基于电力监控系统程序控制功能在城市轨道交通供电系统中的运用分析
2020-11-03刘效猛
刘效猛
摘 要:如今,城市轨道交通是城市化建设与发展中比较关键的公共交通方式,并且是市民出行首选交通工具。而供电系统在城市轨道交通中发挥了不可替代的角色,其将会直接决定城市轨道交通运行效率和人员安全。程序控制功能是电力监控系统的核心,其准确性和可靠性将会对整个供电系统的运行情况产生直接影响,因此本文将会对电力监控系统程序控制功能进行分析,以此来提高城市轨道交通供电系统运行效率。
关键词:城市轨道交通;供电系统;电力监控系统;程序控制功能
近些年来,城市轨道交通在我国取得了快速的发展,其既可以缓解城市公共交通运输压力,而且还可以提高人们的出行效率。但是在城市轨道交通运行过程中,供电系统发挥着决定性作用,为了确保其安全、高效运行,则需要借助电力监控系统来对供电系统进行有效监控,这样不仅可以充分发挥程序控制功能的作用,而且还可以提高供电系统运行效率,进而推动城市轨道交通的发展。
一、电力监控系统程序控制常见功能
1.控制基本功能要求
对于电力监控系统而言,要想更好的发挥程序控制功能,则需要细化和明确控制基本功能要求,具体如下:(1)对有载调压变压器和主变压器分接头给予升/降控制;(2)对电动隔离开关、断路器等给予开/合控制;(3)对保护动作信号等尽可能给予远方复归,具体包括对电压型直流系统框架泄漏保护、DC1500V微机保护装置等的复归;(4)对保护定值给予查看、召唤,并按照要求给予定值组切换;(5)对35kV自投自动装置给予投入/退出控制;(6)对故障录波记录给予详细查看和召唤。
2.单点控制功能
按操作对象数量可以将控制功能划分为程序控制和单独控制,其中单独控制方式一般是指操作员可以通过鼠标器或键盘来调出被控站主接线图,随后按照需求进行控制,其涉及到如下三个步骤:(1)选择控制对象。在显示器上将选中对象给予闪烁显示。如果选择成功,则用汉字在显示器上给予提示;反之如果选择失败,也会给予显示,随后显示器将会恢复至原状态显示。只有成功选择后才能够开展后续相关操作;(2)监护。完成选择后,将会有副班监护窗口弹出,此时副班调度员按照要求将正确口令输入后,就可以开展下一步操作;(3)执行。根据要求按下执行键就可以发出执行命令。如果遥控执行成功,将会在显示器画面状态呈现出刷新、停闪状态。反之如果遥控执行失败,将会使开关恢复原态显示。
3.程序控制功能
与单点控制对比,程序控制功能也具有相似的执行过程,其是由若干个单点控制流程组合而成。通常情况下,程序控制选择了手动执行程控方式,由操作人员手动对程控画面进行调用,随后通过对程控卡片的选择来确认执行,具体步骤如下:(1)选择程序控制卡片。在程序控制过程中,由正班电力调度员按照要求将需要执行的程序控制卡列表调出,并对即将进行操作的卡片进行选择,随后输入操作口令;(2)监护。遥控监护窗口将会在副班电力调度员界面上弹出,此时副班电力调度员需要确认该操作卡片内容,不存在差错后将监护口令输入;(3)执行。在上述工作完成后,正班调度员将会点击执行图标,以此来使程序控制卡上的执行操作顺利完成。
二、实例分析
重庆地铁六号线在实际运行过程中,其供电系统采用了全线1500V列车牵引供电停送电操作,其中共包括208个操作对象,分配在全线24座牵引降压变电所内。通过对所有操作对象间存在的闭锁关系分析后发现,各变电所内操作对象引用的闭锁关系按照先后顺序执行,如执行停电操作过程中,一条 1500V 馈线往往要先分掉1500V断路器后才可以达到分1500V电动隔离开关的目的;而送电操作恰好与之相反,其一般需要先将1500V电动隔离开关关闭后再将1500V 断路器关闭。然而,不同变电所间的闭锁关系不具备操作先后顺序。因此,对于电力监控系统而言,在进行程序控制设计时,需要以变电所为单位来执行全线1500V接触网停送电操作,同时按照要求下发执行命令,按设定的顺序依次执行各变电所内的操作对象。实际上,208个操作对象能够通过24个对象队列来给予同步执行,其中涉及步骤最多的执行队列为12个执行步骤,能够在2分钟内完成执行操作。与单独控制操作方式相比,程序控制操作方式可以达到节省操作时间,这样不仅可以为后续停电检修工作的开展争取更多的时间,而且还可以降低电力调度员的日常工作量,进而有效降低误操作概率,提高城市轨道交通供电系统运行效率。
三、结语
综上所述,在城市化发展中,城市轨道交通是市民出行的主要交通工具,这就对其供电系统的可靠性提出了較高要求,一旦出行停电事故,将有可能诱发城市交通混乱,甚至产生不必要的人员伤亡,此时就需要借助电力监控系统程序控制功能来对供电系统进行有效监控,这样不仅可以确保供电系统的正常运行,而且还可以推动城市轨道交通行业的发展。
参考文献:
[1]杜李苹,李宇,李洁.城市轨道交通电力监控系统控制功能分析及应用[J].数字化用户,2017,6(26):167-168.
[2]赵欣健.城市轨道交通电力监控系统的设计及发展[J].智能建筑与智慧城市,2018,11(8):59-60.
[3]陶旭东.城市轨道交通电力监控系统的设计及发展[J].科技风,2018,6(18):134-135.