浅谈桥梁工程大体积混凝土裂缝成因及控制措施

2020-11-25施恂伟

商品与质量 2020年47期

关键词：水分体积裂缝

施恂伟

泰州日成交通工程有限公司江苏泰州 225300

对于我国桥梁施工而言，基本上都开始尝试采用大体积混凝土的方式。尽管此类模式的整体水平较高，能够有效提升桥梁的稳定性。但却很容易因为多方面因素，造成裂缝产生，影响综合质量。所以，合理控制便是一项非常重要的基础工作[1]。

1 混凝土产生裂缝的主要因素

1.1 材料层面的因素

通常来说，混凝土材料基本上都以复合材料为主，内部包含各种化学因素，属于水性材料。在加水搅拌过程中，往往会释放大量热量。由于部分热量没有及时排除，存在内部，促使温度应力增加，造成变形产生。如果没有及时进行调整，就会出现裂缝。尤其是贯穿裂缝，会造成整个混凝土结构大面积破坏，出现渗水情况，缩短工程寿命。

1.2 凝固过程出现收缩

混凝土在凝固的过程中，自身也会自然地进行收缩，从而引发裂缝。这种裂缝也被称为表面裂缝。表面裂缝是由于混凝土在凝固的过程中会将其自身一部分的水分蒸发。由于水分蒸发的速度快于混凝土表层的硬化，所以混凝土表层会由于缺水而产生干缩。这种现象一般都出现在混凝土的表层，所以其危害性相对较小。但是在施工的过程也应当重视这种现象的产生，以此来防止表面裂缝发展为贯穿裂缝[2]。

1.3 外界气温带来的影响

外部气温同样会对混凝土造成影响，伴随温度的变化，内外之间的温差就会越变越大。但凡温度应力达到一定程度之后，就会出现拉力不足的情况造成裂缝出现。一般而言，每次在遇到寒潮之后，表面都会有大量裂缝，最常出现于棱角和表面位置。

2 大体积混凝土裂缝控制的具体方法

2.1 加强原材料控制

在对混凝土浇筑材料选择的时候，通常会和预制混凝土的供应商进行合作，因此项目很难对其进行控制。为此，供货单位在签订合同的时候，理应参照相关规定的要求，对混凝土材料详细检查，把握其是否满足规定要求。同时，项目部也要及时对搅拌站内部的混凝土材料予以预留，并及时检测，确保所有原材料都能达标。除去混凝土外，在进行大体积混凝土施工的时候，对钢筋和外加剂也要进行有效控制。所有钢筋的标号都要达标，坚决不能有以次充好的情况存在。而对外加剂来说，其控制更是非常严格，在施工的时候，通常会加入一定量的粉煤灰，以此能够使得混凝土的粘塑性得到调整，促使混凝土的润滑度有所提高，从而使其润滑剂效果得以展现。

2.2 合理安排时间和配置

通过降低骨料本身的温度，能够有效实现降低出机温度的基本目标。在进入夏季之后，由于温度普遍较高，为了防止砂石会被长时间照射，可以在场地内部搭设简易棚，并且多次对砂石料进行冲洗。结合具体情况，对施工流程予以调整，并分配相应的机械。在我国部分地区，由于昼夜温差相对较大，因此通常夜间更为适合混凝土浇筑，以此能够使得入仓温度有所降低，防止环境因素造成不必要的影响[3]。

2.3 做好混凝土浇筑工作

一般来说，在进行混凝土浇筑的时候，通常都会采取斜面分层浇筑的方式，该方法除了能够利用斜面，促使混凝土以自然状态留下来，逐步完成浇筑的目标。同时也可以通过流动的方式，促使混凝土的流动性有所提高，让其实现快速融合。对运输工作而言，由于运输过程和运输量通常存在显著区别，通过应用斜面浇筑的模式，能够让不同种类的混凝土有效融合，逐步实现层层浇筑的方式，促使其慢慢变为一个整体。如此一来，浇筑的厚度便会大幅度下滑，并且浇筑顺序也会随之得到调整，变得更为合理，将水化热作用的影响降至最低。但需要注意的是，如此浇筑忽的混凝土，必须对浇筑时间有所控制，特别是在拆模的时候，必须保证表面温度不会出现明显下滑，必须参照规定的要求，及时完成保温工作。

2.4 做好养护工作

在大体积混凝土施工的时候，具体养护工作主要包括两个方面，分别是保温和保湿，每一项工作都非常重要。

其一是确保混凝土时刻处在良好的温度状态。在浇筑工作结束后，延迟模板拆除的时间，并且在拆模结束之后，及时予以草帘覆盖，亦或者通过人工的方式合成保温膜，以此能够防止表面热度出现快速扩散的情况，出现温度下降的情况。同时还要尽可能延长散热时间，让混凝土材料的特性全部发挥出来，促使平均总温差出现的压力和抗拉强度慢慢趋于平衡。

其二是维持混凝土的湿度。一些刚刚完成浇筑的混凝土，由于凝固的情况，出现了水化作用，造成大量热量散发，水分快速蒸发。为此，相关人员就需要额外补充大量水分，确保水化硬化做到充分反应，以防表面水分不足，出现裂缝。为了实现这一目标，工作人员就需要及时喷水。在养护的过程中，一般需要在浇筑后的12 小时内进行浇水，时间长度最好为25 到30 天。每日洒水次数至少为5 次，如果天气温度较高，则可以适当提高次数。