雾霾对行车安全的影响

蒙嘉璐，段绍帆，白 洋，张六凤

(贵州理工学院 交通工程学院，贵州 贵阳 550003)

随着交通技术的不断发展，人均汽车拥有量也在逐年增加，人人都在往每家一车发展，但是随之而来的交通事故率也在不断攀升也在。据统计，全球每年因道路交通事故造成的经济损失高达5000亿美元。在发展中国家、欠发达国家以及发达国家，道路交通事故造成的经济损失分别占国内生产总值的1%、1.2%和2%[1]。

在我国，关于恶劣天气对交通影响的研究相对较晚，其中对雨雪等恶劣天气影响的研究较多，而对雾霾对交通影响的研究相对较少。目前，在灰霾天气管理中，国内道路主要根据雾霾能见度分为几级强制控制管理。严重雾霾天气，高速公路堵塞，入口封闭，车辆禁止通行，设置安全服务区[2-3]。一些学者通过气象分析、宏观描述和调查等手段对雾霾天气进行了研究。如钱俊平[4]利用汕尾市灰霾天气的气象分析方法，得到汕头市不同季节雾霾天气的气象分布规律。陈晨[5]等采用宏观描述的方法介绍了我国雾霾的现状及其对交通运输的影响。目前的研究往往是针对某一特定领域的局部研究，没有普遍意义，也没有成熟的工程测量理论、技术和方法。因此，迫切需要对我国交通视觉障碍情况下的交通安全法律进行深入研究，并形成实践成果，为西南等多雾地区的道路建设和管理提供依据[6-8]。

因此，本文通过对相关数据和案例的分析，总结了大雾对道路交通运行的影响，并根据现有数据综合分析了雾霾与交通事故的相关性，为交通管理部门管理道路、安全行车提供了理论依据[8-11]。

1 雾霾的成因

空气容纳水汽的能力与温度成正相关关系。晴天时，空气中的水汽容纳能力比较强，一般不会有雾霾。然而，在雨天或夜间，由于空气温度下降，空气容纳水汽的能力就会降低，所以空气中水汽会超饱和，再加上温度降低，会发生凝结，形成霜和雾。特别是在南方地区，空气湿度高，昼夜温差大，且公路路面散热快，所以导致夜晚低温起的雾要等到日出气温升高才能慢慢消散。而对于高速公路，每天的交通流量庞大，造成了大量的汽车尾气排放，汽车尾气中含有汽油不完全燃烧后留下的小颗粒，再加上汽车行驶带来的地面粉尘会促进雾的凝结，加速雾的形成速度，使雾的浓度增大。由于雾的随机性和突发性，交通管理部门很难对其进行提前监测和预报。我国因雾引起的交通事故比例约为20%，远高于美国(5%)和法国(1.2%)。在雾高发高速公路路段，由雾引起的交通事故比例可高达47%。其对公路行车安全的影响主要体现在降低行车视线距离、增加行车难度、降低道路摩擦系数三个方面。

2 雾霾天对行车视距的影响

由于雾天会对驾驶员行车视距产生较大影响，而且也会由于空气湿度升高而对路面状况造成影响，导致汽车轮胎与路面摩擦力减小。驾驶员在雾天行车由于视线变得模糊，但还需要保持较快车辆速度，往往就会造成驾驶员判断失误或反应时间延长而来不及采取正确的应对措施最终导致发生交通事故。雾天高速路行车也是对新手驾驶员和不经常开高速路的驾驶员的驾驶技术、心理条件、应急反应能力极大的考验。在雾天能见度低的时候，车辆与车辆之间会通过通过一系列的交通信号与道路上行驶的前后车辆或者是行人等进行沟通交流，降低发生交通事故的可能，比如打开雾灯，近光灯或者示廓灯，行驶过程中多按喇叭提醒附近的车辆或者是行人，告诉他们你大概的位置。雾霾天气行车前需要先开车检查车灯是否可以正常使用，并且将车灯擦拭干净。在驾驶过程中，通过道路上的白色车道标记和前车的红色尾灯引导视线。

我国《交通安全法实施条例》第八十一条，遇有雾、雨、雪、尘、雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定:

(1)能见度小于200 m时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60 km，与同车道前车保持100 m以上的距离；

(2)能见度小于100 m时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40 km，与同车道前车保持50 m以上的距离；

(3)能见度小于50 m时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20 km，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

表1 不同雾霾等级及相关规范措施

3 雾霾引起的交通事故

道路交通的三要素包含有人，车和道路，这三点共同组成了道路交通，除此之外环境是影响交通问题的一大因素。从交通的发展开始到如今，每年都有一大部分的交通事故是因为恶劣的环境造成的，各种天气的变幻莫测，雨雪天气，凝冻天气，造成路面打滑车辆行驶环境恶劣，尤其是在雾霾天，在能见度低的情况下，汽车的运行环境极端恶化，司机的心理也会因为恶劣的环境受到影响，比正常情况下更容易紧张，在这些条件下发生交通事故的可能性就会更高，雾霾等天气对道路安全行驶有十分大的影响力。有相关资料显示，在我国的高速公路上，雾霾天发生的事故中大多数是追尾事故，占雾霾天高速公路交通事故总数的61.46%，两车辆相撞占22.92%，汽车翻车事故占13.54%，汽车爆炸事故占1.04%，冲出隔离带占1.04%。据相关统计，在所有雾霾天气下高速公路上发生的交通事故中，仅涉及1辆车的交通事故占18.75%；涉及两辆车的交通事故占23.9%；涉及两辆以上车辆的交通事故占57.29%。无伤亡的交通事故仅占2%；死亡1～3人的占38%；死亡3～10人的占38%。由此可见，雾霾天气下高速公路上发生的交通事故大多数都具有较大规模且事故程度较严重。

图1 雾天行车产生的交通事故及比例

在2019年12月10日上午，因为持续受到能见度不足100 m的雾霾天气影响，河北省邢台市南河县澧河新桥发生了一起非常悲惨的交通事故，有20起追尾事故涉及数十辆车辆。幸运的是，虽然事故中涉及的车辆很多，但没有造成人员伤亡。2019年12月17日，河北省气象台继续发布黄色雾警告信号：保定中部和东部、雄安新区、南廊坊和其他地方有大雾，局部地区能见度小于200 m，满城南外环南马大桥由西向东方向连环相撞，满城佃庄大桥路段车辆连环相撞，虽然气象台提前发布了预警，但仍然是发生了重大交通事故。2019年12月6日，贵州省境内遵蓉高速公路受大雾影响，习水路段行车条件产生变化导致坪上大桥发生多车连环追尾的重大交通事故。相关部门第一时间组织紧急救援，经过对事故初步调查发现，事故一共涉及到了37辆车，共有23人受伤。2018年11月19日，驻马店高速公路因大雾发生连环撞车事故。20日，据河南省平舆县宣传部报道，这起由突发大雾引起的连环撞车事故造成9人死亡，9人受伤。综上所述，雾霾对交通有很大的影响，不仅造成当地交通瘫痪，还造成大量人员伤亡，使生命财产造成重大损失。道路作为城市交通的基础设施，承担着重要的交通任务。为了保证道路上车辆的安全高效运行，有必要对雾霾天气下的交通安全进行研究。

4 结论

为了减少交通事故的发生，提高道路交通效率，确保雾霾天气下道路畅通。本文的研究结论主要包括以下三点：

(1)保护雾霾天气车辆的运行安全。当出现雾霾天气时，空气中的微粒会降低能见度，影响驾驶员的视线以及心理状况。研究有助于提高车辆在雾霾天气下行车的安全性，保障驾驶人员的生命财产安全，降低在雾霾天气造成的能见度低下交通事故率和雾霾天气对居民出行的影响。

(2)提高雾霾天气下道路的运行效率。雾霾天气的存在极大程度的影响了车辆在道路上的运行效率，本研究在保障了车辆在道路上安全运行的同时，又提供了一些在雾霾天安全行驶的方法，在最大程度上提高了雾霾天安全行车下的运行效率。

(3)使得交通管理运行体系更加丰富。研究可以为交通管理部门提供基础数据，为应对雾霾天气下的的交通管理与控制措施、应急预案等提供理论依据，对保障雾霾天气下的交通安全，提高雾霾天气下交通运行效率具有重要的现实意义。