结构和钢结构组合的形式。

虽然单体面积不大，但由于海拔高且造型独特，其施工难度极大。从2016年國家高山滑雪中心项目启动至今，北京城建集团陈文韬已经在这儿工作了四年的时间。

多歧路，今安在！

从北京城区出发驱车约一个半小时后，记者如约到达陈文韬工作的国家高山滑雪中心一标段项目部。陈文韬和同事早已备好他们每天工作用的越野车，准备带着记者向山顶出发。经过一片郁郁葱葱的庄稼地，车子缓缓驶上京礼高速，沿途穿越一个又一个深邃悠长的隧道，循循向着大山深处行进。

“现在高速通车了，进山方便多了！之前进山只有一条土路，沿途雪车、雪橇、山地新闻中心、冬奥村等项目的人员和车辆都要通过这一条路进山，经常堵车，如果上下山车辆相遇必须小心翼翼地错车才能通过，”陈文韬回忆起初进场的场景，感慨万千。

从京礼高速下来，通往小海坨山的是一条坑坑洼洼、起伏不平的土路，颠簸无比。这条路一边是峭壁危崖，一边是深涧险壑，山势巍峨，曲折回旋，九曲十八弯的道路惊险又刺激。山路陡峭，蜿蜒曲折，最大坡度近60°。密林、乱石、陡坡、落石、毒蛇出没、蚊虫叮咬……施工现场险象环生，建设者每天都面临着巨大考验。建设初期，陈文韬从事测绘工作，每天都要上山作业。那个时候，山上没有路，陈文韬就和另外一位同事两人结伴步行上山。一人勇当开路先锋，手拿镰刀披荆斩棘，为后面的人打通道路，而另外一人则要背着测量仪器和三脚架，负重40斤艰难前行。

由于山路崎岖，勘测过程极为艰辛。来回步行在路上就要花费六个小时，为了节约时间，陈文韬和同事每天都是背着干粮上山，中午在山上随便对付一口，就继续在崇山峻岭之间、在狂风肆虐的山崖上、在虫蛇密布的灌木丛间踏勘现场。“经常会遇到蛇、松鼠等小动物，我们随身都带着驱蛇药，每天都被蚊虫咬得满身包。”陈文韬笑着说。

在这样危险重重的考验下，不到半年的时间，他们先后完成了山顶围挡、水库测温、地形勘测等任务。

随着前期勘探任务告一段落，高山滑雪中心工程建设全面开始。陈文韬和另外三名同事主动请缨，又来到了条件最艰苦、环境最恶劣、施工难度最大的山顶出发平台。

朝霞满天，还有什么过不去？

山顶出发平台位于北京第二高峰——小海坨山巅，海拔2198米，风力一年四季都在八级左右，最大可达到十二级。“大风裹着石屑打在脸上，就像刀割一样。”山顶紫外线强烈，一年好似只有冬夏两个季节，而且天气变化无常。

“刚开始施工那会，找工人过来干活，很多人到了施工现场，看到此情此景，立马掉头就走了，有些开车的司机把车开到半道撒腿就跑了。”回忆施工初陈文韬苦笑着说。

去年，主体结构施工抢工那段时间，山上几乎彻夜通明，昼夜施工。高峰期时，八台挖掘机，200多人，在占地面积不到4000平方米的地方交叉施工。同时调配各施工点的人员和物资，繁琐、忙不完的工作压得陈文韬喘不过气来。

一天夜里，山顶正在进行混凝土浇筑施工，地泵突然出现故障，可施工不能停，陈文韬就连夜开车下山去找维修工人，走到半路又遇到道路封路，无奈，他只能等在原地，联系山下的同事将维修工人送上来。

山上的夜晚异常寒冷。陈文韬等了近三个小时，终于等到了维修工人。等修好地泵，已经是凌晨四五点了。一夜的奔波劳累，加上巨大的压力，让他不禁哭出声来。哭过之后，擦干眼泪走出房间，一抹朝霞正缓缓升起。“看着朝霞满天，我又突然觉得没有什么大不了，没有什么是过不去的。”陈文韬说。

沿着蜿蜒起伏的山路颠簸行进，山中的秋意越来越浓，温度越来越低，沿途景色从色彩斑斓的油彩画逐渐转变为水墨画。

站在山顶，俯瞰小海坨山，可以看到雪道已经建设完工，一条条赛道就像一条条巨龙一样，蜿蜒起伏在山林之中。