高速公路沥青路面预防性养护技术的适用性分析

王芳

摘 要： 我国经济水平发展速度越来越快，高速公路工程项目的建设也得到了质的飞跃，高速公路在我们生活中有着重要意义，而高速公路的养护工作决定着公路功能的充分发挥。

关键词： 高速公路;沥青路面;预防性;养护技术;适用性

【中图分类号】U416.217     【文献标识码】A     【文章编号】1674-3733（2020）11-0062-01

引言：随着我国城市交通运输业的不断发展，高速公路的发展取得了一定的成功。它是发展资源建设以及物流业的重要媒介，因此對其形成长期使用，这样必然会造成磨损。基于此，制定更加合理有效的养护方案，可切实降低公路成本，为发挥其功能奠定基础。

1 预防性公路养护技术概述

所谓预防性养护技术也就是指在高速公路尚处于良好运行状态下或已经出现了一程度的损坏，刚发现的状态下，由相关的公路养护部门采取对应的措施对公路进行必要的养护工作。在使用预防性高速公路养护技术时，养护部门必须坚持“及时、早治”的原则，并且要基于公路现场状况，进行实地调研，选择科学合理的养护技术，从而尽早地解决高速公路在实际使用过程中出现的问题。

2 高速公路沥青路面预防性养护技术的适用性

2.1 路基预防性养护技术

高速公路路面经过长时间使用后，受到行车速度、荷载以及自然条件等诸多因素的影响，会使公路路面存在诸多的质量问题。同时，我国交通运输过程中高速公路上经常会出现各种各样的大型车辆，这些车辆字行驶过程中很容易对公路的路基稳定性。为了在一定程度上保障高速公路的安全运行，就必须及时进行路基的检查以及路基的预防性养护工作。一方面，要根据地基的承受采用限重的方式来进行地基的养护;另一方面，则是要在公路出现变形情况时及时进行整修，防止路基的不稳定性情况加重，从而带来公路行驶的安全隐患。沥青再生技术是一种新型的养护技术，它是路基预防的重要技术之一。一方面能够有效提高高速公路运行的稳定性，另一方面它的恢复周期较短，能够在进行高速公路养护过程中确保公路在较短的时间内被使用。该技术是通过煤沥青、蒸馏水等原材料进行科学配置，并将其运用在路面上。

2.2 薄层冷拌密封

将乳液、集料、水泥、化学品的混合物拌合后直接放置于路面需修复处。稀浆采用慢速或速凝乳液和集料，集料一般小于6mm。在中低流量的路面，处理的有效寿命为3～6年。薄层冷拌密封的性能受多种因素的影响，包括路面状况、施工质量、交通负荷和气候条件。微表面活性剂是一种改性聚合物的冷浆体系。使用连续分级，100%粉碎的骨料（粒径一般小于9mm）。微表面活性剂固化性能要比传统稀浆封层更好，而且可以放置在更厚的车辙中（50mm的车辙）。微表面活性剂已被用于沥青和水泥混凝土路面，以改善纹理、填补车辙并提高表面摩擦。微表面材料的性能受现有路面状况、箭筒荷载、施工质量等因素的影响。

2.3 微表处理技术

微表处技术是以乳化沥青浆体加铺技术为基础，合理使用聚合物改性乳化沥青，充分体现其防水、耐磨、抗滑性能，在一定程度上优化了路面性能，明显延长了路面的使用寿命。通过合理应用微表面处理技术，可以降低路面病害的发生概率。特别是对于路面老化、水沉降和滑动阻力减小，微表面处理技术可以发挥作用，并能有效地解决网状裂缝和滚动病害等问题。应该注意的是，微表面处理技术使用的材料具有理想的强度和柔韧性，具有较高的耐磨性和稳定性。但是，在合理应用微表处理技术的过程中，必须对员工进行必要的培训，以保证自身的业务质量水平。在实践过程中，应考虑季节的差异，科学合理地选择相应的工艺，为施工提供必要的保证。

2.4 灌缝技术

高速公路沥青路面在经过长时间的应用后，由于受到车辆荷载、雨水侵蚀等多方面因素的影响，往往会出现一系列的裂缝现象。裂缝是公路沥青路面最常见的病害问题。将灌缝技术应用于高速公路沥青路面裂缝修复当中，能够有效的避免水分的继续渗入，避免对高速公路路面及整体结构造成更大的损坏。在实际的应用过程当中，需要使用乳化沥青材料，或者普通沥青材料亦可，但效果要差，通过将擦料灌入到沥青路面的缝隙当中即可。需要指出的是，禁止在低温天气下应用该技术，避免沥青材料出现快速硬化现象无法和原有路面融合，降低修复效果。

2.5 同步碎石封层技术的施工流程

1）施工之前必须熟悉路面概况，以及投入运行之后的运输量等方面内容。通过数据显示尽快找出当前面临的主要问题，据此准备好相应的资源。2）按照具体的路况与运输需求，适当对施工参数进行调整，科学地设定各项参数，接着按照每一指标有序进行各项工作。在施工之前应当重点做好下列事项的检查：①及时清理路面，充分确保路面平整清洁。②喷洒沥青混合料过程中务必要保持均匀，铺垫碎石也应保持均匀。③若在炎热的夏天施工，必须选择科学合理的对策，防止对沥青膜度的均匀性造成破坏。3）施工结束以后，把使用该方法得出的数据和没有采用该方法的数据加以比对，发现这种方法取得了非常良好的效果。该方法既在很大程度上改善了工作质量，还提高了工作效率，体现出预防性养护技术在公路养护中的重要价值。

2.6 路基排水预防性养护技术

高速公路的路基是排出路面积水的重要设施，若路基出现质量问题，则无法发挥排水作用。尤其是在降雨量较大的时段，道路排水系统经常会出现“堵塞”现象，从而导致路面的积水持续性增加，不仅会影响汽车辆在路面上的通行，还会在一定程度上缩短公路的实际使用寿命。所以，在对路基实施预防性检测技术时，需要施工企业根据高速公路所处地区平均降水量，对路基进行科学合理的设计，并在保证路基排水的流畅性的同时，时刻清理路基内出现的杂物，确保排水系统能够支撑排水使用。

结语：综上所述，在实际养护路面时，科学合理地运用现代技术经验，实施培训，可以不断优化养护工作的质量，提高养护人员的专业素质水平。然而，在实践过程中，问题始终存在，必须结合实际情况，合理地整合现代化思想，不断完善高速公路路面养护技术，全面提高人民群众的出行安全系数。

参考文献

[1] 莫兴盛.公路预防性养护技术的方法和措施[J].黑龙江交通科技，2018，41（02）：167-168.

[2] 史纯冰，朱成峰.浅谈公路路面养护中存在问题及应对措施[J].城市建设理论研究（电子版），2017（31）：135.