软土路基施工技术在高速公路中的应用

2020-11-26甘亮元

建材发展导向 2020年7期

甘亮元

（广西南天高速公路有限公司，广西南丹 547200）

随着社会的不断发展，高速公路工程是越来越多。在高速公路施工中，由于我国地质比较复杂，软土路基问题比较常见，怎样对软土路基进行合理处理成为了非常重要一部分。在现阶段，由于受到技术方面的影响，对于软土路基的处理还存在一些问题，所以加强高速公路施工中软土路基的施工技术研究有重要意义。

1 软土路基的特点

1.1 变形与沉降

软土路基的变形和沉降通常是在外部荷载的作用下产生的。在路堤与结构物的交界处，在不均匀沉降的情况下，路段会因为出现裂缝而沉降。因此软土路基的细部处理是很有必要的。只有了解土层的基本特性，才能在现场施工中采取合理的措施。只有在施工过程中保证软土地基的稳定，才能控制高速公路的自然沉降。

1.2 土壤强度、抗剪切强度低

由于软土本身的低渗透性，在一个方向上的渗透调节系数大多为10-8-10-6cm/s。根据这种情况，软土的路基在恒定荷载作用下，在快速排水固结的条件下，软土的抗剪强度将再次发生变化，软土将发生排水固结。

2 高速公路软土路基施工现状分析

2.1 施工技术水平不高

高速公路工程建设中，软土路基作为基础环节，施工质量高低很大程度上决定了高速公路工程质量。尽管经过长期实践，高速公路建设取得了可观成效，但仍然暴露出一定不足，尤其是软土路基施工技术运用不合理，影响到工程整体质量和安全。传统施工技术和管理方式不合理，施工单位内部矛盾愈加突出，尤其是很多施工企业为了降低施工成本，未能灵活运用有效的施工技术，施工工序不合理，迫切的需要引用前沿技术和设备，带来不可避免的经济损失和人员伤亡。

2.2 影响高速公路软土路基处理的因素比较多

软土路基处理过程中，对施工影响的因素很多，只有避免不良环境才能保证高速公路施工质量。首先、在铺设路基时，要时刻监视路面沉降，为路基铺设打好基础，其次施工前要进行地质勘查与测绘工作，对不良地质体要尽量避免，同时对水文地质条件进行数据统计，勘查后才可按照工程标准进行路线制订，路面宽度，高度，排水渠位置、高度建设要与路基处理相适应。高速公路施工过程混凝土使用要根据当地温度变化与降水量合理选择使用，温差大易导致混凝土出现裂隙降低高速公路强度和承载力，因此，在对高速公路施工中的软土路基进行处理时，应对外界的环境进行全面考虑，采取相应的措施减小外界环境对高速公路工程施工的影响，从而降低对高速公路的损害。

2.3 施工队伍的责任意识不高

在高速公路施工中，软土路基施工技术的应用，需要施工单位加深技术认知和重视，根据实际情况灵活运用。纵观当前高速公路软土路基施工现状来看，受到传统理念影响，施工队伍主要是以农民工为主，施工队伍的责任意识不高，软土路基施工中存在一定不足，不可避免带来一定的经济损失。不同工程项目特性不同，前期准备工作不同，未能做好合理的设计和施工方案，施工活动安排不合理，施工效率不高。

3 高速公路软土路基施工技术应用

3.1 填充压实技术

在高速公路施工中，软土路基施工技术的应用很有必要，主要包括横向掘进和纵向掘进两种施工方式。在具体施工中，应该充分清理施工区域的软土路基，对软土路段进行试验和分析，为后续的工程设计和规划提供可靠数据依据，为后续施工活动顺利展开奠定基础。施工期间，首先进行软土路面填实，促使路面和砂子充分接触，为路面平整性提供保障。

3.2 填充置换的技术

填充置换技术简单来说就是将软土进行置换。主要就是采用性质比较优良的土质将软土进行替换，以此来提高路基的强度以及抗剪性能，从根本上改变土壤的性能。那么填充置换一般分为换填土、抛石淤法两种。首先换填土方法就是将软土进行移除，然后采用碎石以及比较优良的土质进行填充。与此同时的抛石淤法则是利用挤压的原理将软土进行排出，相对于换填土法更为环保、经济和更有效率。当使用的过程中可以将软土进行测定的排除之后，再使用振动碾压器将片石压实在路基当中去，用大量的垫石层还替换土体。软土的处理和置换的时候，需要最大程度的保证软土物质清理干净以及底部较为平整时，方可进行土质的置换。与此同时还要对施工中存在的富水土壤进行排水。