船舶检验中的轮机检验的易漏问题探讨

刘言峰

【摘 要】船舶运行过程中，需要做好细致有效的检验工作，及时发现其中存在着的故障，降低和规避安全风险，轮机检验就是其中的重要内容之一。本文主要是从船舶轮机检验的重要性及其特点分析入手，重点介绍了船舶检验中的轮机检验的易漏问题，包含主机检验、机舱系统以及管路系统方面，并提出了一些科学合理的优化应对策略，阐述了一些保障轮机检验顺利开展的措施，为全面有效提升轮机检验的总体水平提供良好借鉴和参考。

【关键词】船舶检验;轮机检验;易漏问题

1.前言

轮机是船舶运行过程中的心脏部位，是船舶为有效获取电能、热能以及机械能的重要前提。轮机实际运行环节会影响到船舶货载和正常行驶的效果，还关系着工作人员的生命安全。船舶检验工作进行中更需要充分关注到轮机检验方面的内容，强化检验工作开展效果，可以充分保障船舶的正常运行性能，避免其出现一些故障问题，促进船舶安全稳定的运行，推进船舶运输行业的健康发展。

2.船舶轮机检验的重要性及其特点

2.1重要意义

轮机检验是船舶检验体系的重要组成内容，其可以充分明确出各个分项系统的实际运行状况，及时发现其运行环节的故障和安全隐患，并要求相关技术人员加以维护，从而保障船舶的安全稳定运行。现阶段船舶运行过程中关于船舶检验方面内的重视程度逐渐提升，相应地也增加了轮机检验方面的关注度，其中会涉及到较多方面的内容，也较为容易受到外界因素的干扰，导致检验结果不够准确。全面细致开展轮机检验工作，逐步检验轮机的实际运行状况，把握检验重点内容，明確其中所存在着的遗漏问题，并事先采用一些科学合理的措施加以预防，保障船舶轮机运行的可靠性。

2.2轮机检验特点

轮机检验工作程序较为繁琐，复杂程度较高，需要检查的内容较多，容易出现一些错漏问题，为充分保障轮机检验结果的准确性和有效性，需要由工作方编制合理方案，科学安排好具体的检验内容，将外部因素产生的负面影响降低到最小限度内。实际开展轮机检验工作的过程中，通常按照先机舱船壳外板，后机舱内部主辅机，再到操舵位置方面内的顺序实施检查活动。（1）在检验机舱船壳外板的过程中，重点检查好机舱的前后舱壁结构、船舶管系的布置情况，看其是否保持着合理的安装效果，同时还要针对舱壁结构穿过的各类关系处理质量加以细致检查。（2）检验机舱内部时，重点检查其内部主辅机，包含基座安装状况、内部布置以及发电机组的运行状态等。（3）检查好操舵装置的运行状态，观测机舱和驾驶室连接部位的准确性。（4）针对消防系统加以检查，切实试验好移动灭火器和灭火系统，确保其保持着正常使用状态。

3.船舶检验中的轮机检验的易漏问题

轮机检验作为船舶检验过程中的重要内容，容易出现一些漏掉的问题，细致分析这些问题，将能够为全面有效提升检验水平提供良好前提条件。

3.1主机检验

主机检验是船舶轮机运行状态检验环节的重点部位，主要是因为主机的运行状态会影响到轮机的实际运转效果。受到船舶运行特殊环境的影响，实际检验环节存在着一定难度，需要事先设计好明确的检验方案，并严格按照既定方案加以实施。通常检验环节会发现主机座紧配螺栓有振动现象，如果做不好及时有效处理工作，会使得周围用于固定的螺栓有所移动，进而主机尾轴线出现偏移。

3.2机舱系统

机舱设置的自动化系统是减轻人员工作负担，提升船舶运转效率的重要前提，但是需要注意到的是，其在实际应用过程中，会容易受到较多因素的制约，如自动化水平不够高、船员自身的能力不符合自动化系统要求，以及检修环节不够落实到位，使得驾控环节中的传送信号、指示灯有异常状况。再加上一些船舶机舱内部并没有设置好相应的钢制挡火闸，一旦有失火问题，将会无法在短时间内加以有效控制，给船舶人员带来生命威胁。

4.优化轮机检验效果的措施

为切实有效推进船舶安全稳定运行，需要做好轮机检验工作，从轮机运行的各个环节入手，充分把控各项检查环节，将能够及时发现船舶运行过程中轮机的问题，为科学选择合理手段加以应对和改进提供良好支持。

4.1优化主机检验

在船舶主机检验的过程中，振动是主要的问题之一，因而在具体检验工作实施时，需要良好解决和优化好震动的问题，减少因此产生的轴系故障问题。船舶主机的震动，主要是由于主机基座螺栓预紧力不够充足，因而在解决此类问题的时候，需要安装4只以上的紧配螺栓，使其数量达到螺栓总数的15%以上。如果条件允许，要适当地增加紧配螺栓的总数，减少航海过程中受到恶劣状况影响而出现的震动加剧情况。

4.2优化机舱检验

机舱火灾事故的发生，是轮机运行中重大安全事故的主要问题，需要对其进行全面细致的分析，首先，预先设置好一定的防火装置，保障总体的安全性。如将钢制的挡火闸设置在机舱外部的通风总管部位，从而阻断外界的空气，控制好火焰的蔓延情况，进而控制好火灾伤害。日常开展机舱检验工作的过程中，需要注重观测机舱位置的火警系统，及时发现机舱是否存在着明显的探火系统，并做好及时有效的处理工作，看其是否维持着正常运行状态。其次，积极配置好充足的消防器械，可以有效应对火灾事故，控制好不同类型的火灾问题。在船舶机舱内部准备好消防器材，一旦出现油类火灾事故，需要及时联合使用水雾消防枪和水柱消防枪这两种器材，实现及时消防的目标。再者，不断改进和优化机舱自动化系统，提升自动化系统的应用效果，支持机舱的良好运行，使得机舱维持着高效率运转状态。最后，还要切实组织船舶人员安全培训工作，强化消防安全教育工作，引导船舶人员开展充分的安全检查工作，及时发现潜在的安全隐患，并加以有效解决[1]。

4.3优化检验管路系统

船舶轮机运行中，管路系统是重要的组成部分，其会影响到整个轮机的实际运行状态，对此，需要做好全方位的检验工作，及时发现管路系统运转中存在着的问题，并提醒相关人员加以有效解决，将可以起到良好效果。材料的老化和管道的破裂是管路系统运行中常见的问题之一，对此，在优化检验工作的过程中，可以优先选择一些更高质量水准的材料，如玻璃材质的自闭式液位计，其本身存在着防护罩，可以降低材料老化的发生几率，如果有老化问题的发生，尽管玻璃会破裂，内部的自闭装置液位计依然可以减少液体的自然流出情况。对于燃油舱入孔门导致的管路堵塞问题，选择一些耐油性橡胶材料，制作成为油管路的垫片，减少杂质对于管道内部的入侵，从而降低管路堵塞的问题发生几率，保障轮机的正常运行。想要切实有效处理好主排气管道存在着的发热问题，需要事先做好充分的水压分析工作，在此基础上设置好一定的冷却水套，尽可能选择到具有较高承压性能的受压容器，将气压表安装在管道系统中，充分发挥排气管热能的作用，保障管路系统的稳定运行[2]。

5.结束语

主机检验、机舱系统以及管路系统，是船舶检验中的轮机检验的易漏问题，如果在轮机检验工作开展中没有及时发现此类问题的存在，将无法加以有效解决，进而影响到后续轮机运行效果，给船舶的正常行驶埋下一定安全隐患。因而在实际开展轮机检验活动的过程中，需要高度重视其中的一些易漏问题，科学开展优化工作，提升轮机检验的总体水平。

参考文献：

[1]张铭. 船舶轮机在检验中的常见问题及对策[J]. 内燃机与配件，2017（15）：72-73.

[2]靳辉辉，段志华，郑伟. 论船舶轮机检验常见缺陷及排除措施[J]. 科技尚品，2016（7）：00102-00103.

[3]浅析桥式起重机检验时易发现的问题及整改措施[J]. 山东工业技术，2018（21）：37-37.