市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术

2020-11-25李贵福

建材发展导向 2020年19期

李贵福

（济南城建集团有限公司，山东济南 250000）

1 道路桥梁工程沉降路段路基路面施工概述

从实际意义上而言，市政道路桥梁工程的施工环境和实际应用环境相对复杂，加之私家车数量的急剧上升，使得路基路面沉降的问题日益严重。如果不能对其进行及时有效的处理，势必会导致道路桥梁结构的破坏程度进一步恶化，在影响人们出行质量的同时，更会威胁到人们的出行安全，在很大程度上降低了道路桥梁工程的实际使用寿命。在这其中，桥梁工程路基路面的沉降问题最为严重。正因为如此，必须做好桥头搭板的安装工作。通常情况下路基路面弹性形变问题的根本原因出现在牛腿部位，道路桥梁的路基土地靠近桥台的位置无法发挥出应有的作用，加上道路桥梁长期承受着极大的负荷，两侧的受力不够均匀，会使形变程度进一步加剧，进而导致沉降问题的发生。

2 市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术中存在的问题

2.1 桥头搭接和桥梁伸缩缝的连接问题

在市政道路桥梁工程中，因为桥台沉降与桥头的连接填土中间有较大的差异，这样就很容易造成桥梁伸缩缝，与道路桥梁工程中的桥头部位搭板连接存在问题。导致市政道路桥梁工程在被使用的过程中，因为桥头的搭接部分与桥梁伸缩缝的连接问题，而造成路面出现裂缝，对路面形成的舒适性，稳定性造成一定的影响。

2.2 市政道路桥梁工程的路基塌陷，路面受损

在市政道路桥梁工程投入使用后，会在使用一段时间后路面会出现明显的裂缝，并且裂缝的程度各不相同。这种情况产生的原因是在市政道路桥梁工程施工阶段对路基结构、原材料的配比问题、温度的变化控制问题等没有足够的重视，从而导致在市政道路桥梁工程投入使用后，因为路面的上行驶车辆的压力问题，而引发市政道路桥梁工程的路基发生塌陷，路面开裂的问题。同时也因为道路桥梁工程中沉降段的土质含水量较高，土质较为松软，致使市政道路桥梁工程的路基承载能力与抗压能力不足，从而无法保证市政道路桥梁工程路面路基的稳定性。

3 市政道路桥梁沉降段路基路面施工处理技术

3.1 搭板施工技术

在进行搭板施工的过程中，施工人员首要工作在于采取适当的措施保证搭板的横纵向能够完全符合工程要求和设计标准，同时也要对相应的施工材料的质量进行严格的检测，对锚固技术加以大力应用可以有效保证和提高搭板安装的效果和质量。此外，在搭板支座的施工过程中，一定要根据实际情况展开施工作业。通常情况下，可以将支座安装在搭板结构的下端，对间距与厚度进行严格的控制，如此才能够使其作用得到最大程度的发挥。

3.2 丰富结构设计，细化施工技术

在施工过程中，为了避免道路桥梁路基路面沉降现象的出现，就要不断对搭板的结构进行优化与改善，在设置搭板长度的时候，应综合考虑台背地基状况、地基回填高度、地基回填材料等因素，并结合实际经验对搭板长度进行计算。在搭板的设计过程中，要注重这几个方面的问题：①为了防止搭板移动，要将近台端的边缘与牛腿上缘设计为倒角结构，防止由于移动对道路造成的损坏；②为了避免搭板纵向移动致使桥头凹陷，要在搭板和台背中间设置锚栓、拉杆；③为了避免雨水进入沉降段路基路面间隙，要将接缝用相关的材料填满。

3.3 市政道路桥梁工程中沉降段路基的施工技术

为了保证市政道路桥梁工程投入使用中的稳定性，并降低路基沉降的发生，在市政道路桥梁工程施工过程中，就要从根本上提升市政道路桥梁工程沉降段路基的稳定性，严格对施工过程进行监督。在路基施工的过程中要使用遇水不易崩塌的碎石料进行填筑。在市政道路桥梁工程路基填筑施工过程中，要根据路基的走向使用粒径小于30cm的碎石料进行横向水平填筑，路基单层填筑厚度不能超过50cm。路基施工完毕后，要严格遵守市政道路桥梁工程施工标准进行检测，合格的标准为基地沉降小于5cm，如果超过5cm那么就要求施工单位以及施工人员进行施工处理，直至检查合格才可以进行下一步的市政道路桥梁工程施工建设。

3.4 路基下部土体排水施工技术

沉降路段路基施工过程中，积水问题是不可忽视的重要影响因素，如果得不到及时有效的控制，势必会对该路段路基的稳定性和承重能力造成直接的影响。正因为如此，需要加强排水处理的工作力度，以排水加固的方式使路基路面的承载能力和稳定性得到有效的保障和提高。当前常见的排水设施主要以急流槽和边沟为主，除此之外还可以在地表设置相应的排水管道，使用混凝土预制板对排水渠进行加固处理。