盘扣支架在人行天桥施工中的应用

徐明华 周光明

摘要：本文针对佛山项目人行天桥盘扣式支架在现浇箱梁中的运用，分别从地基处理、支架体系设计、支架搭设、安全管理四个方面作简要阐述。

Abstract： This article focuses on the application of the buckle bracket of the pedestrian bridge in the cast-in-place box girder of Foshan project， and briefly describes the foundation treatment， bracket system design， bracket erection and safety management.

关键词：盘扣支架;施工;应用

Key words： disc buckle bracket;construction;application

中图分类号：U448.11                                     文献标识码：A                                  文章编号：1006-4311（2020）28-0134-02

1  工程综述

佛山市高明大橋至富龙大桥公路工程第NHS-01合同段线路全长20.63km，全线构造物人行天桥1处。

主桥上部结构为22m+2×27m+22m预应力砼连续刚构。主梁采用单箱单室等截面直腹板连续箱梁。箱梁顶缘宽4.6m，底缘宽3.0m，悬臂宽0.8m。腹板宽度由跨中30cm变化到根部40cm。箱梁梁高1.6m。人行梯道采用普通钢筋混凝土连续板梁，板高0.6m，板梁顶板宽3.5m，底板宽1.5m，人行梯道墩身与板梁固结。箱梁中墩固结。

2  材料选择及总体搭设要求

2.1 材料选择

根据本工程特点，为保证现有道路交通通行，在左幅两车道设置钢管桩+一层支架的门洞形式外，其余段均采用盘扣式满堂支架，立杆外径48mm，壁厚3.2mm，其屈服强度为Q345等级。

盘扣节点由焊接于立杆上的连接盘、水平杆杆端扣接头和斜杆杆端扣接头组成。插销外表面应与水平杆和斜杆杆端扣接头内表面吻合，插销应保证锤击自锁后不拔脱，抗拔力不得小于3kN。插销应具有可靠防拔脱构造措施，且应设置便于目视检查楔入深度的刻痕或颜色标记。立杆盘扣节点间距宜按0.5m模数设置;横杆长度宜按0.3m模数设置。

2.2 盘扣支架和斜杆搭设

严格按照规范要求进行支架搭设，尤其注意顶托伸出长度不得超过65cm。

3  支架设计

3.1 箱梁处支架设计

满堂支架采用？准48钢管，壁厚3.2mm，材质Q345。支架设计分为两类，一类为标准段（即除墩柱处外的所有梁段），另一类为非标准段（即墩柱处的梁段）。

标准段：立杆的纵向间距为90cm，腹板下方的两排立杆间距为60cm，其余区域立杆间距为90cm。底板下方的支架步距按照3*1.5m+1.0m布置，翼缘板下方的支架按照3*1.5m+1.0m+1.5m布置。在第四步距处设置水平剪刀撑。

非标准段：立杆的纵向间距为60cm，在距离地面1.8m、3.3m、4.8m、5.8m处设置水平拉杆，与墩柱形成可靠拉结。其余设置与标准段相同。支架横断面图如图1所示。

3.2 走道板处支架设计

走道板处采用盘扣式支架进行搭设，支架采用？准48钢管，壁厚3.2mm，材质Q345，立柱间距为90cm*90cm。支架高度按照走道板高度进行调整。

3.3 门洞处设计

为保证现有道路交通，需在每座人行天桥左幅主路左侧两车道设置门洞。门洞净高不小于5m，其中每个门洞净宽4.0m。门洞组合支架结构形式从上至下为：

15mm竹胶板+10*10cm木方+I10工字钢+盘扣支架+10mm钢板+I20b工字钢+双拼I40a工字钢横梁+钢管桩+C20混凝土条型基础，钢管立柱之间采用[16槽钢作剪刀撑相互连接。

钢管桩规格为？准400*8mm，高度为3.6m。横向每排钢管共3根钢管桩，每根横向中心间距为2m，纵向中心间距为5.0m，钢管桩横向间用16#槽钢作为剪刀撑连接。钢板超出最外侧支架1m长。2个门洞共3排合计9根钢管桩。如图2、图3所示。

钢管桩顶部为双拼I40a工字钢横梁+I20b工字钢纵梁（纵梁间距为45cm，腹板处加密至30cm），上方设50cm高盘扣式支架。支架上方为I10工字钢+10cm*10cm木方。

门洞条形基础采用C20现浇砼，长*宽*高（6m*1m*1.2m）。条形基础浇筑时，在钢管桩底部位置预埋50*50*1.0cm钢板。待条形基础强度满足要求后，采用人工配合吊机将钢管柱安装就位，经测量定位无误后，将钢管桩与预埋钢板满焊连接，另外在钢管桩四周均匀焊上4块5cm*10cm*1.0cm加强肋板。钢管桩横向之间连接用[16槽钢作为剪刀撑连接，钢管桩与[16槽钢之间满焊连接。

4  基础处理

基础有三种类型，分别为新建水稳层、新建沥青层、软弱土层。

①对于新建水稳层，该层已经验收，地基承载力均不小于200kPa，所以不做特殊处理;

②对于新建沥青层，该层已经验收，地基承载力不小于200kPa;

③对于软弱土层，采用挖掘机挖除干净，然后换填80cm厚碎石，并分层碾压密实，碾压完成后采用轻型动力触探进行地基承载力检测，如地基承载力不小于200kPa，则满足要求。然后再浇筑一层20cm厚的C20混凝土进行硬化处理。地基承载力检测采用轻型触探的方法。

支架地基处理宽度比支架范围每边各超出1.0m，并设置与桥面同方向的2%横向坡排水。

5  爬梯设置

安全爬梯采用？准48钢管搭设而成，长宽高为3.6m×1.8m×7.5m，步距为1.5m，顶层设1.5m高钢管作为护栏。爬梯设在墩柱处，与箱梁支架间隔30cm。爬梯每隔1.5m设置一处休息平台，平台宽90cm，长1.8m。上下通道采用5cm厚木板满铺在横撑上，横撑间距为60cm。爬梯四周设置安全防护网，防止坠落。

6  结束语

通过支架地基处理、支架结构的设计、搭设等工序的实施，施工过程的安全、质量、进度均得到有效控制。

参考文献：

[1]中华人民共和国安全生产法，2014.

[2]JGJ 231-2010，建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程[S].

[3]JTG/TF 50-2011，公路桥涵施工技术规范[S].

作者简介：徐明华（1985-），男，内蒙古兴安盟人，工程师，本科，研究方向为路桥。