基于STC89C52和WT588D的公交车自动报站系统设计

（兴义民族师范学院 贵州·黔西南 562400）

随着我国交通行业的迅速发展和人民生活水平的提高，私家车越来越多，给城市交通带来了很大的压力，拥堵现象日益严重。为了缓解交通压力，国家鼓励公交出行，但人们在乘坐公交车时，经常容易出现错过站的情况，所以需要一种智能化的公交播报系统，来实时提醒乘客注意公交车辆的到站信息，避免错过下车站点。因此，设计了一种基于单片机STC89C52和语音芯片WT588D的公交车自动报站系统，能够通过语音控制模块控制喇叭将站点信息播报出来，并能在LCD显示屏上显示当前的日历、时间和站点信息。

1 方案设计

系统设计方案如图1所示，由单片机控制模块、语音播报模块、LCD显示模块、时钟模块、按键模块和电源模块构成。单片机控制模块是整个系统的核心，按键模块完成人机交互，可以通过其对公交站的上下站点进行设置，单片机执行相应的处理分析程序，将站点信息传递给LCD显示模块显示，并控制语音播报模块播报站点信息。另外，单片机通过时钟模块完成日期、时间的设置，并把日期、时间信息传送给显示模块。

图1：系统设计方案框图

2 系统硬件电路设计

2.1 单片机控制模块

单片机控制模块由单片机STC89C52及其外围电路组成，包括晶振电路和复位电路，如图2所示。

图2：单片机控制模块

图3：语音播报模块电路图

图4：时钟模块电路图

图5：LCD显示模块电路图

图6：样品示意图

2.2 语音播报模块

语音播报模块与单片机的连接电路图如图 3所示，WT588C的3、4引脚外接喇叭，发出语音信息；复位引脚1连接单片机的P3.7，只要P3.7输出5ms以上的低电平，就会完成WT588C的复位；引脚10、11、12、15连接单片机的P3.3、P3.4、P3.5、P3.6，主要完成单片机与语音播报芯片的数据传递和控制。

2.3 时钟模块

时钟模块由DS1302及其外围电路组成，电路图如图4所示，根据DS1302的工作原理，分别将芯片的SCLK端口与单片机引脚P1.5相连，I/O端口与单片机引脚P1.6相连，CE端口与单片机引脚P1.7相连，单片机通过这些端口对时钟芯片DS1302进行设置，传送时钟数据，并在LCD液晶显示器上显示日期、时间等信息。

2.4 LCD显示模块

LCD显示模块由LCD12864及外围电路组成，主要用于显示公交站站点信息、日历时间信息。其电路图如图5所示，LCD12864的引脚DB0-DB7连接单片机的P0端口，引脚RS、R/W、E分别连接单片机的P2.5、P2.6、P2.7，实现单片机对LCD12864的控制与输出显示。

3 系统软件设计思路与测试

3.1 软件设计思路

软件设计采用模块化的编程思想，利用keil软件开发平台，采用C语言编写系统程序，具体的软件设计分为四个模块：（1）系统主程序设计；（2）语音播报模块；（3）显示模块的设计；（4）按键输入模块。

3.2 系统测试

根据电路设计制作电路板，焊接元器件，把软件编译后生成的hex执行文件下载到单片机STC89C52中，做出样品，如图6所示。经测试，样品的LCD正常显示，按键模块、语音播报模块等都能正常工作，基本实现了设计功能，具有一定的实用价值。

4 总结

该系统由单片机控制模块、语音播报模块、LCD显示模块、时钟模块、按键模块和电源模块构成。进行了硬件电路设计、软件编程和测试。经过反复测试，各模块工作正常，实现了设计功能，是一种低成本、高性能、低功耗，且具有一定实用价值的设计。