浅谈道路桥梁工程中的钻孔灌注桩施工技术
2020-11-26周游
周游
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钻孔灌注桩施工技术是桥梁工程建设中一项重要的施工技术,具有噪声低、环保、承载力大、适应性强、操作简便、性价比高等诸多应用优势。结合多年来的施工经验,对城市桥梁工程施工过程中钻孔灌注桩技术的应用进行阐述。
1 城市道路桥梁基础钻孔灌注桩施工技术优势
1.1 抗震性强
城市桥梁基础施工采用钻孔灌注桩时可以在有效结合地基的同时全面增强地基水平承载力。灌注桩也可以将桥梁上层结构与地基结合起来,在一体化桥梁结构与地基过程中,地基的抗震性能同样会得到有效提升。
1.2 性价比高
国内钻孔灌注桩施工技术现已进入相对完善阶段,无论是资源利用率还是施工效率都比较理想,这对于加快桥梁施工的进度、降低造价有利。资金投入相同时,钻孔灌注桩质量比传统施工方法更高,而且可明显延长工程使用寿命[1]。
1.3 承载力大
城市桥梁基础施工现场通常具有比较复杂的水文、地质环境,大部分河床施工环境都不太理想,主要表现为基础承载力、稳定性不高。使用钻孔灌注桩能有效化解这类问题。分析桥梁施工实践结果表明,为保证桥梁基础稳定,宜将桩截面积适度增大,也可采用桩身加长策略。
1.4 适用性强
桥梁基础钻孔灌注桩施工对现场地质没有特殊要求,一般情况下不受天气环境、地域条件限制,适用性较强,因此在当前的道路桥梁施工中能广泛予以应用,并取得了十分良好的效果。
2 道路桥梁工程中的钻孔灌注桩施工技术要点
2.1 场地平整
在桥梁钻孔灌注桩施工中,场地平整是必要、关键施工环节。在桥梁工程中,采取相应平整措施确保施工场地不存在砾石等障碍物,为后续的钻孔施工创造有利条件。在完成场地平整后,就开始放样桩位,将钢钎插入桩位并使用混凝土进行浇筑固定,且在桩周围设置护桩,为后续施工奠定基础[2]。
2.2 护筒埋设
进行护筒埋设操作有以下几方面目的:一是固定位置,二是隔开地面水,确保钻机孔内有一定高度的水位,以此增加孔内净水压力,起到稳定孔壁、防止坍孔的目的。根据护筒埋设技术标准,在选择护筒类型时,需根据具体的施工特点,主要是根据水位高低合理选择,例如当水位过高时,应该选择钢护筒,且要保证所设计钢护筒的直径不小于设计桩径,两者要有20-40cm的差距(是钢护筒直径大于桩径);在埋设时,将埋设深度控制在1.5m左右,不能低于1.5m,确保护筒中心与桩位重合,两者间误差不能大于10mm,护筒埋设完毕,经检验符合工程相关标准后再进行填土嵌固。为防止因回填不实而导致漏水的情况出现,应在土填完毕后进行夯实处理,确保护筒埋设质量。
2.3 泥浆制备
道路桥梁工程的建设当中,钻孔灌注桩施工技术的应用能够很好的提升整个工程的质量和效果,在灌注的时候泥浆有着护壁的良好作用,同时还有着悬浮泥浆的效果。泥浆的配比决定了桥梁自身的硬度,因此施工人员应当在灌注之前,结合具体施工情况来科学,合理的对泥浆进行配比设计,特别是对具体施工的整个操作流程也要安排妥善。而且相关施工人员在对泥浆进行配比的时候,还要注意结合其实际的施工环境,地理位置和地质条件,从而进一步提高灌注的安全性能和灌注质量[3]。
2.4 钻孔清空
在钻孔之前要先检查好机械设备,保证钻机可以正常运行,钻头和地面也要保持垂直状态,而且还要确保施工现场的干净,整洁,周围环境清洁的情况下能够更好的保证钻孔操作的开展,使钻孔的效率得到有效的提升。在钻孔的过程中要保证钻机匀速操作,同时钻孔的速度要和泥浆的投入速度,泥浆浓度相配合。在钻孔结束之后要认真检查,测量孔的直径,深度,位置等多方面的数据,然后使用工艺技术对孔进行清洁。
2.5 钢筋笼制作
钢筋骨架制作严格执行设计标准,长骨架须采用分段制作技术,且以运输情况与吊装条件为依据决定分段长度,确保接头互相交错。从骨架质量保障角度来看,有必要将垫块设于骨架外侧,各垫块间约留2m竖向距离。吊环安放在骨架顶部。以下即为钢筋制作标准:主筋、箍筋间距和骨架顶端高程分别应保持±10mm,20mm,20mm的允许偏差;倾斜度应保持约0.5%的允许偏差值;骨架保护层厚度应保持约±20mm的允许偏差值;底面高程应保持约±50mm的允许偏差值。
2.6 水下混凝土灌注
在桥梁工程水下混凝土灌注施工中,混凝土的坍落度、均匀性等是影响混凝土灌注质量的重要因素,为提升施工质量,施工人员需在正式施工前详细检查混凝土的各项性能指标,避免将问题材料用于工程施工中[4]。此外,在施工过程中各道工序间要衔接紧密,如清孔工作以及钢筋笼下放施工完成后,就需及时进行凝土灌注施工,施工过程中组织专业技术人员及时记录灌注时间、导管埋深、导管拆除、灌注方量以及发生的异常情况等,为后续施工以及质检工作提供重要技术参数。在灌注过程中,若出现钢筋笼上浮现象,需及时采取上提导管减小埋深以及减慢灌注速度的措施,避免出现质量问题。
3 结语
综上所述,钻孔灌注桩技术是解决地基承载力不足的重要方式,其在道路桥梁工程中具有较好的应用效果。但从工程实践来看,钻孔灌注桩技术的应用难度较大,其工序较多且易受到各类因素的干扰,依然是公路桥梁建设领域的难点。