浅谈机动车尾气排放遥感监测

曹原

摘 要： 随着城市机动车数量的不断增加，其产生的环境污染问题越来越严重，有些对大气环境造成了严重影响。城市进化期间，为了妥善解决城市污染问题，有必要加强机动车尾气排放检测，如此方能对其进行合理控制。由此，文章就机动车尾气排放遥感监测工作展开详细分析，希望能对汽车尾气排放控制带来帮助。

关键词： 机动车;尾气;排放;遥感监测

【中图分类号】X-652     【文献标识码】A     【文章编号】1674-3733（2020）11-0154-02

前言：在社会经济快速发展期间，机动车逐渐成为人们出行的重要工具，其不仅为人们生活带来较大便利，也在一定程度上促进了社会经济发展。但是，机动车尾气中包含很多氮氧化物、一氧化碳及铅化物等，其会对城市环境带来严重影响，因此，有必要采取措施加强汽车尾气排放检测。

1 国内机动车尾气排放现状

大量研究表明，机动车尾气污染包含碳氧化合物、一氧化铅、氮氧化合物等成分。一般来讲，若燃烧不充分，机动车中会排放出一氧化碳，这种气体同人体中的血红蛋白相结合，会使人感觉缺氧，进而导致人中枢神经系统受损，严重的还会损害人的反应力、记忆力，最终危及人们生命健康。

另外，氮碳化合物种类较多，这里引发大气污染的主要为一氧化氮与二氧化碳，其中尾气当中的二氧化氮可以同氧气反应发生光学效应，继而导致青雾产生，刺激人们鼻眼，严重的还会导致头疼问题出现。此外，二氧化氮的大量存在，容易导致酸雨和毒雾的产生，要知道酸雨的腐蚀性极强，会对人皮肤与建筑物等造成严重破坏。

因而，我们说氮氧化合物会对人呼吸系统产生重要影响，与此同时，其引起的光化学效应也会对城市环境带来严重污染。因此，我们说，有必要加强汽车尾气治理。此外，很多机动车汽油内都包含有一定铅，这种铅有毒，且挥发性较强，很容易和有机液体与油脂混合起来，且当这种物质融入皮肤中，也会对人体中枢系统带来严重破坏。从上面我们可以了看出，机动车尾气排放不仅会污染大气环境，还会对人体健康带来危害，因此有必要采取措施，加强机动车尾气污染防控。

2 机动车尾气遥感监测技术及系统组成

2.1 技术原理

机动车尾气遥感监测，身为实验室光谱分析技术，也叫作光程吸收光谱法，其可以对道路中的汽车排放污染物浓度进行合理监测。具体工作原理为：借助光源向道路对面反光镜输送红外和紫外光，然后光学反应镜就会将其反射至检测器当中。在道路行驶期间，汽车势必会经过光束，因汽车尾气能吸收部分光纤，进而使得透射光强度发生改变，通过观察检测器内光强变化，就能对道路行驶中的汽车尾气浓度进行合理监测。

排气管中尾气排出之后，尾气将会伴随周遭空气不断扩散，浓度也会随之变化。风向速度与气体扰动会对汽车尾气浓度产生重要影响。所以，应加强对排气管中污染物浓度测量，便于及时获得机动车污染物排放量。再者，汽车尾气遥感监测仪多是对汽车尾气相对浓度的测量，比如，CO/CO2 与NO/CO2等。接着结合计算公式进行推导，便于得到尾气中不同气体浓度。若车辆行驶期间处在空燃比燃烧情况，此时则能获得最佳遥感监测效果。

遥感装置不同于其他排放测量仪器，其不同与被测车辆相互接触，故而可以快速鉴别重污染车辆。与此同时，汽车尾气遥感监测技术还能及时监测汽车速度与加速度，确定汽车运行特征，如此方能防止非正常运行影响汽车监测准确性。在拍摄汽车车牌与尾端图像期间，可以在电脑中记录和汽车排放相关的数据，例如常见的车型号、车主、生产厂家等，然后将此作为主要依据，对汽车尾气排放控制问题进行合理分析。此外，汽车尾气排放中还用到了TDL，这可以明显增加气体浓度检测范围。

2.2 系统组成

汽车尾气遥感监测系统组成主要包含车牌摄像仪、监视器、尾气分析仪、速度测量装置、汽车检测光源等方面。为了提升汽车尾气遥感监测准确性，一定要选择最佳检测地点。测量期间，确保车辆处在正常加速阶段，避免形式期间速度过大或空挡期间开始测量，一定要将仪器放置到最佳地点。若车辆加速期间产生较多排放烟羽，此时应将行车速度控制在0～110km/h，便于获得最佳遥感监测效果。

3 机动车尾气排放遥感监测问题与对策

3.1 机动车尾气排放遥感监测问题

（1）车载式遥感监测方法需要3人以上来操作，且每次都要对其进行安装、调试处理，这一阶段操作十分复杂，必须有人进行值守，因不同地区环境监测技术与人力方面水平较低，难以实现全天监测机动车尾气情况，且“超标车”、“黄标车”等方面管理难以全面落实;车载式遥感监测系统价格较高，各大城市一般仅安置2套左右，但是对于较多城市入口的，则难以进行全天监测，更难以满足识别高污染车辆的需求。（2）单车道固定遙感监测法能进行无人全天候监测，但因车辆数据有效性较低，很难精准识别高污染车辆。分析其原因多为：选择单车道应确保其满足遥感监测条件;高污染排放车与黄标车的捕捉性较差;车型之间存在差别也会对尾气测量产生影响;若两车一同进入车道，势必会影响尾气检测效果。（3）多车道固定遥感监测系统与单车道的对测方法不同，其能实现无人值守与全天监测，且不影响多车道同行下的汽车尾气检测。但这里面也会受到车型的影响，引起尾气测量误差。

3.2 机动车尾气排放遥感监测控制措施

即便当前国内大部分城市都安置了机动车尾气排放遥感测量设备，但是因不同地区监测人力与技术等方面差异，故而并未实现全天候尾气监测，“黄标车”、“超标车”等方面管理仍有疏漏。研究发现，为了确保机动车尾气污染控制达标，应辅以车载式遥感监测系统，借助单车辆对测与多车道龙门架式尾气检测法，同时秉持严格控制数据与统一规划布局的思路，建立城市机动车尾气遥感监测网络，便于对城市机动车尾气排放情况进行全面监控。

（1）城市主干线与城市交通密集位置，可以安装龙门架固定遥感监测设备，便于对多车道车来行驶尾气排放情况进行全面监测，从而及时筛选出“黄标车与绿标车”，与此同时，便于对城市道路不同区段空气质量情况进行监控。（2）结合城市机动车尾气年检管理系统，建立I/M评估机制，通过对排放不达标车辆进行监督管理，或者使用强制手段处理，可以进一步降低汽车尾气污染。（3）利用标气定期标准模式对监测数据进行实施质控，可以确保遥测数据准确合理。（4）借助运营与建设一体化模式，同时遵照统一管理、规划建设等原则，促进城市机动车尾气遥感监测工作全面开展，如此既能弥补监测人员及技术等方面问题，还能提升环境管理部门职能，最终借助专业化公司服务确保系统合理运行，继而获得准确数据信息。

4 机动车尾气遥感监测技术应用

4.1 净化装置检查

借助可调二极管激光技术，能检测机动车中产生的特殊气体，了解机动车内是否有催化净化装置安装，同时判定催化净化装置工作是否有效。

4.2 清洁与污染车量筛选

为了解决城市中的大气污染，政府鼓励高性能车辆不断发展，同时激励人们定期对车辆进行维修与保养。借助机动车尾气遥感监测可以将清洁车辆筛选出来，然后将其放到免检名单中，如此不仅有助于减轻机动车环检压力，还能促使群众积极完成汽车年检工作。

在掌握汽车工况情况下，汽车尾气遥感监测技术可以筛选出重污染车辆，针对爻辞不合格的车辆，将其列入到黑名单中，便于提前淘汰與整改，从而有效改变城市空气质量。

4.3 减排效果检验

为了对城市大气污染排放进行合理控制，政府相继给出了汽车尾气污染控制政策，比如，分段限制高污染车辆，提前将黄标车淘汰掉，给予检测通过的车辆给予适当奖励，或者借助遥感监测结果，对空气质量和汽车尾气排放间的关系进行全面分析，便于合理应用节能减排政策。

4.4 客观检测

对比传统汽车尾气检测技术，机动车尾气遥感监测技术自动化程度较高、检测速度较快，能对机动车运行情况进行准确监测，同时充分展现汽车尾气排放情况。借助隐藏监测点，对车辆驾驶情况进行监测，能防止人为因素对检测结果造成影响。再者，还应排除仪器操作员和驾驶员间关系密切，避免影响检测结果准确性。所以，机动车尾气遥感监测技术广受驾驶员喜爱，有必要将其合理应用在城市机动车汽车尾气排放监测中。

结语：综上，机动车尾气遥感监测技术发展前景广阔，具体应用期间，仍有很多问题值得引起人们重视，例如，单车重复性差与检出率低等方面，因此有必要对这一监测技术进行不断完善，如此才能推动机动车尾气遥感监测技术全面发展，且逐渐被广泛应用到汽车尾气监测中，最终在大气污染防控中充分发挥实际效用。

参考文献

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