元征X-431 PAD Ⅲ实测：宝马自动变速器控制模块编程

元征X-431 PAD Ⅲ是一款具有“智能诊断”、“在线编程”功能的高端汽车诊断工具，具有特殊功能多、车型覆盖广、测试数据准、诊断功能强的特点。在线编程无需原厂账号，不产生费用，对车辆ECU模块无损害。

功能说明

宝马G38更换ECU模块后，发动机、变速器、仪表、方向机等模块需要编程设码。现以TCM（自动变速器控制模块）为例，说明编程操作的具体方法，其他系统可参照此方法进行。首先将PAD V主机、接头、网线、F底盘编程专用线、WIFI连接好，然后连接到车上诊断座上，打开点火开关。接下来，按照以下具体步骤和方法进行编程。

操作步骤

1.选择传统诊断，选择宝马软件,进入宝马软件，选择自动搜索，等待设备读取车辆信息(图1)。

图 1 读取车辆信息

2.进入车辆信息显示界面，选择“下一步”按钮(图2)。

图 2 进入车辆信息界面

3.等待设备读取车辆系统信息完成后，进入图3界面，点击“编码/编程”。

图 3 点击“编码/编程”

4.选择“编程”(图4)。

图 4 选择“编程”

5.将编程专用线、网线、接头、WIFI连接好，确认无误后(如使用设备是PAD V，无需外接连线，直接编程）(图5)，点击“确定”按钮。

图 5 连接方式示意

6.因为操作过程将修改车辆的配置数据及电脑控制单元数据，请仔细阅读图6提示信息。

图 6 阅读系统提示后，点击“确定”

7.开始自动获取车辆配置信息(图7)。

图 7 获取车辆配置信息

8.设备获取车辆配置信息成功后，可以看到目标数据的集成等级是19-11（2019年11月数据），选择（1）点击“车辆装备”按钮，需查看车辆装备信息；（2）点击“下一步”按钮，继续编程的操作(图8)。

图 8 点击“下一步”，继续编程操作

9.查询车辆配置信息，如果该车是第一次测试，获取时间可能会较长(图9)。

图 9 查询车辆信息

10.进入系统界面，选择需要编程的系统(图10)。注：此处以选择“TCM（自动变速器控制模块—EGS）”为例，其他系统类似。

图 10 选择“TCM(自动变速器控制模块-EGS)”

11.显示系统相关信息，点击“确定”(图11)。

图 11 点击“确定”

12.点击“编程”，进入编程操作(图12)。

图 12 点击“编程”

13.根据提示，选择所有带＊号的文件。如无带＊号文件，表示不需要编程。选择完成后，点击“下一步”(图13)。

图 13 选择所有＊文件后，点击“下一步”

14. 确定后提示编程注意事项，操作时务必满足提示要求(图14)。调整车辆状态满足要求后，点击“是”。

图 14 满足提示要求后，点击“是”

15.点击“下载”(图15)，设备会从元征服务器自动下载编程文件，保持WIFI连接。编程文件可能会有多个，需要多次下载，下载完成后会提示编程文件下载成功。

图 15 下载编程文件

16.下载完成后，设备开始自动执行编程操作，界面会提示编程总进度直到100%(图16)。

图 16 自动执行编程操作

17.执行结果显示编程已完成，点击“确定”(图17)。

图 17 编程完成，点击“确定”

18.编程完成后，开始自动设码(图18)(注：一般编程后都需要设码)。

图18 自动设码中

19.重新编码完成后，点击“确定”退出功能(图19)。

图 19 编码完成

20.编程设码完成后，关闭点火开关10s，然后再打开。选择快速测试，读取全车故障码。如果有故障码，根据故障码内容排除故障；如果没有故障码，编程结束。