预应力技术在道路桥梁施工中的应用

方传敏

摘 要： 随着社会主义经济的高速发展与科学技术水平的不断提高，我国的道路桥梁工程建设正在如火如荼的进行中，路桥工程建设质量和人们日常出行乃至整个社会的发展都存在非常紧密的关联，在道路桥梁工程施工过程中，预应力施工技术发挥着至关重要的作用。通过对预应力技术的合理运用可以更好地保证路桥工程整体结构的稳定性，同时还可以在一定程度上延长路桥工程的使用寿命，促使公路桥梁行业取得更好的发展。基于此，文章以道路桥梁工程施工为载体，预应力技术为中心，深入剖析预应力技术在实际应用中的不足与注意事项，总结应用经验，优化公路桥梁施工模式，以此达到提高道路桥梁施工质量的目的。

关键词： 预应力技术;道路桥梁;应用

【中图分类号】U418.5     【文献标识码】A     【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.33.077

引言：在道路桥梁施工中，预应力技术是目前用于道路桥梁施工中的最为常见的技术之一。预应力技术具有良好的抗裂性，而且还能够在一定程度上节省材料，可以提高道路桥梁结构的稳定性以及其他的各方面的优势。然而，在道路桥梁施工的预应力施工中，仍是存在一些问题，例如预应力管道的堵塞，张紧前产生了裂缝以及张紧过程的不够严谨的控制。基于这些问题，需要科学的管理和控制。道路桥梁施工质量可以最大限度地优化公路桥梁预应力施工质量。

1 预应力技术特点

预应力技术具有以下优势特点：一是优秀的耐久能力。将预应力技术应用到建筑钢材和混凝土结构中，可以在一定程度上提升建筑钢材、混凝土结构的抗压、抗渗和抗裂性能。钢材和混凝土结构的开裂侵蚀问题是影响结构使用寿命的主要问题，提升钢材和混凝土结构的抗压、抗裂性能可提升建筑物的耐久性。二是良好的应用性。由于其在应用过程中要对建筑结构的各项性能进行设计计算，因此，在路桥工程中将预应力技术应用到建筑物的设计中，从而保证路桥施工设计更加合理。三是增加路桥工程强度。应用预应力技术，将大大减少混凝土侵蚀开裂现象，有效提升路桥结构的整体强度，增加路桥工程的使用寿命。

2 预应力技术应用存在的问题

2.1 预应力构件断裂

预应力钢筋混凝土构件的各类质量问题中，断裂的发生概率较高，究其缘由，主要与外力的作用有关，在超出预应力钢筋混凝土构件极限强度后发生断裂。预应力钢筋混凝土构件在制安期间普遍裸露至外界，易在自然环境的影响下发生物理变化，其中以温度和湿度的影响较为明显，导致在构件尚未张拉时便形成裂缝，而此类裂缝的分布缺乏规律性，难以准确判断其发展趋势，后续裂缝将逐步扩大，严重影响桥梁的质量，易引发安全事故。

2.2 预应力管道堵塞

在混凝土浇筑施工过程中，应及时进行防护，否则钢管会堵塞。同时，存在预应力钢筋不能顺利通过的情况，并且难以保证张力效应。在张紧过程中，预应力钢筋的伸长率值与理论值有很大差异。如果钢绞线卡住，将导致其失效，施工效果将大大降低，导致绞合线断裂。因此，有必要避免在预应力管道中发生堵塞。安装应严格按照规范进行。还应确保定位精度达到标准，如有必要，应采取有效措施防止弯曲和扭曲的发生。

3 预应力技术在道路桥梁施工中的应用

3.1 在钢绞线中的应用

当道路桥梁施工通过预应力技术来进行的时候，钢绞线空间位置的确定是重要的部分。对于道路桥梁的施工，在张紧钢绞线的过程中会产生反压，这对预应力有一定的影响。此时，钢绞线的空间位置将对道路桥梁的施工进度和质量产生一定的影响。如果钢绞线的空间位置存在问题，不仅会影响道路桥梁的整体质量，还会危及相关人员的生命财产安全。

3.2 在混凝土施工中的应用

受混凝土结构特性和其他多个方面因素影响，以往路桥工程施工过程很容易出现裂缝病害，大大缩短了工程的使用寿命，而且严重损害了混凝土结构的防水性能，降低其强度。在此背景之下，预应力的应用显得尤为必要，可把预应力技术和混凝土施工有机结合起来，将预应力技术的功能发挥到最佳，有效提升路桥工程混凝土结构的实际承压能力，进一步提升整个道路桥梁的施工质量。用传统的混凝土施工技术进行道路桥梁建设的过程中，相关的工作人员发现会出现很多的质量问题，比如混凝土裂缝以及沉降等，这些问题都会严重威胁到道路桥梁的质量，从而危害人们的出行安全。在混凝土的施工过程中，应用预应力技术就可以有效避免这一问题的发生，从而提高道路桥梁的承载力、安全性以及延长使用寿命，使人们的出行更加安全。

3.3 在受弯构件中的应用

当前，路桥工程的受弯构件材料选择碳纤维材料，导致受弯构件的整体强度不足，可使用预应力技术进行加固，路桥工程受弯构件与混凝土结构有很好的连接性。预应力添加位置主要是受弯构件的碳纤维片部分，增加预应力后，能有效提高受弯构件的拉应力和强度，提升路桥工程受弯构件的强度性能。

3.4 在多跨桥梁工程中的应用

施工人员主要将跨中位置当成正弯距，而把支座位置当成負弯距，需要选择与之对应的加固抗弯承受力。若出现抗剪承载力不足的情况，需进行加固措施处理。在实际工程中，使用加大梁下截面面积方法较为普遍。如利用加大梁下截面以此提升梁承载力，不利于原有设计的实现，同时，间接增加了结构自重，影响结构安全。因悬臂浇筑施工技术逐渐得到完善，使多跨连续桥梁施工中的混凝土预应力技术得到广泛应用。

结束语：综上所述，预应力技术在我国桥梁建设中占据重要的地位，在道路桥梁工程施工中，预应力施工技术的应用主要是为了提高混凝土结构的整体承载能力和稳定性，也能够减少混凝土产生裂缝的现象，确保道路桥梁的整体耐久性，为城市道路建设奠定良好的基础。为了更好地保证预应力施工技术在路桥工程中的应用效果，必须对预应力技术和其所具有的特征进行提前了解和掌握，然后结合工程实际情况制订合理的施工计划，不断提高施工质量，推动我国交通运输行业的快速发展。

参考文献

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