一次吊装安装技术在大型集装箱船舱口盖中的应用

2020-11-25侯文武周凤菊

商品与质量 2020年47期

侯文武周凤菊

黄海造船有限公司山东荣成 264309

集装箱的船舱口盖主要是为了堆放物品，这是一个堆放物品的重要平台，也因此需要切实注重集装箱船舱口盖的安装质量，集装箱船舱口盖的安装质量也切实决定了整个集装箱船舶的建造质量。对其进行安装的时候往往会采用2 到3 次的定位方式进行安装，这也切实加长了整个集装箱的安装周期，极大程度上影响了集装箱的建造速度。造船企业若想切实提升自身的竞争力，首先要做的就是加快集装箱船舶的建造速度，还需要降低造船的成本，提升集装箱船舶的质量，还需要不断优化集装箱船舶的安装技术。

1 一次吊装安装技术的概念

对舱口盖使用一次吊装安装技术，首先需要使用精度管理的方式以及数学分析法进行管理，并且还需要不断的细化舱口盖的一次吊装工作，根据实际的情况对箱体立柱进行精确的定位，对舱口盖附件的安装位置进行确定。在对舱口盖进行读且确认的过程当中需要使用到一次吊装安装技术，可以有效的确认箱体立柱的安装位置，该技术的应用可以进一步提高一次吊装的准确性，还可以有效的减少龙门吊的使用次数，有效的加快建造速度，还可以切实减少造船的时间[1]。

舱口盖进行吊装成功的重要前提就是舱口盖建造的精确性，这也是舱口盖一次吊装安装技术的标准要求，需要工作人员具有专业的知识储备，在进行舱口盖建造的时候，需要切实掌握盖提的水平度以及方正度等等，保证安装的精确度在对舱口盖本体进行建造完成之后，需要及时对舱口盖的总组胎架进行总组，在进行总组的过程当中，工作人员需要对舱口盖的尺寸进行严格的测量，尤其是对舱口盖复剪的重要安装位置进行测量，严格按照相关的精准要求进行测量，专业人士对其进行严格检查，只有检查合格之后才可以顺利进入到下一个工序当中。

在对舱口盖的精度进行有效控制之后，工作人员需要对之后舱口盖的使用进行有效的研究，保证舱口盖在之后的堆放以及运输的过程当中可以正常使用。如果舱口盖在进行堆放以及运输的过程当中使用的方式不当，就会对舱口盖的使用曹成印象，不仅会导致舱口盖发生变形，还会切实影响到舱口盖的有效安装。所以对舱口盖的运输和堆放需要按照标准进行使用，严格按照以此吊装安装技术标准进行使用，需要安排专业人员对舱口盖的运输以及堆放进行严格化的而管理，防治舱口盖发生变形，保证舱口盖安装的质量[2]。

2 一次吊装安装技术的实际应用

在实际对一些大型的集装箱舱口盖进行安装的过程当中，相关人员需要切实了解到舱口盖总组平台的精确尺寸，还需要了解到货仓的实际尺寸，并且基于此按照标准的安装步骤进行安装：首先需要根据船体整个横向对称中心线，以及纵向对称中心向对舱口盖的尺寸进行精准的确定，并且需要专业人士使用到基准线以及角尺线进行描画，勾画出舱口盖的准确外部形状的边框线条[3]。其次，需要根据准确舱口盖的边框线条，对舱口围面板上的舱口盖的中心线进行确定，除此之外哈需要画出固定限位环、横向限位块等位置线进行确定，然后，需要相关人员确定舱口盖支块的准确位置，对货舱舱口围的水平度进行精准的测量，还需要测量压紧板的厚度以及舱口盖的支撑进行测量，在测量过后及时将相关数据提交给造船部门[4]。随后在对不锈钢压紧板进行安装的时候，需要对其进行精准的打磨，保证其光滑性，还需要安装一系列的导向装置以及横向限位装置。最后需要在集装箱船上安装上吊装舱口盖，并且切实检查到相关附件安装情况，之后对舱口盖进行验收，检查合格之后才可以提交。

3 一次吊装安装技术的实际应用

将一次吊装技术使用到大型集装箱船舱口盖之后，通过有效改变舱口盖的多次吊装的安装步骤，来切实减少整个工程的造船周期。在大型集装箱船舱口盖当中应用一次吊装技术切实打破了以往的作业现状，充分的解决了目前船舶建造实践过长的问题。不仅如此，一次吊装技术还完美的融合了目前科技最为先进的高精度技术，让我国的造船技术得到了空前的进步，并逐渐和世界接轨。

一次吊装在大型集装箱舱口盖当中的应用是一个非常复杂的工程，这个工程庞大且复杂，但是目前我国对该方面的研究仍是处在一个起步的阶段。不仅如此，在进行吊装以及安装的过程当中，往往会有很多的影响因素，影响到工程的质量，其中包括有舱口围地面组装空间不足的问题，由于舱口盖对附件安装精度有着极高的要求，这些问题无法切实保证对其安装的精度，也无法切实解决相关吊装发生变形的问题。