铁路机务系统安全管理现状和改善策略

郝骏骐

摘要：现如今，随着我国经济的飞速发展，铁路运输的发展也在加快。铁路运输是一套集中联动整体系统，要想提高铁路运输的效率以及可靠性，就需要各部门之间相互配合协作，安全是保证铁路运输的基础，没有安全就没有效益，这是由于铁路运输生产的联动性决定的。在铁路运输安全管理过程中，机务系统安全对整个运输系统的畅通运营具有重要意义。针对当前国民经济发展形势，对铁路机务系统的安全管理提出了更多的要求，保证铁路生产安全，提升铁路运输效率迫在眉睫。基于此，就铁路机务系统的安全管理展开具体探索。

关键词：铁路机务系统;安全管理;现状;改善策略

引言

安全是铁路系统发展的基础，而近些年的铁路安全事故时有发生，这是铁路机务系统安全管理工作不到位的象征。为确保我国铁路现代化的顺利进行，保证旅客的生命财产安全，有必要对铁路机务系统安全管理现状进行探究，正视存在的问题，采用科学的态度来对待一系列的新要求和新挑战，确保铁路系统运营安全。

1机务安全管理的含义

机车的安全管理主要是从三个方面管理，分别是行车安全、设备安全以及人身安全。第一，行车安全管理指的是应该要以确保安全性来作为首要目标，将铁路的多个环节进行分析与研究，以确保能够随时应变可能随时出现的问题，灵活应对其多变性，并融合风险管理手段，提前对安全危机进行预防，提升对于行车安全的管理控制手段，以此来确保风险能够尽可能被降到最低。第二，设备安全管理主要针对机车设备定时进行检查和维修，并且对老化、落后、故障设备进行更新，确保列车在运行时不会出现设备故障，避免设备所引起的安全事故。第三，人身安全管理指的是管理人员要时刻注意列车所出现的各种情况，其首要任务就是确保乘客的人身安全，并采用应急措施来将损失降到最低。同时，还应该不断地监督铁路系统的运行情况，一旦发现有异常现象，立刻上报、处理，确保整个铁路机务系统能够得到顺畅运转。

2铁路机务系统安全管理现状

2.1运营模式改变，导致安全生产存在问题突出

随着重载列车运行，原来既有线路曲线、坡度和分相位置设置，不能完全满足重载列车的运行，关键区段制定特殊的操纵办法，增加运行中乘务员的操纵难度，也影响列车的达速运行，如果不能按照操规严格操纵，就会造成断钩分离，更严重会造成列车的颠覆和放飏。再次，由于运输组织的不确定性，很多列车不能按图定计划行车，根据运输需要，线路中途折返列车较多，很多机车不能按时入库整备，机车得不到正常的维修保养，容易造成机车带病运行，砂箱存量不足，列尾装置电池亏电不能使用等很多安全问题。在铁路系统中经常会有新人员进行调配，人员调动的过程比较复杂，新员工对铁路运输工作了解程度不高，没有相关的行车经验，容易发生问题。在铁路安全管理过程中，没有落实规章制度，盲目指挥;简化作业，盲目操作，导致严重的安全隐患。在铁路机务系统管理过程中，安全事故一直是人们比较关注的问题，如果出现安全事故问题，会对运输秩序造成严重影响，造成人力和财产不必要的损失。

2.2作业标准不明确

我国在铁路机务系统管理上有详细的标准，但是这些是在很早之前制定的，一些标准完全与现代铁路运行要求不相符合了，还有因为这些标准比较繁杂，造成实际执行比较困难，导致一些乘务人员将这些工作简单化，从而影响正常操作。如现在火车机车都是单弓运行，可是在呼唤卡控用语中还存在“禁止双弓、单弓好了”的标准，复杂了作业标准，干扰了乘务员正常操作，所以说面对现代化铁路机务系统的发展，明确作业的标准非常重要，如果出现了问题，会给整个火车运营造成影响。

2.3重点工作落实不到位

从对基层车间的调研来看，机务系统管理工作中很多重点工作都没有得到彻底的落实，大量事物都不能按照时间完成。虽然台帐较多，日常工作量大，但是如果能够合理地安排轻重缓急，还是可以按时完成的。但是由于交接班时的马虎，接班指导司机对之前布置的重点工作不太了解，就难以进行落实。

3铁路机务系统安全管理的改善策略

3.1加强重点工作的监督力度

铁路机务系统安全管理必须走在前列，需要全体员工协作完成，更需要上级部门的重视。加强重点工作的监督力度，要认真监督各个环节的工作，创建严格的监督管理制度，確保铁路机务系统的安全高效运转。加强调监系统的管理和维护使用，充分发挥设备保安全，从人控到机控。对关键环节要强化卡控，加强对调车作业设备不能控制区域的监督检查，领导上车跟班作业，确保安全不留死角。根据实际情况，不断改变换班地点和换班路线，保证乘务员交接班人身安全，遵循严格的工作管理制度，深化管理人员的工作责任感，帮助管理人员树立良好的管理习惯。在实际工作中，要创建合理的奖励机制，激发员工的工作热情，提高员工的工作效率，是铁路机务系统安全管理工作中的重要组成部分，它的顺利开展与铁路机务系统安全管理的建设具有密切的关系。

3.2建立日常培训制度

在铁路机务整个运行系统中，提高全员的综合素质也是非常重要的，该因素会给整个系统的安全运行造成影响。在日常工作中，需要加强对乘务人员的培训，提高乘务人员的整体工作水平和综合素质，教育培训机制需要改进：（1）典型案例的培训教育应放在班组长，班组长是主体负责，让乘务人员积极吸取教训，同时避免这些事故的再次发生，从而提高铁路机务的整体管理水平。通过监督验收对于日常表现良好的人员给予奖励，形成带头效应，从而对整个组织进行优化。（2）日常常规性的培训教育放在车间，车间可以通过问题罗列分析找出大家共同存在问题较多的项点开展适应性教育，提高安全培训。（3）教育专业科室相对经验丰富、专业性较强，所以专项性培训由段职教部门负责。如铁路每年不断注入新的血液，但是要加强新人对工作环境安全知识的了解，这需要对新成员上岗前进行业务标准培训，让新人树立较高的安全意识，同时巩固和落实安全管理制度，减少突发事件的发生率。

3.3发动全员参与，齐抓共管

铁路机务系统安全管理工作不能停留在口头上，也不是某一个人就能完成的，必须从上到下发动全员参与，将每一位职工都培养成安全管理者，以群体效应来保障行车安全。具体说来铁路机务系统安全管理工作要分解到每个环节和每个个体，让每个个体都知道自己的价值以及自己所承担的责任与义务，了解自己是铁路安全的保障，稍有疏忽都会造成重大的人员伤亡和巨额的国家财产损失，这样才能够形成齐抓共管的局面，由上到下都落实自己的工作职责。

结语

对于我国的经济发展而言，铁路系统所起到的推动作用极其重要，正是由于铁路系统的不断扩张，使得生产物资的流动性变强，为我国经济发展提供了强大的助力。与此同时，铁路系统的发展是需要以安全性来作为基础的，且安全性始终是众人所关注的热点，因此需要将安全性放在首位，时刻确保铁路机务系统的安全保障，确保乘客的人身安全以及公共财产安全。为了提高安全性，应制定起完善的风险预估和风险预防体系，将重点工作落到实处，要每一个工作人员共同努力，为我国铁路事业的安全发展提供推动力，以此来带动我国经济发展。

参考文献

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