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地铁车辆PHM技术分析与思考

2020-11-03丁亦丰

中国应急管理科学 2020年5期
关键词:车辆故障设备

丁亦丰

摘 要:随着我国当前科技水平的不断提高,在现代城市轨道交通中越来越多新技术融入其中,有效提高了运行的效果以及水平,例如在地铁车辆中融入了PHM技术,以车辆设备发生故障统计为主要的基础,实现各个情况的全面分析以及研究,并且还根据车辆的运行情况做好危害性的分析,制定更加科学的检修模式,满足车辆健康管理的要求。本文论述了地铁车辆PHM的技术要点和管理要点。

关键词:地铁车辆;PHM技术;技术分析

中图分类号:TP311.52

一、地铁车辆PHM的技术要点

1.智能化的感知

PHM系统中包含了智能感知的技术,以设施设备可靠性为主要基础,立足于状态监测大数据的采集来了解列车网络的控制系统,之后再根据列车中装入的在线监测设备,实现车辆设备部件与状态的实时监测,从而满足车辆状态自动和主动数据的采集,为后续工作提供重要基础。

2.信息化的运用流程

我国现代科技水平高速发展,在地铁车辆中越来越多新技术融入其中,有效的提高了技术的实施要点,例如在信息化运用的过程中,能够将智能感知相关设备的信息进行多方位的整合。之后,再上传到监测平台中,以信息化终端的方式进行完整性的呈现,按照业务流程,在短时间内将故障数据传送到维修过程中,相关岗位人员要根据所获取到的数据来分析最终的维修重点。整个过程融入了先进的技术,提高了维修的效果,从而使车辆能够快速投入到正常的运行中。维修部门要根据最终的处理结果来制定更加科学的应急故障处理措施,必要时实时指导乘务中心做好正线故障应急处理工作,之后再按照相关专业科室的要求来完成故障处理流程的确定,满足标准化执行的要求。加强对全过程的监督及检查,从而在短时间内能够处理列车中的故障,防止由于故障处置不及时而对后续电客车的运行造成影响。在具体实施时这些信息会自动录入大数据平台,为后续故障管理工作提供必要性的支持,凸显现代化的管理模式。

3.大数据的分析和预测

在地铁车辆运用时包含了不同类型的设备信息,因此为了防止对后续运用造成其它影响,在实施工作中需要利用大数据技术完成分析及预测功能,从而提高后续的运用效果。城市轨道交通电客车包含转向架、制动等不同的组成系统,因此需要利用大数据完成各个系统的故障分析,并且利用大数据的统计功能进行全面的研究,掌握各个车辆的系统零部件故障情况和发展趋势,完成车辆设备部件的故障处理,并且还需要做好影响因素的分析,及时发现在车辆运行时的一些安全隐患,为后续的电客车全寿命维护作业提供重要的方向。在实际系统设置时,可以将电气故障和不同设备故障进行相互的融合,按照故障发生趋势进行全面的分析,如果故障发展不断呈上升趋势,那么需优化维护策略,不断提高电客车后续运用时的可靠度。

其次,在后续运用的过程中,还要根据系统本身的功能完成可能故障的全面预测,加强对故障的分析之后,再按照不同故障模式来确定最终的维修方法。地铁车辆要针对车辆各系统的系统架构和设备来进行系统的全面分析,全面的识别车辆系统的薄弱环节和关键的部位,从而使后续的维修精准度能够得到充分的保证。另外还需要全面的消除在地铁运行中的一些重大安全隐患,为后续工作提供必要性的参考。在具体数据分析时,要建立更加科学的故障等级,按照车辆对的运用所造成影响进行全面的分析,以提高列车运行的安全效果为主来提高后续管理的针对性。在故障模式频数比方面,要以某个设备部件的故障模式的次数来确定故障数量的比值,在后续工作中需要全面的分析故障对于车辆的影响概率等等,按照某一个时间段来评估平均的故障率。在后续工作中需要获取已知故障的条件,按照零部件的形成度以及使用特点来确定最终的危害度,以故障等级作为主要的基础,构建相对应的坐标系,从而了解故障的危害性,找到主要的维护要点。

4.维修指导

维修指导也是在技术应用实比较突出的关键环节,在实际实施时,需要通过资源的优化性配置,实现全生命周期的统筹安排,确定最终的维修周期,防止出现资金投入量过大的问题。在维修管理中需要正确的分析出设备的故障发生趋势,并且对车辆运行所带来的影响,因此作为维修依据,更加科学而有序的确定好最终的工作周期,在维修方面要按照不同组成部分确定更加科学的维修方案,另外还需要根据各个组成部分的大数据统计数据和最终的分析结果,按照现场的情况制定更加科學的零部件检查和更换周期,提高后续的管理效果。其次,在具体实施的过程中要进行物资的管理,按照发展的趋势从成本优化的角度来确定各个车辆部件的维修和更换周期,实现资本的优化把控,另外还需要掌握车辆设备的故障率,从不同的角度来了解高故障率,加强的检修投入力度,并且还需要做好人力资源的全面调配,科学的制定车辆检修的模式,也可以按照梯度性的工作方法提高后续检修的效果。

二、地铁车辆PHM技术管理要点

由于PHM技术属于动态化的变化过程会随着运营里程数和客流量的变化发生一定的改变,因此在实际工作中需要加强对车辆状态工程数量的全面分析,从而得出不同的分析结果。在实施工作中需要配合着数据统计进行全面的分析,结合数据的类型进行全面的对比,从而了解各个车辆的运行状态。另外在后续工作中还需要建立更加科学而全面的大数据库,精准把握车辆的故障信息,并且以此来确定后续的维修模式,预防在维修时存在的诸多偏差,满足地铁安全运营的要求和标准。

三、结语

在当前地铁车辆中融入PHM技术是非常重要的,不仅可以完成车辆的全过程监督和管理,还有助于避免存在较为严重的安全事故,因此在实施工作中需要根据地铁运营的现状加强对PHM技术的全面推广,按照不同的车辆状态和故障类型作出预警,贯彻落实动态化的管理原则,从而使车辆检修质量能够得到全面提高。

参考文献:

[1]张萌. 北京地铁车辆PHM技术研究与应用[J]. 铁道车辆, 2020, v.58;No.674(05):6+41-44.

[2]刘元清, 耿晓峰, 祁成. 城市轨道交通制动系统PHM技术研究与应用[J]. 现代城市轨道交通, 2019(9):24-28.

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