防疫情 保供应 连云港港多式联运齐发力

文 / 杨开林

近日，江苏连云港港物流控股有限公司被中国集装箱行业协会列为抗击疫情推荐运输与物流服务供应商，将利用其在河南、陕西、山西等地区的物流服务网保障民生供应。

疫情期间，由于公路物流不通畅，客户往往无法将货物及时送到目的地，连云港港口紧紧围绕“客户的需求”，坚持生产作业“不停歇”、市场服务“不打烊”，在做好疫情防控的同时，充分发挥海铁联运、海河联运等优势，千方百计为广大客户提供稳定高效的物流运输服务。

畅通海铁联运通道。2020年2月8日，连云港新东方集装箱码头有限公司利用“蚌埠-连云港”海铁联运新通道，将客户的76个集装箱从蚌埠运到连云港港口，再通过中韩轮渡客货班轮发往韩国平泽，解决了客户的“燃眉之急”；2020年2月10日，连云港新东方集装箱码头有限公司在“郑州—连云港”东行铁海联运通道运行稳定基础上，新开“连云港—郑州”西行通道班列，将一批广西白糖及时地送到了郑州客户手中。

2020年2月15日，在侯马无水港，连云港新东方集装箱码头有限公司首次以铁海联运模式试发一批化工品出口泰国，继去年“郑州—连云港—泰国”国际铁海联运通道之后，再次打通了“侯马—连云港—泰国”国际铁海联运新通道。

深挖铁路运输潜能。为保障铁矿石、煤炭以及其他散杂货的作业顺畅高效，集团铁运公司主动做好空车配送与装车发运工作，并与上海局集团公司保持沟通衔接，积极寻求运能支撑。2020年1月份，连云港港日均装车2161车，同比增加241车，节日期间日均装高达2273车；其中，新陆桥码头公司完成发运量191．25万吨，创历史新高。

进入2020年2月份，连云港港依然将保装车、保发运作为重点工作，集团铁运公司一手抓疫情防控，一手抓安全生产，大力开展“红色火车头”主题活动，围绕“疫情防控先行、坚守岗位先行、安全生产先行、突击行动先行、阳光服务先行、担当作为先行”六个行动，确保港口铁路运输顺畅。

据统计，自2020年2月1日至23日，连云港港口铁路完成运输量349．9万吨，同比增加61．1万吨，增幅21．2%；日均装车1990车，同比增加418车，增幅26．6%。

保障国际班列运输。连云港中哈国际物流有限公司采取“保过境、保回程、争出口”的运营策略，对中欧班列中转货物以及中亚东行回程货物给予优先保障，加大西行出口货物的争揽力度，新年以来，实现了班列货源有效回归。截至2020年2月23日，连云港港今年已完成国际班列装卸4332车，班列运营恢复常态化运作模式。

发挥内河网络优势。近年来，连云港港内河运输发展迅猛，在实现徐州、淮安、盐城、宿迁等苏北地区全覆盖之后，2019年又加密开通泗阳、步风、海安、阜宁等集装箱海河联运航线，初步形成了覆盖苏鲁豫皖的市场格局。

为了进一步缓解公路货运不畅带来的影响，连云港港依托新云台码头、灌河港区，积极协调船运企业，对接腹地市场客户，为企业提供物流服务保障。2020年1月份，连云港港海河联运量累计完成145．3万吨，同比增幅12．7%。截至2020年2月25日，连云港港今年海河联运量累计完成227．7万吨，内河运输保持顺畅。

除此之外，连云港港口还充分利用海铁联运信息系统、“蓝宝星球”公路货运以及智能理货系统，为港口铁路、公路运输同步“保驾护航”，共同推动全国物流畅通，保障民生，保证行业供应链稳定。