落地式多绳摩擦式提升机首绳更换方法-旧绳带新绳

李建兵

摘要：随着近年来我国科学技术的不断发展和我国矿山提升技术的不断成熟，多绳摩擦式提升机系统被越来越多的应用于金属非金属矿山，而多绳摩擦式提升机又分为落地式和井塔式。提升机首绳在整个提升系统中属于重大安全部分，直接关系到人员和井筒的安全，必须严格执行国家相关的钢丝绳安全标准，一旦超标，必须予以更换。哈密和鑫矿业有限公司主、副井都是属于落地式多绳摩擦提升机，因此本文以和鑫矿业的提升系统为基础来阐述旧绳带新绳的首绳更换方案。

关键词：落地式;多绳摩擦提升机;首绳;更换方案;

一、序言

哈密和鑫矿业有限公司主、副井提升系统于2010年9月投入运行，型号为：JKMD-2.8×4（I）E，摩擦轮一个，直径2.8米，天轮两个，直径2.8米，双层罐笼一个，自重10吨，有效载重17吨，配重总重17吨（配重后）。首绳四根，型号6V×30+FC，直径28mm，两端分别通过调绳油缸与罐笼和配重上部连接，每根钢绳重2000Kg。平衡尾绳两根，型号34×7+FC，两端分别采用尾绳悬吊装置与罐笼、配重底部连接。

二、更换方法

1、原理

罐笼和配重固定在一个位置，提升机不动，用稳车旧绳带新绳，将旧绳人工拉入井底巷道。在實际过程中，旧绳带新绳的优点是换绳比较快（可四根同时放），新旧绳不会互相缠绕，新绳下放过程中钢绳不会缠绕在井筒中的钢梁上而出现堆积。

2、更换方法说明

首先在井口安装一台10吨稳车，将2根新钢绳缠绕在稳车上。将罐笼固定在井底900中段，配重在井口1370水平，在井口处将配重处中间两根旧绳用板卡拉住并割断，将位于井筒部分钢绳的上端头连接到旋转器下端，旋转器上端通过下天伦与稳车上的新绳连接如（图一）所示。之后在井底900中段将罐笼上端中间的两根钢绳割断。慢速开动稳车下放新绳，井底900中段可采用稳车、绞车、人工等方式收旧绳。最终将新绳带到井底900中段马头门处，留出长度之后将新绳用楔形连接器连接到罐笼的调绳油缸上。然后把剩余的新绳从稳车上取下，将端头绕过机房摩擦轮后，用50米50mm 麻绳拉至上天伦后下放至配重上端，留出余量截断钢绳后将新绳通过楔形连接器连接到配重上。之后重复上述工作将两边的首绳掉。

3、具体更换步骤：

1）  缠新绳（如图三）：首先准备好两台稳车。启动稳车，用两根Ф22的钢丝绳缠绕在稳车上，为新绳作引绳，计算临时绳道长度和摩擦圈的数量，引绳约110米可缠绕稳车44圈。在临时绳道截面上固定好四个10吨定滑轮（井下环境限制，施工空间狭小），用4寸管穿过绳盘中心，把钢绳盘吊离地面放在马拐架子上以便钢绳盘旋转，拉出两根新绳（注意捻向）绳头分别穿过之前固定好的四个定滑轮，用45的绳卡与稳车上的牵引绳绳头卡住，共用4个卡子，卡子间离300mm 左右。启动稳车缠绕新绳，绕绳时必须保证绳与绳之间紧靠，在绕新绳时层与层之间用铁丝和50宽左右铁皮条在圆周上均匀隔开，避免绕绳过程钢绳交互杂乱。保证这些前提后平稳的绕绳，完成后把新绳的绳头拉到临时绳道与井筒的交接处用铁丝将绳头固定在栏杆上，便于以后与旧绳连接。在临时绳道与井筒的接头口的钢梁上安装上两个小天轮（无天轮就用定滑轮如图）作新绳的导轮，天轮下缘要做好栏绳措施避免新绳离开天轮绳槽。

2）  固定配重罐笼：

固定配重：准备好长3.2米长36# 的工字钢1根，把工字钢焊接在卸矿站上部钢梁上面，用做固定配重的临时承载钢梁，给临时钢梁加筋板确保钢梁可以起吊30T 安全系数10倍;把30T 滑轮组穿到20T 回柱机上（注意：滑轮组绕绳的方式必须正确），用小绞车吧30T 滑轮组起吊并悬挂在临时钢梁上面。将配重开到1370平面（配重上部与1370平面相平）位置，拆除平台外隔离板，将5米长的方板搭在平台与钢梁上，方便人员操作。将之前准备好的的2根直径40mm 绳扣把配重挂在30T 的滑轮组上面。等固定好罐笼后，开动回柱机将配重提高2米左右。

固定罐笼：罐笼顶部刚1331码头门持平。准备Ф26的钢丝绳扣4根，每根6米左右，Ф22的钢丝绳四根，每根5米左右，45的卡子27个，22的卡子12个，3个2-3吨手拉葫芦。用Ф22的钢丝绳在罐笼前面左右两角绕三圈，把两个绳头用三个45的卡子卡住;罐笼的后侧两角用32的钢丝绳做绳扣穿过罐笼两角，绳扣每端卡子三个。用2个3吨手拉葫芦把罐笼几个角的绳扣和钢梁上的绳扣连接好，并收紧每个手拉葫芦，在固定绳扣（如图五）。（或者用一个Ф40的钢绳做成一个大的绳扣，绳扣2端挂在2边的钢梁上面，开动卷扬机至到报警时候，罐笼停在大绳扣上面。）此时罐笼也被稳固好了。当罐笼固定好之后，开动20T 回柱机把箕斗提高1.8-2米的高度，高度确定根据绳的伸长量3‰来决定。见下图

3）  放新绳前的工作：

a、新绳和旧绳固定：启动稳车人工把绕在稳车上的新绳回出适当长度，能和调绳油缸上部旧绳连接即可，准备好80个45的卡子，用小绞车把新绳绳头拉起穿过之前安装好的4个定滑轮，每根用5个45的卡子卡住，卡子与卡子之间距离为200—300。每根新绳穿过定滑轮通过旋转器与相对应的那根旧绳搭接（如图六），在罐笼侧1370平面用2根2米和4根1米左右的32# 工字钢搭建安全工作平台，把旧绳1、2和3、4单独分开，分开后用锁绳器单个固定在钢梁上，锁紧之后从锁紧器上面6米左右处割断旧绳，上部用￠21.5mm 的钢绳和2个45的绳卡卡在附近的钢梁上防止掉绳。带紧稳车保证每根新绳在井筒内保持垂直，避免和其他钢绳缠在一起。用旋转器把新绳和旧连接好之后，启动稳车，把新绳收紧，保证旧绳受力。收紧钢绳后，让旋转器自动旋转释放旧绳因为长时间所使用产生的应力。当应力完全消除之后截断900罐笼顶部的旧绳备用。.

b、900巷道拖旧绳的准备：在900平巷准备一张7吨电机车，在碰头上挂一根Ф22长5-10米的绳扣，用45的卡子把Ф22绳扣另外一端和先前截断四根旧绳的末端卡住，并开动机车拉紧钢绳。

4）  开始换绳：当新绳缠好、配重罐笼稳固好、新绳和旧绳连接好、把小钢绳用￠45的绳卡与旧绳连接起来，同时开动稳车和1.5KW 小绞车稳车慢慢下放小绞车慢慢向下拉。当旧绳可以用电机车拉时，开始改用电机车拉旧钢绳。900机车挂上绳、罐笼和配重两端旧绳被割断等准备工作做好之后，换绳的准备工作就已经准备好了，同时时900平巷、稳车处、临时绳道口都必须有人监视，保持几个点的通信联系畅通。当这些准备工作都做好了，就可以向下放新绳了，在900平巷当旧绳向下移动时，并开动机车在平巷内相远离码头门的方向拉钢绳，当电机车到达平巷尽头时停止钢绳下放，割断拖出的旧绳，把机车重新开到码头门处，再次和旧绳连接往平巷拉（如图一）。就这样不断循环的下放和往复的拖，直到旧绳和新绳的连接的旋转器到达900平面，停止拖绳，把连接的旋转器卸掉，拉出旧绳，继续把新绳的绳头放到900罐笼顶的位置，并留出卡绳的余量，大约从桃形环位置多余留出10米左右方可，把桃形环上的卡板拆下，用3吨葫芦把桃形环拉正。用铁锤把桃形环的梭心向下敲，使旧绳松动，拉出剩余的旧绳，把新绳从桃形环绳槽穿出，用手拉葫芦把绳头拉紧，卡上卡板，扭紧螺杆。当罐笼顶端四个绳头都卡完之后，稳车收紧，新绳用锁绳器把新绳锁在1370井口。把新绳从稳车回下来（注意回绳的时候不能让新绳交错，每一根绳用3-4人看好）等回好绳以后把另一个绳头拉回去用4个45的绳卡接在之前固定在井筒钢梁上面的旧绳头。同时把配重一边的旧绳割断（割的时候先用小钢绳恰在钢梁上面），同時把100米左右Ф26的钢绳绕在稳车上面用来拉旧钢绳，1、2和3、4分别连在2台绞车上面。连接完后松开所有的盘型闸，开动稳车开始拉旧绳来带新绳此时在每个天轮旁边必须一专人看护，特别是绳卡过天轮和卷筒的时候（如图二），过程中保持通信联系畅通，直到把所有新绳都拉完为止，观察4根绳那根受力那根不受力，如完全受力的则可以测量，把绳长的部分给截掉，再把剩余不受力的用稳车拉紧，当全部张紧之后留足适当的长度，就可以把剩余的绳也给截断。

5）  换完后，就可以开始卡配重的绳了，把桃形环上的卡板拆下，用3吨葫芦把桃形环拉正。用铁锤把桃形环的梭心向下敲，使旧绳松动，拉出剩余的旧绳，把新绳从桃形环绳槽穿出，用手拉葫芦把绳头拉紧，卡上卡板，扭紧螺杆。当配重端四个绳头都卡完之后，把滑轮组松开让钢绳承受配重和尾绳的自重。

6）  松掉罐笼配重：首先拆除焊接在1370井的槽钢，再把配重顶部的滑轮组、定滑轮拆除，卸掉罐笼和钢梁上的绳扣。把钢梁上的所有工字钢拆除，恢复拆下的隔离板。

7）  调绳：用液压泵调节罐笼配重侧调绳油缸，让其保持伸缩一致。

8）  试车：看配重罐笼是否存在位置误差。

9）  检查钢绳：检查钢绳是否有磨损和损伤现象。

三、结束语

关于摩擦式提升机首绳的更换方法有很多，这里只是列举了其中的一种，应该来说是比较先进的方法之一。不过随着技术和理论进一步的成熟，一定会出现更好的方法，或者是这种方法细节上的改进。

参考文献：

[1]    谭鹏辉.多绳摩擦式提升机首绳快速更换装置的研究[J].矿山机械，2004，32（11）：44-45.

[2]    汪龙.多绳摩擦式提升机首绳更换的工艺及要求[J].煤炭与化工，2014，37（4）：96-99.

[3]    张建忠.更换多绳摩擦式提升机尾绳的工艺[J].煤矿机械，2003，09：117-118.