LANCI澜社汽车李俊：搭建交流平台，推动后视镜行业发展

木 子 文

2020第2届汽车后视镜系统创新技术论坛于近日在上海举行。作为该次论坛主办方，澜社商务资讯(上海)有限公司(以下简称“LANCI澜社汽车”)亚太区总经理李俊向笔者讲述了举办后视镜系统创新技术论坛的初衷和未来。

从忽视到重视，后视镜交流平台应运而生

LANCI澜社汽车一直致力于推动中国汽车行业从前期的设计研发到后期的生产制造工艺等技术环节的行业最新知识、技术与商务信息交流，为汽车行业专家们搭建重要的知识和技术信息交流平台，同时也为他们创造合适的商机，为企业决策层提供重要的参考性信息。作为此次汽车后视镜技术创新论坛的发起者之一，澜社汽车十分关注后视镜未来的发展。

“在国内零部件行业，后视镜一直是被忽略的细分领域，不管是参加展会还是参加会议，后视镜从不被人们所重视，但后视镜的应用又十分广泛，供应商、用户群体十分庞大。在澜社汽车主办的一次车锁会展上，有客户向我提出，希望澜社汽车主办一场后视镜技术专题会议，这才开启了汽车后视镜系统创新技术论坛的进程。”李俊表示，“后视镜就是驾驶员的眼睛，帮助驾驶员观察周边路况，其重要性毋庸置疑。但国内缺少以后视镜为主题的大型论坛活动，为此我们应运而生。”

澜社商务资讯(上海)有限公司亚太区总经理李俊

经过考察、调研，李俊发现整车智能化正在成为发展新趋势，后视镜正在经历从传统光学后视镜向电子后视镜的变革，各个零部件企业、整车制造商也聚焦后视镜领域。“我认为这将是一次非常有意义的活动。”李俊说道。

此外，当时国内后视镜行业组织一直不温不火，后视镜领域急需一个有影响力的交流平台。基于此，2019年，首届车后视镜系统创新技术论坛在上海召开，一批后视镜企业站在大众舞台，展现该领域最新的科技成果。

满足客户需求,后视镜技术创新论坛广受好评

活动现场，笔者发现2020第2届汽车后视镜系统创新技术论坛上人头攒动，来自国内各汽车主机厂、传统玻璃后视镜供应商、国际与国内CMS供应商及镜头、芯片、显示器等零部件供应商纷纷分享各自研发成果。但回忆起首届筹办之初李俊告诉笔者，“并非一帆风顺。”

第2届汽车后视镜系统创新技术论坛现场

据介绍，在筹办首届论坛时，LANCI澜社汽车受到了来自各方的质疑。作为一个商业性的技术论坛活动，客户希望通过该项活动提升自身产品、企业在行业内的知名度。但是当LANCI澜社汽车邀请企业时，企业表示从未听说该会议，并质疑聚焦后视镜如此小的细分市场，论坛能举办成功吗？会议规模有多大？行业龙头企业是否愿意交流、分享？

“重重困境下，首届汽车后视镜技术论坛最终举办成功，会议规模达226人，用实际行动证明了市场对专业技术性论坛的认可及对澜社工作的肯定。”李俊介绍说，首届论坛打下良好的基础，第2届汽车后视镜技术论坛获得企业的广泛支持。

“论坛活动为后视镜供应商、整车企业提供技术交流平台。客户通过参加我们的活动，提高了企业知名度。”李俊补充道，以上海豫兴电子科技有限公司为例，电子后视镜是汽车行业新兴电子产品，客户对该产品及企业了解甚少，豫兴电子在推广过程中遇到很多困难。首届论坛上，豫兴电子研发成果获得行业广泛关注，为豫兴电子打开市场提供助力，因此收到第2届邀请时，豫兴电子欣然参展。

“不过略有遗憾的是，我们本来预计第2届会议规模会增长50%。可是受新冠肺炎疫情的影响，今年会议规模只增长了30%左右，但我们不会气馁。”李俊表示，从传统后视镜功能设计、新材料应用、电子后视镜发展趋势及其作为安全件的技术问题，到汽车后视镜系统和上下游供应链问题，LANCI澜社汽车将永远致力于后视镜产业发展而努力，引领创新思维，为行业传递行业新技术、新趋势、新方案，“我们也会继续挖掘客户需求，不断创新，给客户提供更好的商务交流平台，更好的满足客户需求。”

米其林推出小直径大承载轮胎解决方案

2020年6月28日，由米其林(中国)投资有限公司携手上汽依维柯红岩商用车有限公司（简称“上汽红岩”）和福建省闽铝轻量化汽车制造有限公司(简称“福建闽铝轻量化”)共同研发的物流运输专用车在上海发布，将满足快递和快运客户“高效、大容积、轻量化、低油耗”的用车需求。

当日发布的车型包括全新一代的牵引车和载货车，福建闽铝轻量化研发了小鹅颈式集装箱运输半挂车，箱体容积由原来的130 m3提升到140 m3以上，实现了更大的装载容量。配以上汽红岩开发的低鞍座牵引车，搭载米其林小双胎，降低底盘高度，给上装厢体更大承载空间，兼顾了轻量化与可靠承载的市场需求，不仅适合轻抛货物的电商快递客户，更能适配重货业务的快运客户。

此次，米其林为新车型搭配了4款小直径大承载轮胎，均采用无限环绕科技、可再生花纹、低滚阻橡胶配方等多项先进技术，在安全、省油、长里程和智能管理方面表现卓著，帮助车辆降高、降重，同时降低轮胎全生命周期使用成本。其中，米其林315/60 R22.5 X Line Energy Z和315/60 R22.5 X Line Energy D可同时适用于牵引车和载货车。285/70 R 19.5 X Multi Z和445/45 R 19.5 X Line Energy T适用于半挂车，匹配低鞍座牵引车。

近年来，米其林积极与国内主流牵引车、挂车企业探讨新车型的应用价值与技术壁垒，为物流行业客户研发轮胎解决方案，在提供安全保障的同时，提升其经济效益。