苏北沿海地区公路工程路基路面雨季施工技术

周荣刚

摘 要：苏北沿海地区受季风气候影响，雨水充沛，对公路工程施工会产生影响，本文简单分析地区雨季对路基路面施工造成的影响，探讨了公路工程路基路面雨季施工的技术要点。

关键词：公路工程;路基路面;雨季;施工技术

1 前言

雨季施工技术是公路工程日常施工技术的重要部分，在施工过程中，遇到雨季不可能完全停止施工，而应该根据实际的气候情况，对施工技术方案进行合理地调整，增加一些必要的辅助施工步骤以保證雨季路基路面施工的质量。笔者结合公路工程路基路面雨季施工实践，对雨季施工技术进行研究，希望能够给公路工程施工人员带来借鉴。

2 雨季对路基路面施工的影响

2.1 对路基的影响

在路基施工时，如果遇到雨季，一般会出现“弹簧问题”，也就是路基难以被压实碾实，如果路基不实，就很难进行下一步的路面施工长时间的雨水浸泡和冲刷，很可能使得路基的土壤变得松软，出现路基弯沉的现象，对整个路基的质量会造成严重的影响;路基施工时使用的主要材料是石灰石、砂砾、水泥稳定土等，这些材料经过长时间雨水冲刷之后，材料之间的间隙会变大，石灰石还会与雨水产生化学反应，使得材料变质、松散，严重影响整个路基的质量。

2.2 对路面的影响

在材料方面，对于沥青路面来说，沥青材料遇水之后会产生水膜效应，使得沥青材料无法吸附到路基填土上，这会严重影响整个路面的施工。如果是夏季雨季，雨水丰沛的同时伴随着高温，雨水会快速蒸发，在短时间内就可以带走路面材料的大部分热量，使得路面与路基填土之间出现较大的温差，这会使得路面变形甚至断裂，产生路面裂缝;如果在冬季，大量雨水会使得路面快速冻结膨胀，使得路面的承受能力降低，极易被破坏。

2.3 对施工安全的影响

雨季对路基路面施工带来的影响是非常严重的，除了造成工程本身的质量问题以外，在施工安全方面也会产生很多新的隐患，因此必须做到雨季施工质量和安全两手抓两不误。

3 公路工程路基路面雨季施工技术要点

3.1 做好雨季施工准备工作

（1）做好施工场地周围防洪、排水工作，疏通现场排水沟，准备充足的排水机具。运输道路修整好路拱，两侧挖好排水沟，保证雨后通行。

（2）准备好雨季施工材料及防护材料，对于机电设备和电闸要采取防雨、防潮等措施，并按要求做好接地保护装置，以防漏电、触电。

（3）可以成立技术小组，对地区近年来的雨季数据进行分析，从技术角度判断可能会出现的一些意外情况，准备好技术应对方案;准备施工便道的修建，保证晴雨通畅，以方便人员的活动和材料的运输。加强对人员的安全培训，严格监督现场施工情况，同时要注意对材料和施工器械的保护，有序组织整个工程施工流程，防止出现安全事故。

3.2 排水系统的设置

路基挖掘阶段，在路基表面进行路堤填筑时要设置排水沟，一般设置比例为2%到4%;在路堑的挖掘时，要采用分层挖掘的技术，每一层都应该分别设置横向和纵向的排水沟;在路肩和路堤上可以设置临时性的纵向排水道，每隔一段距离就设置一个排水道和出水口，让堆积的雨水快速排流;压实的时候，需要反复进行压实工序，尽可能将内部积水排出。

3.3 路基施工技术

（1）路基填筑。在路基填筑过程中，最好的材料就是碎石和砂砾，能够有效地保证路基质量。如果施工场地比较潮湿，在正式开始施工之前，需要对施工场地范围内的泥土进行风干处理，处理后再对路基进行填筑。尽量选择没有下雨的天气进行施工，如果在施工过程中遇到降雨的情况，降雨结束后需要重新对路基填土进行排水操作。在填筑施工中，要保证开挖、填筑以及压实工作同步，以提升路堤的施工质量。在路堤填筑中，要分层进行，对于不同压实层面应该保持良好的横向坡度，保证其合理性，为了防止雨水对其造成冲刷影响。

（2）挖方施工。在路堑开挖面中的积水要及时排除。在进行开挖施工时，若是由于降雨原因而导致施工中断，在恢复施工前，需要指派专业人员检查挖方体，在出现裂缝问题时，需要进行科学处理，在达到标准要求之后，才可以继续施工。挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨期过后再修整到设计坡面。雨期开挖路堑时，当挖至路床顶面以上300～500㎜时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨期过后再施工。施工时应该在高地势地区设置仓库、生活区、办公区设备暂缓地，进而保证其不会受到降雨影响，另外还需要设置相应的排水设施，防止洪水灾害。在雨季开展施工作业时，应该对设备情况进行分析，合理制定施工计划，提升施工效率。

3.4 路面施工技术

（1）场地布置。构件加工基地以及搅拌站应根据地形建设排水系统，保证其水流能够通畅，防止出现积水现象。对便道进行硬化处理并设置路拱，在两侧设置排水沟。要严格检查宿舍、办公室以及仓库等场所，对危险建筑以及重点建筑需要进行加固。对于拌制混合料的集料，其堆放场地需要进行硬化处理，且需要在内部设置盲沟，在外部设置明沟，保证在降雨之后，场地硬度仍然保持不变。对于细集料存放地，需要合理设置防雨棚，保证细集料的干燥程度。备料工作要在晴天开展，在降雨结束后，集料进场进行验收时，需要冲洗车辆。根据规定为机电设备设置防雨棚。

（2）临时避雨。防雨设施主要是在摊铺施工地点设置能够移动的避雨棚，每个避雨棚的面积应该大于200m2。其主要构成为铝合金框架以及防雨布，其安装、拆卸便捷，而且能够灵活移动。为了保证避雨棚不会受到大风影响，应该对其进行拉伸加固。

3.5 雨季施工质量保证措施

（1）与当地气象部门经常保持联系，随时获得气象资料，掌握年、月、旬、日的降雨趋势，合理安排施工项目。

（2）在雨季施工期间，基坑开挖工作面不宜过大。应逐个分期进行施工，防止雨水浸泡基坑造成塌方。

（3）路基施工时，路基要按设计要求做成路拱并在路基两侧做控水埂，并每隔20m做一道雨水槽，防止雨水直接冲刷路基。

（4）路基施工的工作面不宜过大。应逐段、逐层分期进行施工，尤其在灰土路基施工时，遇到雨天应加以覆盖，防止雨水直接淋到路基上。

（5）水稳基层原材料应采取覆盖措施，有效控制集料的含水量，这样才能确保水稳混合料含水量的准确，能雨停后即可施工。

（6）基层已摊铺完毕的混合料及时碾压，如果雨量过大，对刚碾压成型的路段加以遮盖，避免水泥、细集料被雨水冲刷，影响基层施工质量。受到雨水冲刷但未经碾压的混合料，及时将其清除，不得重新用于铺筑。

（7）水泥混凝土路面施工前及时检测砂、石料的含水量以便调整配合比，施工时遇到雨天应采取遮盖措施，混凝土终凝前不允许雨水淋在混凝土表面。

（8）沥青路面施工时料车上应备有厚帆布，遇雨时及时覆盖，并立即通知拌和站停止拌和。现场立即停止摊铺，把摊铺机包括料斗部分全部覆盖。已摊铺部分加紧碾压，尽快完成，并注意路面及周围排水。雨天过后，如果地面潮湿，储料斗内沥青混合料温度低于最低温度标准，则废弃。是否继续拌和、摊铺根据气候情况具体研究确定。而未經碾压密实即遭雨淋的沥青混合料，全部清除。

3.6 雨季施工安全措施

（1）保证施工人员安全。施工人员在雨季施工时一定要装备好防雨工具，不要在雨季条件中长时间施工作业，多进行轮换安排，保持体力，注意周围的环境情况。

（2）保障材料和设备安全。材料尽量不要堆积在施工现场，沥青的搅拌场也要做好排水和防水工作，确保施工材料的质量，施工设备要经常进行检修，使用之后要及时进行烘干，以免积水对设备内部造成破坏。

（3）注意施工环境。在雨季进行路基路面的挖掘和压实都有可能出现水土流失的情况，如果施工地区处于较低处，且土质结构较为松散，应该尽量避免在雨季进行施工，即使耽误一定的工程进度，也应该首先确保安全。基坑边缘做好围堰，防止地表水流入基坑。在基坑周边设排水沟及若干集水坑，再用潜水泵抽到城市排水系统。潜水泵、排水管及电线要备足，同时安排好值班人员。对基坑边坡采取彩条布覆盖，防止雨水冲刷，造成坍方，必要时打钢管支撑进行支护。

4 结束语

在雨季对路基路面进行施工时，必须首先做好技术准备工作，提前设计好高效的排水系统，采取有效的施工技术，确保施工的安全和施工的质量，提高公路工程路基路面雨季施工效率。

参考文献：

[1]刘渊博.公路工程路基路面的雨季施工技术[J].交通世界，2016（11）.

[2]冯小雨.公路工程路基路面雨季施工技术措施分析[J].中国高新区，2017（07）.