高速铁路工程试验检测存在的主要问题及控制措施

刘哲

摘要：高速铁路工程试验检测包括了对工程原材料的检验、混凝土强度是否满足设计要求的检验，其中分项工程在完工之后也需要进行这项操作，对分项工程的整体质量情况进行评估检测，排除工程中可能存在的混凝土脱空断裂、承载力和强度不足等问题，因此，试验检测贯穿了整个施工过程。本文将对在高速铁路工程试验检测过程中存在的问题进行简要分析，并且提出相应的解决方案。

关键词：高速铁路工程;试验检测;问题;解决方案

随着交通运输行业的飞速发展，中国的铁路建设达到了一个新的高度即高铁时代。高速铁路包含了很多的高新技术，所以对于施工过程的质量有着极高的要求。工程的整体质量把关通过试验检测工作进行，因此需要加强对高速铁路工程试验检测工作的重视，采取有效措施解决试验检测中存在的问题。

1高速铁路工程试验检测工作中的问题

1.1原材料问题

原材料一旦存在问题将会影响到混凝土的强度，从而影响到工程的整体质量。在调整过程中需要足够的调制时间，还需要各方面密切的配合，但是由于大部分工程都存在赶工期、利益冲突等问题，最终难以实现规范操作，造成生产的混凝土不能合理达标，使得工程整体实体强度达不到标准要求。

1.2仪器设备、工作环境问题

技术人员在操作的过程中，为确保检测数据的准确性，需根据具体的情况以及要求进行仪器设备、技术操作的合理布置与设计，保障工作环境的整洁，为有效开展检测工作提供技术保障。但在实际的工作中，很多的单位为了减少成本支出，对这方面没有足够的重视，造成了工作环境和仪器设备等存在着较大的问题。首先在设备仪器方面，为了提高收益，在设备购买与选择方面降低了要求，虽然在工作过程中差异性不明显，但是其产品质量以及检测的准确性难以得到保障，由于设备的质量相对较差，其在运行过程中的技术维护与后续保养会耗费较大的人力、物力。另外，对工作环境没有足够的重视，例如在一些比较寒冷的地区，没有安装地暖等设施，导致试验检测的温度和湿度结果不能达到标准，并且环境较差还会影响试验检测工作人员的工作情绪，造成试验检测资料出现错误，所以设备和环境的不合适都会对试验检测工作产生很大的影响。

1.3缺少专业的工作人员

在實际的高速铁路工程试验检测工作中，可以明显发现许多试验室的工作人员不足，或者都是一些刚就职的新员工，没有足够的工作经验和专业知识，并且工作人员还存在缺乏责任心的问题。在现阶段的试验检测工作中，一些试验项目目的明确，并且原理也十分简单，但是对于操作有着较高的要求，检测周期也会比较长，需要几人合作才能合理进行，但这样的工作过一般都是只由一名工作人员负责，并且有的试验人员缺乏足够的专业知识，在工作过程中只能进行相关仪器的简单操作，对试验目的、原理和数据分析都没有充分的了解，有的试验室还存在为了赶工期利用其它岗位的工作人员，一些非本专业人员执行试验检测工作，这些工作人员没有足够的专业知识培训，所以在操作过程中难免会出现一些漏检、错检问题，数据出现问题也就导致了试验报告缺乏足够的真实、准确性。

2解决高速铁路工程试验检测问题的方案

2.1提前进行配合比和供应商的储备

原材料市场竞争激烈，一般都会存在波动。因此以在选择配合比的基础上，结合实际情况分析，将掺量进行适当的调整，如果强度达标，则留作备用，在后期的原材料发生变化时提供有效的配合比参考资料;另外在选择供应商时需要保留几家单位，保证在中标供应商出现问题之后，还能够得到及时的原材料供给。

2.2选择合适的设备

在选择仪器设备时，不能只考虑成本支出，还需要保证仪器设备所带来的实际效益，不仅要满足规范和参数要求，还需要确保在实际操作过程中能够提供真实精确的数据。在购买设备时可以先做好市场的调差，对各个品牌设备的性质进行充分的了解，将同一类型的设备进行比较，找出不同品牌之间的优缺点，在了解这些优缺点之后则可以根据实际情况选择设备，掌握其中最主要的影响因素，选择能够避免这些因素的仪器设备，例如试验室的地理环境不是很方便，则需要考虑设备的运输和后期维护人员上门服务等问题，尽可能的选择使用周期长，结实的设备;又如试验室处于一些潮湿地区，则在设备的选择上需要尽可能的避免选择因为湿度过大会导致数据不精确的设备。

2.3改善工作环境

试验室的建设需要对周围的地理情况和实际需求进行合理的选择，有效的采取环境改善措施，确保工作环境满足需求。首先检测环境需要达到试验室的规范标准，此外还要确保工作人员在试验室的工作情况，保证工作人员的办公面积不会被浪费，具备良好的通风、光照以及适宜的温度和湿度，这些因素都会提升工作人员的积极性，在一个良好的工作环境下检测工作人员可以做到事半功倍。

2.4加强专业试验人员的配备

在试验室建设之前就可以进行工作人员的分配，通过工程、人力等部门的沟通协商，根据实际情况和规范标准需求，合理分配工作人员。在施工计划范围之内，控制工作人员的调度，在当前的建设现状中，赶工期是一种常见的现象，因此在施工的重要时间段时，需要提前做好试验室工作人员的安排，并且还需要安排相应的储备持证人员，这些储备的工作人员可以从其他试验室调拨，实现人员的灵活变动。此外试验人员的教育培训也需要得到有效强化，要营造良好的学习氛围，检测人员需要对行业的标准规范有足够的认识，同时还需要引进新的技术，学习新的方法，促使试验人员不断学习。

3结束语

高速铁路试验检测是控制施工质量的核心所在，相关单位需引起足够的重视，针对质量监控过程中出现的问题及时提出针对性的解决措施，从人员、环境、材料等多发光面进行质量管控，从而为铁路工程建设提供坚实保障。

参考文献：

[1]东春昭，杨东盛，许聪，徐贵红.基于大数据技术的高速铁路综合试验数据管理[J].中国铁路，2020（02）：110-115.

[2]周俊波.谈高速铁路路基试验段施工方法[J].工程建设与设计，2019（19）：216-218+221.

（作者单位：中铁上海工程局集团第七工程有限公司）