城市轨道交通运营中道岔故障行车处置方法

何超

摘要：随着城市轨道交通的快速发展，如何保证其安全稳定运行成为了值得关注的问题。由于道岔广泛存在于城市轨道交通铺设当中，所以道岔故障极为常见。因此对道岔故障中行车的处置方法进行分析研究尤为重要。本文结合常见的故障类型，基于基本的故障处理原则，分析了处理道岔故障行车的重点。

关键词：城市轨道交通;道岔故障;行车安全

近年来，基础的轨道交通建设快速发展。但铺设轨道交通线路不仅耗时长而且费用高，而道岔的使用可以在低成本的前提下大幅提升线路运行能力。对于单线铁路，通过道岔的设计可以将原有的单线行车变为双向行车，使用较少成本提升铁路运行能力。由于道岔成本低廉、作用较大，被广泛使用于现有铁路铺设中。由于道岔故障会直接影响到车辆与控制中心的信号连接，进而影响到实际行车安全，所以应根据故障的道岔损坏程度以及损坏的位置灵活调整车辆运行轨迹。因此如何避免道岔故障、如何在故障发生时快速处置故障，对于保证车辆行驶安全尤为重要。

一、常见道岔故障

由于道岔故障对于安全行车极为重要，所以分析常见故障可以提升道岔故障处理能力。在车辆运行过程中，道岔产生的故障反应至信号系统中可以表示为道岔的信号灯闪烁[1]。其闪烁方式左灯短暂闪烁、右灯短暂闪烁、左右位置灯共同短暂闪烁、左右位置灯共同长时间闪烁，而不同的闪烁方式对应了不同的故障类型。

道岔左右位置的区分是将其锐角作为参考点，正对锐角方向为道岔左边，反之为右表。实际道岔结构如图1所示。在实际运行过程，若左位灯以除去灰色外的其他颜色显示，而对向灯以灰色为稳定颜色显示，则表示该道岔开通了左位[2]。如果右位灯以除去灰色外的其他颜色显示，而对向灯以灰色为稳定颜色显示，则表示该道岔开通了右位。

根据道岔灯光显示规则，如果左灯光短暂显示，而其余灯光均正常显示，则说明转向故障。该情况表示道岔未转至左侧位置。相反，如果右灯光闪烁，而其余灯光正常显示，则说明道岔未转至右侧位置。如果道岔的左右灯光全部短暂闪烁，则说明道岔故障较为严重，在灯光上已不能正常显示。如果左右灯光出现长时间闪烁，则说明虽然道岔并没有动作，但是依旧丢失了位置信息。在此情况下，系统与道岔失去联系，不能从灯管闪烁判断故障原因。

二、解除故障的基本原则

由于道岔故障对于安全行程意义重大，所以安全高效的解决故障必须遵从基本的故障处理原则。本文根据以往故障处理经验将基本原则总结为如下四种。

（一）安全

由于轨道交通的特殊性，道岔故障检修以及定期维护都存在着很多安全隐患。工作人员通过灯光判断故障可能产生的原因后，实地解决故障时应时刻注意安全问题。在保证自己人身安全的前提下实施故障检修。

（二）高效

道岔故障直接影响到轨道交通运行质量、运行安全。所以在短时间内高效的解决道岔故障是重要的基础原则。当车控室报告某地道岔出现短暂闪烁情况后，当地维修人员应立即准备好相应型号的道岔钩锁器同时前往故障点。在维修过程中，应及时向车控室汇报进展，确定无误后应与控制中心联合测试性能。当出现道岔灯光长时间闪烁时，应当根据实际损毁情况实施对挤岔情况的恢复，并随时与车控室联系。

（三）遵守制度

公司对于故障处理的规章制度，是多年处理故障的经验以及对于施工人员安全的最大程度保证。所以故障处理时，无论发生多么紧急的故障，都应该在制度规定中，遵循故障处理流程，安全有序的处理道岔故障。

（四）保证行车

作为承担运输任务的城市轨道交通，应明确为乘客服务的意识。在处理任何故障中，都应考虑到该故障所涉及车辆的安全运行。当故障较为严重时，应当及时调整车辆运行线路。如果调整线路较为困难，应及时向对应车辆的乘客通知事故原因与晚点时间。

三、解除故障的关键步骤

故障处理中的基本原则是遵守故障处理的规章制度，在保证客运车辆安全运行的前提下安全高效的完成维修任务。所以在解除故障中应当在关键步骤明确基本原则，在保证上述原则的基础上实现安全运行。通过对以发生的道岔事故的总结以及对基本原则的提炼，给出了以下三个处理故障的关键步骤。

（一）故障诊断

当控制中心确定出现故障后，应根据灯光闪烁情况对故障原因进行预期判断。并将故障原因和故障发生地点及时报与当地的维修部门。当出现道岔灯光长时间闪烁情况，还应当与当地部门确认是否存在车辆占用车道情况。

（二）预设处置

当地维修部门接收到故障通知后，应当根据故障原因按照道岔故障处理规范，准备相应工具前往現场。当出现灯光短暂闪烁时，前往现场是应当准备对应型号的道岔钩锁器。当出现灯光长时间闪烁时，应当及时前往现场判断是否有车辆占用车道的情况并及时与控制中心联系。

（三）方案设计

当故障短时间不能恢复时，应当首先考虑变成车辆路线。如果不能变更线路，则将道岔钩锁器安装于正确位置后与控制中心联系，组织车辆通过。当出现灯光长时间闪烁情况时，在发现故障路段有车辆停靠后，应当在确认道岔具备行驶条件后，指挥车辆慢速离开。

（四）车辆运行调整

本着保证行车的故障处理基本原则，在实际维修当中，车控室应当及时对行车线路进行必要更改，同时对相邻的线路进行必要的使用调整。因为无论何种故障的处理都需要耗费一定的时间而且故障处理具有诸多不确定性。

四、结束语

本文分析了道岔故障对于安全行车的重要性，并对典型的道岔故障进行整理，针对典型道岔故障的实际处理案例，给出了解除故障的基本步骤。由于轨道交通的特殊性，同时给出了在实际处理故障当中需要遵循的行为原则。在遇到道岔故障时，要求车控室的工作人员及时发现可能故障并在需要时及时组织变更行车路线，要求现场维修人员遵循安全高效原则、按照故障处理操作规范完成维修任务，人员相互配合以保证轨道交通中道岔故障行车的快速高效处置。

参考文献：

[1]卢祖文.我国铁路道岔的现状及发展[J].中国铁路，2005（4）：11-14.

[2]顾健.几种常见道岔故障动作电流曲线分析及处理方法[J].铁道运营技术，2014（1）：14-17.

（作者单位：苏州市轨道交通集团有限公司运营一分公司）