橡胶沥青应力吸收层在公路养护维修工程中的应用

赵萍

摘 要：随着我国经济社会水平的快速发展，基础交通设施建设也取得了一定成就，橡胶沥青应力吸收层在公路施工过程中的应用越来越广泛，通过结合我们管养的国省干线公路养护维修工程施工案例，主要阐述了橡胶沥青应力吸收层在养护维修工程中的施工过程，最终形成强有力的沥青碎石应力吸收层，同时与下面层和基层粘结紧密，这样不仅有效防止路面裂缝和延缓反射裂缝的产生，有效防止水分侵入基层和路基，起到保护路基和基层的作用，从而提高了公路的使用寿命。

关键词：橡胶沥青;吸收层;碎石

随着科学技术的不断进步，公路工程技术人员采用橡胶沥青碎石的吸收层解决路面裂缝等问题的有效解决策略，在橡胶沥青层面上选用撒布标准规格的碎石材料，通过压路机设备的碾压，把碎石原料嵌入到沥青中去，从而形成有效的结构支撑，形成橡胶沥青的碎石吸收层，有效防止裂缝的产生，提高沥青路面的抗疲劳能力。应用橡胶沥青应力吸收层，不仅可以防止路面病害的产生，还可以节约施工成本，保障施工质量。

1 橡胶沥青应力吸收层概述

橡胶沥青应力吸收层是采用橡胶沥青碎石作为胶结料的一种应力吸收层结构，橡胶沥青应力吸收层是在路面上洒布 2～3kg/m2的橡胶沥青，同时在橡胶沥青上撒布量为 15±2kg/㎡m2的碎石，形成 1cm 左右厚度的橡胶沥青应力吸收层，同时与下面层和基层粘结紧密。

2 橡胶沥青碎石项目简述

在2019年4月份实施的S209线K25+168-K31+000段养护维修工程中在对原路面病害进行处治后，采用1cm橡胶沥青应力吸收层以改善路面的使用功能。该路段位于甘肃省定西市陇西县，陇西位于甘肃省东南部，定西市中部，由于该地区的温差较大，而且四季分明，该路段车流量较大，并且该道路的建设时间较长，这些因素都将严重影响着该地区公路的使用寿命，导致该路段在使用过程中出现不同程度纵向裂缝、横向裂缝、网裂、沉陷等病害的产生。经过技术人员对施工现场的勘察，根据橡胶沥青同步碎石应力吸收层具有优良的防水、粘结作用，具有优良的抗老化和耐久性能，能有效将路面铺装层与基层粘结成一个整体，有利于结构整理受力，能有效封闭原路面表面的微裂缝，有效地减少了反射到道路铺装层表面的裂缝等优点，提出采用橡胶沥青应用吸收层有效防止和延缓反射裂缝的产生，从而延长公路的使用寿命。

3 材料技术要求

3.1 沥青选材标准

在沥青路面铺设吸收层的过程中，要使用密度为1.15g±0.05/cm3的橡胶粉，同时还要时刻保持橡胶粉的清洁度，并且在使用过程中橡胶粉不能出现任何铁丝杂质和境界现象的出现，在铺设过程中橡胶沥青要达到以下要求标准。如表1所示橡胶沥青技术要求。

3.2 在道路施工过程中对碎石的使用，要保证碎石粒径、棱角性、颗粒含量指标符合国家相关要求标准。另外，碎石使用过程中要保证碎石具有较大强度以及碎石的清洁程度。

4 沥青碎石施工技术

在沥青碎石施工过程中，施工技术含量的高低将直接影响着整个工程的施工工艺。所以，在公路建设过程中，施工人员要加强沥青碎石封面技术的培训，使施工操作人员完成掌握施工的要点以及难点，从而保证各个施工环节质量要求符合国家相关施工要求。

4.1 橡胶沥青应力吸收层施工准备阶段

在施工前期，需要对路面进行彻底清理，同时需用的同步碎石封层车、胶轮压路机等设备进入待命状态。施工过程中要严格控制材料的运输和储存状况，技术人员要全面对材料进行检测，从而有效保证材料达到施工技术要求。橡胶材料在运输过程中要进行保温装置处理，其中橡胶沥青的出料温度控制185℃～190℃。

4.2 橡胶沥青碎石施工要求

4.2.1 为加强现场质量控制，橡胶应力吸收层采用同步碎石封层车进行一体化施工。橡胶沥青洒布宜均匀，喷洒最大偏差量不应超过规定的±0.20kg/m2。具体根据试铺情况确定，以满铺不重叠、不散失为度，对于局部碎石撒铺量不足的地方，应人工补足。

4.2.2 橡胶沥青碎石在施工过程中要保证其天气的干燥度以及稳定都要符合施工要求，在施工过程中，要控制封层与面层的粘性，可以选择在粘性教好的时候施工，这样不仅可以缩短工程周期，还可以达到良好的效果。

4.2.3 在施工过程中，要根据施工情况制定合理的施工计划，从而可以按照工作规划进行施工，这样可以保证工程顺利完工。在施工过程中，在施工过程中要保持施工速度始终处在每小时7-10km，并且保证施工车辆的匀速行驶。

4.2.4 在橡胶沥青的喷洒过程中，要保证橡胶沥青温度在200摄氏度左右，这样才能充分保证橡胶的粘性。另外，在施工过程中相邻两幅间重叠10cm左右。在橡胶沥青喷洒后，立即撒铺一定粒径的粗集料，然后碾压行成薄层。

4.2.5 在碾压过程中应采用胶轮压路机进行压实，应采用两台胶轮压路机紧跟同步碎石封层车后面同时进行碾压，碎石撒铺后应立即进行碾压作业，碾压遍数为 2～3 遍，需要以每小时3～4km的速度行驶，在碾压的过程中要保证机器的振动频率在30-45hz之间。

4.3 施工工艺的控制管理技术

在橡胶沥青应力吸收层施工过程中要严格按照规定进行操作施工，对于沥青以及碎石等材料要经过全面的检测处理，符合规定要求后才可以进行实践，在检测过程中，对不符合規定的材料严禁投入施工现场，在施工过程中对所有施工工序进行严格管控，从根本上杜绝对施工质量造成的影响。工程监管人员要定期全面检查工程进度以及工程现场，发现任何符合规定的工序要立即进行责令改正，待满足规定要求后才可以继续施工。

5 结语

S209线K25+168-K31+000段公路养护维修工程竣工至今使用近一年时间，通过技术人员调查发现全路段无裂缝等病害出现。由此可见，橡胶沥青应力吸收层的应用对原沥青路面裂缝反射起到了有效的防止作用，成功的防止和延缓了反射裂缝的出现。随着橡胶沥青技术的不断发展与成熟，在公路养护过程中起到了重要作用，并为我国的社会经济发展带来新的动力。

参考文献：

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