我国城市地铁建设现状与发展战略分析

卞海军

（中铁上海工程局集团华海工程有限公司，上海 201100）

交通是城市化建设的重要组成因素之一，当前我国城市化建设发展迅速而交通建设也因此得到快速发展，但是我国人口众多、私家车及公共交通工具数量也不在少数，久而久之给城市带来了严重的交通拥堵问题，虽然我国地域广阔但城市用地面积还是有限的，因此我国有关部门积极开展对地下空间的利用发展地铁交通建设以缓解城市交通压力。为了能够使我国城市地下面积得到合理的利用，为了让地铁建设发展的更好，。

1 有关当前我国地铁建设的概况及发展现状

1.1 我国城市地铁建设的发展

随着我国社会经济的快速发展，人们的生活水平于质量不断提高，随之带来的是社会问题及现象的暴露。在我国经济发展后汽车制造业有了很大的提升一方面是汽车行业的投资与技术改进促使其发展，另一方面是人们对于汽车的需求增加，越来越多的汽车堵在马路上给路人们的出行造成了很大阻碍，特别是在我国 “北上广”三地这样的超一线城市中，所以地下交通——地铁就被逐渐建设起来以缓解城市交通压力。其实我国在上个世纪六七十年代就开始规划且建造地铁，但是碍于当时的建设资金及技术不到位，我国第一条地铁的里程、质量都和当前国内地铁建设存在很大差异；如果说前一段是地铁建设的萌芽阶段，那么接下来就应该是其成长阶段了，在地铁建设成长过程中主要选在国内大城市进行试点别如广州、上海，也正因此我国地铁建设浪潮也发展起来，但在当时我国的经济状况还比较一般，不能满足地铁的高额建设费用且技术、建设标准等也有很大欠缺，所以国家迫不得已将地铁建设项目被迫停止；

1.2 关于当前我国地铁建设发展现状分析

随着我国地铁建设的快速发展，地铁也成为人们出行的一种重要交通工具，对于运输而言也是一个重要的载体。针对当前我国几个重要城市的地铁建设现状分析，根据资料北京建设了大小线路24条，上海建设了包括磁悬浮在内的20条线路，运营里程达到六百公里，广州16条、南京10条；目前像郑州这样的交通枢纽且人员较多的城市目前规划建造地铁线路14条、已经正式投入运营的有四条，随着我国一些主要城市及大城市地铁建设的快速发展带动的是我国地铁交通的持续性发展，无论是在建设质量还是在建设里程上都会有一个新的创新、成就。

2 有关我国城市地铁建设发展战略分析

2.1 制定并完善我国地铁建设的标准

西方一些国家比如欧美地区国家、德国、日本等地铁建设起步相对我国会有更加悠久的历史，我国在该方面研究、建设等都比较晚所以在制度、建设标准等方面还不够完善，在这种条件下即使我国有心规划出更多更好的地铁建设项目也很难行动起来，鉴于此为了能够使我国地铁建设能够符合标准且有序的进行起来就需要我国有关建设部门制定并完善相关建设标准及建设制度，该标准和制度既要保证建设安全也要保证其科学性和可持续发展性。

2.2 增加对地铁建设各方面的投资力度

我国地铁建设发展初期由于资金、技术等方面原因使得地铁工程处于停滞状态，我国地铁工程近年来随着经济发展才得到了很大发展。地铁是一项造福社会的重要工程，地铁的作用不仅是运输的载体，更是一个城市经济沟通与流动发展的桥梁，当前地铁也属于交通基础设施，将技术设施规划好、建设好、发展好才能起到很大积极影响。但是地铁建设一般来说都需要耗费很多资金进行，如果都有国家一方承担也很难保证资金链的完整性，针对这种现象可以考率由国家、政府及个企共同出资建设地铁，这样不仅可以减轻国家的经济负担还可以增加对地铁建设的投入，进而可以早日完成规划好、发展好的目标以带动该城市经济的快速发展；

2.3 积极结合现代先进建设技术

我国近年来不只是经济得到了发展，科学技术信息化等也有了很快的发展，科技被应用到我国许多行业中，当然地铁建设技术也需要结合先进技术进行，在建设中的许多环节上应用自动化可以加快工程进度、增强工程建设安全性；对于建设技术本身的提升可以考率参考国外地铁先进建设技术但应用在我国时还是要结合我国实际发展情况，这样不仅是对我国建设技术的一次提升也是对地铁建设质量的提升，无论是对世界地铁建设还是对我国地铁建设都有着很大的进步作用。

2.4 增强地铁建设国产化力度

“中国制造”已经成为我国的一个代名词，纵观世界各地没有哪个地方没有 “madeinChina”字样的，虽然地铁建设最早起源西方国家，我国当前已具备自主建设的能力就要将中国化融进建设中去。高铁就是我国的一个代表作，从外观到内部都是中国造，但是地铁建设方面还欠缺一定国产化，所以我国要独立自主研究新建设设备，创新中国建设技术，使世界地铁成为中国地铁。

3 结语

我国城市化发展下需要地铁来缓解交通压力，我国各地都需要积极规划地铁建设，通过长久以来国内总结的建设经验进行新的建设，不断加大投资力度、优化建设技术、实现中国化等都将成为我国地铁建设未来发展的主要战略。