地铁车辆司机室空调机组低压故障分析和解决措施研究

黄赟

摘  要：本文主要分析了地铁车辆司机室空调机组低压故障的主要表现以及原因分析，重点介绍了针对问题而提出的解决措施，它不仅可以进一步满足车辆运营的需求，还可以更加高效的完成客室通风以及温度调节等各项功能，从而更好的确保空调机组可以高效运行。通过对该问题的研究和分析，可以进一步清晰当前专业人员对该系统进行详细分析和研究的重要性，也可以进一步为地铁车辆组成部分的完善打好基础，提高经济效益。

关键词：地铁车辆运行;司机室空调机组;低压故障问题分析以及解决措施研究

随着我国经济的发展以及社会的进步，地铁已经成为我国交通结构中的重要组成部分之一，并且以方便、快捷、高效、便宜等优势成为人们出行的重要选择之一，备受青睐。其中，地铁车辆司机室空调机组中低压故障是较长出现的问题之一，因此就需要及时进行解决，从而降低故障发生的概率，也能提高人们的出行安全。除此之外，还需要对各类检修的规章制度进行完善，从而加强对故障各部分的预防检查力度，促进整个行业的发展。

一、 空调机组返厂测试分析

对于地铁车辆空调系统来说，为了进一步找到故障发生的原因，就需要将发生问题的司机室故障空调进行返原厂测试。当故障件返厂之后，还需要对机组的重要组成部分，也就是制冷剂泄露的部位进行外观检查，之后还需要对空调机组的运行情况进行测试，以此来尽快的找出故障出现的位置以及原因。对于司机室空调机制冷原理来说，主要包含以下几个部分：首先，在正常制冷模式下，压缩机所排除的高温冷媒就会被进一步分布到冷凝器中进行散热，那么冷凝液也会从冷凝器中留出，最终经过干燥的过滤器。除此之外，还会进入节流装置中，也就是热力膨胀阀进而形成节流降压的效果。当节流降温完成后的冷媒就会进一步分配到蒸发盘管中进行吸热的环节。当过熱的冷媒气体也会留出蒸发器，之后就可以进一步汇集到压缩机吸气管中，进而回到压缩机中进行下一步的压缩循坏。当进行返厂测试的过程中，首先还需要对制冷剂的泄露进行检查。当气体从空调压缩机的总吸气管中形成时，之后就会进一步分出，进而流向相关的压力开关。但是，由于制冷剂发生泄露，那么环境温度也会较低，就会造成压缩机吸气压力过低。最终，对于压力开关来说，就会自动断开与压缩机工作的电路，并停止工作。除此之外，但压力上升时，压力开关也会出现自动复位的情况。如果在制冷剂泄露的过程中出现另一种渗出冷冻油的情况，或者是发现管路的某个部位出现油渍，都需要用白布进行擦拭，也可以直接用手进行触摸和检查，对发生问题的位置进行检查。采取上述措施对空调机组的外观进行检查，就会进一步发现制冷剂泄露的相关问题。其次，还需要对空调机组运行的参数进行测试。当对司机室的空调机组运行情况以及压力等参数进行测试的过程中，就会发现测试的数据基本一致。另外，从返厂测试所得到的数据记录进行分析，也可以清楚的看到机组自身运行正常。在这种情况下，就会发现出现低压故障的原因主要是外界环境所导致的，就需要考虑温度以及操作习惯方面的问题。具体情况如下表 1所示：

二、 装车运行测试分析

当发生故障的空调机组进行返厂测试完成之后还需要进行下一步的装车运行，但是就会进一步发现存在送风风量较小、新风温度或者是回风温度降低、送风以及回风短路、回风温度传感器读数上升的情况，这四种因素都会对空调机组的运行压力产生不良的影响，从而进一步出现偶发的低压故障问题。首先，对于送风风量过小的情况来说，就会进一步影响到蒸发器侧的换热问题，最终造成压缩机吸气压力逐渐降低的情况，最终就会出现低压开关动作、低压故障等多种问题的出现。如果司机室的送风格栅出现机械互锁，不能同时关闭的问题就需要进行手动调节。在对现场进行检查的过程中，司机也会对司机室有着舒适性的要求，因此空调开度较低。但是，司机室通风机的风速选择上就会进一步出现不统一的情况，高低速都会存在。其次，问题主要集中在新风温度或回风问题过低的情况上。如果出现这些问题，就会很容易影响到蒸发器前端混合风温度降低，甚至还会影响到蒸发器侧的换热问题，从而造成压缩机吸气压力越来越低的情况。因此，为了解决这一问题，就需要对司机室的空调系统进行优化和升级，并根据新风温度的不同进行情况限制。如果当软件修改后故障还没有解决，那么就需要考虑造成故障的原因不仅是新风或者回风温度过低这一低压故障，还需要考虑是否具有其他问题。最后，对于送风与回风短路来说，也需要考虑是否是司机操作习惯而带来的问题，并且司机对于送风格栅的开度以及朝向，甚至是目标温度以及风速设定方面都需要重点关注。

三、 结语

综上所述，对于地铁车辆的空调系统运行来说，出现的故障是各种各样的，并且引发的原因也较为复杂。除此之外，还会广泛存在不出风、风量小以及通风机不工作等故障。因此，在对空调系统进行具体设计时，就需要充分考虑到实际情况，进而采取更加可靠、科学、稳定的方案来降低故障出现的几率。对司机室空调系统低压故障进行处理也能确保个别故障不会影响到车厢的整体舒适度，从而确保机组可维护性增强，也能在最大程度上降低空调系统的故障率和维修的成本。

参考文献：

[1] 张顺，付细群. 地铁车辆司机室空调机组低压故障分析及解决方案[J]. 城市轨道交通研究，2021，24（1）：154-157.

[2] PLC在深圳地铁三号线列车空调系统中的应用[J]. 城市建设理论研究（电子版），2016（5）.