高速铁路工程试验检测存在的主要问题及控制措施

魏一雄 游云

摘要：近些年，我国高速铁路的发展十分迅速，而随着铁路工程建设的推进，对于质量的要求也在逐渐攀升。因此，高速铁路工程试验检测则是针对工程质量的一种保障手段，而提高高速铁路工程试验检测工作的整体成效便成为了整个工程中至关重要的内容之一。本文主要针对铁路工程试验检测存在的问题进行分析，并针对这些问题阐述了相关的控制措施。

关键词：高速铁路;工程试验检测;问题及控制措施

高速铁路工程试验检测是工程质量管理工作中的主要内容，也是关键环节，由于目前高速铁路建设以及发展较为迅速，对于质量也有着更加严苛的要求，所以工程试验检测工作也具有着工作量大、工作难度较高、涉及数据参数繁杂等特征。近些年，我国政府针对高速铁路的建设也保持着高度的重视，所以针对试验检测这种质量保障工作也需要进一步完善和改进，不断在工程实践中提高试验检测力度、改进试验检测手段等，能够有效避免高速铁路质量问题的产生。

一、高速铁路工程试验检测存在的问题

（一）相关制度不够完善

一般情况下，在构建试验室过程中，都需要先构建并完善相关的规章制度以及质量检测规范等，这些制度都是开展试验检测工作的重要依据。但实际上，这些管理及规范制度常常流于形式，并未进行落实或落实不够全面等，导致规章制度未能展现应有的效果，没有切实地做好人员调度工作，以及试验过程不合理、责任划分不够清晰、工作人员积极性未能调动、工程质量未能给予保障等。

（二）试验人员配置、水平稍显不足

工程试验室所配检测人员配置不足，常常无法达到高速铁路工程试验检测的效率要求，并且检测人员业务水平以及综合素养等方面也普遍不高，甚至本身技术水平难以胜任岗位。部分试验人员并未取得上岗证便开始进行工作，甚至还有一些试验负责人也没有任职资格等。同时还有一些试验人员并未接受过技术培训，专业知识不足，对于具体的试验操作过程以及顺序和需要注意的一些事项等都不够了解，试验的操作也存在较大问题，并且也缺乏责任心等，对于高速铁路工程试验检测工作来说，常常因为这些人为因素所导致试验结果缺乏科学性和准确性。

（三）部门之间沟通不足

在开展高速铁路工程试验检测过程中，各部门之间常常没有进行工作方面的沟通，相互独立运作，试验室针对工程开展情况以及进度情况无法有效把握，在材料购置方面也存在一定不合理性等，以及材料的存储、堆放较为随意，没有标准化的材料出入库记录等。

（四）设备管理、维护存在不足

为了能够确保高速铁路工程试验检测结果的可靠性，针对设备的选择购置、管理、操作等各个方面都需要重点关注。不过部分单位为了能够节约成本，在设备的购置方面未能结合工程需求以及环境来进行选择，往往倾向于成本较低的设备，只能保证设备符合相关标准，但无法确保设备本身的质量以及适应性等，也未给予相关的维护服务等，导致设备未能以较佳的状态运作。同时，针对工作环境的重视不足也可能会导致设备受到影响。通常设备针对环境的温度及湿度有着一定要求，但是设备长时间处于高温状态下高负荷运作的情况并不少见，同时一些特定的环境比如阴暗、狭小等环境下也可能会影响操作人员，导致设备的操作出现问题，对检测结果造成不利的影响。

二、改进高速铁路工程试验检测工作的相关措施

（一）提高试验人员综合水平及开展培训活动

自我国开展高速鐵路工程建设至今，在工程标准以及铁路工程内容等方面都有着较大的改变，而新技术、新设备、新材料的引进则对于试验人员的综合水平带来了更加严苛的要求。在这一条件下，怎样才能不断提高试验人员的专业化水平以及业务能力，是高速铁流工程试验检测工作中的重要问题。一般情况下，都会利用开展培训活动的形式来提高试验人员的知识水平以及业务能力，效果较为显著。而培训工作需要做好活动前的准备工作，并且还需要确保不会影响到工程的工期进度等。铁路工程建结构较为复杂，而且铁路的线路也较为灵活多变，所以需要提前5～6个月就针对试验人员开展专业培训活动，通过学习、探讨、对比试验等各种方式来进一步提高人员的综合业务水平，为之后的工作打好基础。

（二）提高管理及考核力度

若想进一步为工程试验检测工作的质量给予保障，就必须要针对其进行考核与管理，并提高考核与管理的力度。提高试验管理的执行力度，将管理内容细致化，充分落实于试验检测工作的各个环节。而考核工作则需要根据相关管理制度以及标准来开展，改善考核制度的标准体系，定期进行人员业务考核，并实行赏罚制度，提高人员的责任心以及工作积极性，确保试验检测结果的准确性和真实性等。

（三）加强部门之间交流与沟通

因为高速铁路工程试验检测工作涉及内容较多，也较为复杂，所以需要交由多个部门来协同开展。所以，必须要提高各个部门的协同工作能力，最主要的便是促进相互之间的沟通，在材料购置与分配、质量检测与存储等各个方面开展工作，为管理人员的管理工作以及决策工作提供依据，并规避其中各种问题。比如，工程部若是能够与试验部进行相互交流以及协同开展工作，那么可以进一步掌控工程的整体进度情况，并为材料的附件和试验计划的设计提供极大便利，保证其能够稳定开展。

（四）提高现场检测力度

试验部门成员需要在施工现场检测工作进行之前针对施工现场进行全面性调查，并规划好检测计划，以及试验标准等。在试验中的一些细节都要安排足够的试验人员来进行负责，同时调配2人在现场来执行检测试验操作。

三、结束语

综上所述，随着如今我国高速铁路建设的不断推进，其规模也在不断拓展，所以相关的试验检测工作难度也相对更大。基于此，在开展高速铁路工程试验检测过程中，需要进一步提高人员综合素质以及业务水平，提高各部门之间的协同作业，提高监管力度等，进一步为工程质量提供保障，并促使高速铁路工程试验检测工作能够顺利开展。

参考文献：

[1]徐龙午. 高速铁路工程试验检测存在的主要问题及控制措施[J]. 山东工业技术，2019（08）：108.

[2]赵洪凤. 铁路工程试验中存在的问题及有效改进措施[J]. 四川建材，2018，44（02）：19+21.

[3]莫兆庭. 试论铁路工程试验中存在的问题及有效措施[J]. 企业技术开发，2015，34（19）：113-114+122.

（作者单位：中交第三航务工程局有限公司交建工程分公司）