信息专递

交通运输部《通知》：“鲜活农产品等运输车辆”通行费优惠预约通行过渡期延至2020年底

2020年6月20日，交通运输部《关于进一步做好高速公路车辆通行费优惠预约通行服务工作的通知》(交公路明电〔2020〕204号)决定将“鲜活农产品、跨区作业联合收割机（插秧机）等运输车辆”高速公路通行费优惠预约通行政策过渡期延至2020年12月31日。

《通知》称，自交通运输部《关于做好高速公路车辆通行费优惠预约通行相关工作的通知》（交公路明电〔2019〕10号；其中规定：对收费车型类别发生变化的既有ETC用户，组织开展定向通知、预约安装等服务措施）印发以来，各地交通运输主管部门和高速公路经营管理单位，为符合政策规定的鲜活农产品、跨区作业联合收割机（插秧机）等运输车辆（下简称“运输车辆”）提供“预约通行服务”，保障了车辆不停车快捷通行并充分享受车辆通行费减免优惠政策。但受新冠肺炎疫情等因素影响，目前货车ETC安装和使用率以及鲜活农产品、跨区作业联合收割机（插秧机）运输车辆预约通行率较低。

为此，鉴于上述“运输车辆”普及ETC和熟悉预约方式还需要一定时间，为保持相关政策平稳过渡和有效衔接，决定将“运输车辆”高速公路通行费优惠预约“通行政策”过渡期延长至2020年12月31日。过渡期期间，上述“运输车辆”未安装ETC车载装置；或者安装ETC车载装置但未通过互联网预约，经出口收费站查验，符合条件的，也可免收车辆通行费。过渡期结束后，上述“运输车辆”通过安装ETC车载装置并预约通行方式，享受通行费优惠政策，并依据信用记录逐步降低查验频次；而未安装ETC车载装置且未提前完成互联网预约，以及已安装ETC车载装置但在入口收费站未使用或无法正常使用（如被列入ETC用户信用黑名单），领取CPC卡通行的，不再享受免费通行政策。因收费系统原因，导致安装ETC车载装置的“运输车辆”只能领取纸质通行券通行的情形除外。

《通知》提出：“在充分利用现有发行服务渠道基础上，针对货车流动性强、位置分散等特点，深入货物装卸场站、高速公路服务区、港口码头、物流园区等地点，为货车安装ETC车载装置提供便利。”

《通知》还要求：严格执行鲜活农产品品种目录。严格按照交通运输部等3部门《关于进一步完善鲜活农产品运输绿色通道政策的紧急通知》（交公路发〔2010〕715号）和2部门办公厅《关于对仔猪及冷鲜猪肉恢复执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》（交办公路明电〔2019〕77号）等有关规定，规范鲜活农产品品种查验，确保全网政策统一，确保符合条件的运输车辆通行费应免尽免。同时，对不符合免费要求的运输车辆，包括阶段性免费通行政策到期的种猪及冷冻猪肉运输车辆，要耐心细致做好政策解释和正常通行服务保障工作。

(商 讯)

2部委《负面清单(2020年版)》：放开商用车制造外资股比限制

2020年6月23日，国家发改委、商务部公布《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2020年版）》，同名文件2019版同时废止。据介绍，本次修订按照只减不增的原则，进一步缩减外商投资准入负面清单。这是在已连续3年缩减的基础上，我国再次大幅缩减外资准入负面清单，释放了面对2020年新冠疫情冲击以开放促改革、促发展的强烈信号，并为世界经济注入信心。

此次负面清单大幅缩减，聚焦进一步推动制造业、服务业、农业领域开放。其中，在金融领域，取消证券公司、证券投资基金管理公司、期货公司、寿险公司外资股比限制；在基础设施领域，取消50万人口以上城市供排水管网的建设、经营须由中方控股的规定；在制造业领域，放开商用车制造外资股比限制，取消禁止外商投资放射性矿产冶炼、加工和核燃料生产的规定；在农业领域，将小麦新品种选育和种子生产须由中方控股放宽为中方股比不低于34%；在医药领域，取消禁止外商投资中药饮片的规定；教育领域，允许外商独资设立学制类职业教育机构。

在汽车制造领域，按照既定的开放时间表，2020年取消商用车外资股比限制后，我国将于2022年取消乘用车外资股比限制以及合资企业不超过2家的限制。

(商 讯)

公安部：8月1日起，大中型客车、重中型货车及挂车等“逾期未检验”将予处罚

自2020年初爆发新冠疫情以来，部分公安交管业务，采用了“延期办”“容缺办”等政策。而近期，公安部明确了这些政策的适用期限。

日前，公安部《关于全面恢复公安交管业务工作的通知》要求加快全面恢复公安交管各项业务，明确了牌证“延期办”“容缺办”政策适用期限和部分交通违法行为免予处罚过渡期等政策。

《通知》称，新冠疫情期间出台的驾驶证审验换证、机动车检验等业务逾期未办不予注销等“延期办”和驾驶证期满换证“容缺办”政策于2020年6月30日停止执行：（1）自7月1日起，对驾驶证超过有效期未换证、未按规定审验、未按规定提交身体条件证明、机动车连续3个检验周期未取得检验合格标志等的，不再延长换证、审验、报废等期限，要按规定办理注销、降级换证等业务。（2）自7月1日起，新取得的学习驾驶证明有效期将不再延长，已取得的将统一延长6个月有效期。（3）对1月23日—6月30日期间，机动车在办理转移、注销、变更迁出、变更换发新能源汽车号牌业务后原号牌号码保留期限满2年的，将统一延长6个月保留期限。（4）自7月1日起，对驾驶人申请满分教育的不再延长机动车满分教育记录单有效期，6月30日前已申请满分教育但未完成的，机动车满分教育记录单有效期统一延长至9月30日。（5）对已适用“容缺办”政策的，驾驶人应在2020年12月31日前补交身体条件证明。

《通知》还称，疫情期间出台的对机动车逾期未检验、驾驶证逾期未换证等免予处罚的政策设置过渡期，过渡期结束停止执行：（1）自8月1日起，对大中型客车、重中型货车及挂车等重点车辆逾期未检验，大中型客货车驾驶人逾期未换证等情形，不再适用免予处罚政策，不再适用交通事故认定书不载明相应违法行为政策。（2）自9月1日起，对其他机动车逾期未检验，其他驾驶人驾驶证逾期未换证等情形，不再适用免予处罚政策，不再适用交通事故认定书不载明相应违法行为政策。

（京 讯）

交通运输部《通知》:加强道路运输企业“2类关键人员”安全考核

2020年7月2日，交通运输部办公厅《关于加快推进道路运输企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核工作的通知》(交办运函〔2020〕1028号)要求，各地交通运输主管部门要严格落实法律赋予的安全生产监督管理职责，加强道路运输企业主要负责人和安全生产管理人员（以下称企业2类关键人员）安全考核，提高企业2类关键人员安全素质，提升道路运输企业安全管理水平。

《通知》要求，要制定企业2类关键人员安全考核管理细则，全面摸清本地企业2类关键人员底数，积极有序组织开展安全考核工作。

《通知》指出，为便于道路运输企业2类关键人员掌握道路运输安全生产法律法规和政策文件，提升安全考核针对性和知识普及性，考核题库已在全国企业2类关键人员安全考核管理平台下载。各地交通运输主管部门要指导道路运输企业以公布的考核题型为切入点，以点带面，举一反三，加强学习道路运输安全生产法律法规和政策文件，确保企业2类关键人员具备相应的安全生产知识和管理能力。

分析认为，当前我国道路运输行业仍处在安全生产事故高位波动期，安全生产基础依然薄弱，特别是企业2类关键人员安全素质参差不齐，很大程度影响了企业的运输服务能力和安全生产水平。而交通运输部部署加快推进道路运输企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核工作，通过提高这2类关键人员安全素质，有利于提升道路运输企业安全管理水平。

（据新华社)

公安部交管局：部署危化品运输“除隐患、防风险”专项整治行动

日前公安部交通管理局部署各地公安交管部门，于2020年7月1日—12月31日开展为期0.5年的危险化学品运输交通安全“除隐患、防风险”专项整治行动，严防发生涉及危险化学品运输车辆的群死群伤事故，全力维护道路交通安全形势持续稳定，全力保障人民群众生命财产安全。

公安部交管局要求，各地交管部门要全面落实压实属地责任、严格证件核发、抓好路检路查、整改道路隐患、强化动态监管、建立应急机制等6方面共16项具体措施，集中清理危化品运输车辆、驾驶人交通违法，滚动清零逾期未检验、未报废运输车辆，持续净化道路通行秩序，推动整改道路交通安全隐患，全力维护良好的道路交通环境。

公安部交管局要求，各地交管部门要切实加大在危化品生产、销售和仓储企业周边道路及禁限行区域、临水临崖等路段的警力投入，加大对国省道平交路口、急弯陡坡和高速公路匝道口、互通立交的管控力度，加大对夜间、凌晨及禁限行时段的巡查频次，严查严处危化品运输车辆超速、疲劳驾驶、违法停车、不按规定车道行驶、违反禁限行规定等交通违法行为，切实消除致祸诱因。

公安部交管局强调，各地交管部门要主动争取党委、政府的重视支持，凝聚相关部门的资源力量，全力组织推进。要集中曝光一批危化品运输车辆交通违法、交通事故典型案例，集中公布一批安全主体责任不落实的危化品运输企业，推动限期整改。对发现涉及危化品运输车辆违法犯罪线索的，一律移交相关部门依法处理，提高违法成本，增强震慑效能。

公安部交管局提示广大危化品运输车辆驾驶人，不违规装载、不超速行驶、不疲劳驾驶、遵守禁限行时间区域规定，文明守法驾驶。呼吁广大交通参与者，危化品运输车辆交通违法危害大、风险高，如发现严重交通违法行为，请及时向交管部门举报，消除交通安全隐患，共同维护良好的道路交通环境。

(公安部交通管理局 )

国家邮政局办公室《通知》：符合条件的建制村到2022年底基本实现“村村通快递”

2020年7月2日，国家邮政局办公室印发《关于开展“快递进村”试点工作的通知》(简称:《通知》)，决定在6个省(区)和15个市(州)组织开展“快递进村”试点工作。

6个省级试点为河北、内蒙古、黑龙江、江苏、安徽、青海。15个市级试点为太原、吉林、济宁、驻马店、黄冈、郴州、防城港、海口、资阳、黔南、玉溪、西安、延安、银川、哈密。

据介绍，开展此项工作的目的是在试点地区形成可落地、可复制、可推广的农村快递发展经验，推动快递服务直投到村，力争到2022年底，符合条件的建制村基本实现“村村通快递”。

《通知》明确，统筹推进县、乡、村三级快递物流体系建设，畅通城乡双向流通渠道，重点推进快递服务直投到村。推动农村快递末端基础设施地方事权有效落地，加大政府在农村快递发展上的投入。推动农村快递与邮政、交通、电商、供销合作等领域资源共享、设施共建。提升农村快递网点生存能力，保障农村快递网络稳定。

据悉，截至2019年底，全国96.6%的乡镇已经建有快递网点，26个省(区、市)实现了乡镇快递网点全覆盖。

（商 讯）

2020版《道路交通安全违法行为处理程序规定》：可以跨省异地处理非现场交通违法行为

2020年4月7日，公安部公布了新修订的《道路交通安全违法行为处理程序规定》(公安部令第157号)，自2020年5月1日起实施。新《规定》重点在6个方面作了修改：

一是交通违法行为人可以跨省异地处理非现场交通违法行为。按照原规定，机动车驾驶人只能在交通违法行为发生地或者机动车登记地处理非现场交通违法行为；新《规定》明确机动车驾驶人对交通违法行为事实无异议的，既可以选择在违法行为发生地处理，也可以选择在发生地以外的任意地方公安交管部门接受处理，行政处罚按照发生地的处罚标准执行。这项措施于2020年5月1日起首先在湖南、广西、四川、贵州、云南试点，6月底在全国全面实施。

二是进一步明确了交通违法信息通知要求。为提升交通违法行为的告知率、处理的及时性，新规定缩短了公安交管部门审核录入时限，由原来的十日减少到五日，并拓展了告知渠道，规定公安交管部门应当通过手机短信、移动互联网应用程序等方式通知机动车所有人或者管理人；同时，增加了交通警察在执勤执法时发现机动车有交通违法行为逾期未处理的，当场告知当事人的规定。

三是增加了电子送达和公告送达程序。新规定在原有直接送达的基础上，增加了法律文书的邮寄送达、电子送达、公告送达等送达方式，明确电子送达方式包括移动互联网应用程序、电子邮件、移动通信等方式，同时规定了公告送达程序。

四是完善了交通违法行为处理程序。

五是规定了信息转移制度。对交通技术监控设备记录的交通违法行为信息，能够确定实际驾驶人的，公安交管部门可以将该交通违法记录由机动车名下变更至实际驾驶人名下。这一规定将进一步推动便利处理租赁汽车交通违法改革措施落地见效。

六是增加了举报交通违法行为的规定。

据了解，《规定》于2008年作了第一次修订。

(京 讯)

商务部[令]：废止《成品油市场管理办法》《原油市场管理办法》

据商务部网站消息，2020年7月1日商务部发布2020年第1号令称，为贯彻落实《优化营商环境条例》和国务院有关石油成品油流通管理“放管服”改革工作的要求，决定废止《成品油市场管理办法》(商务部令2006年第23号，经商务部令2015年第2号、商务部令2019年第1号修订)、《原油市场管理办法》(商务部令2006年第24号，经商务部令2015年第2号修订)。

2019年8月16日，国务院办公厅《关于加快发展流通促进商业消费的意见》（国办发〔2019〕42号）提出：“扩大成品油市场准入。取消石油成品油批发仓储经营资格审批，将成品油零售经营资格审批下放至地市级人民政府，加强成品油流通事中事后监管，强化安全保障措施落实。乡镇以下具备条件的地区建设加油站、加气站、充电站等可使用存量集体建设用地，扩大成品油市场消费。”为了执行国务院这一新的政策，调整有关现行行政性法规，成为必然。

分析认为，废止“2个办法”势必降低成品油和石油流通行业准入门槛，有助于促进原油、成品油批发零售环境市场化，能够继续提升市场竞争程度，加快现代能源体系的构建。

（商 讯）

公安部：截至2020年6月，全国汽车保有量2.7亿辆，平均每5人拥有1辆

据公安部统计，截至2020年6月，全国机动车保有量达3.6亿辆(按14亿人口计算，平均每4人拥有1辆机动车——编者注)，其中，汽车保有量2.7亿辆(按14亿人口计算，平均每5人拥有1辆汽车——编者注)，占机动车总量的75%；摩托车保有量6 889.6万辆，占19.14%。新能源汽车保有量417万辆，比上年底增加36万辆，增长9.45%。2020上半年，机动车新注册登记1 414万辆，比上年同期减少98万辆。其中，汽车新注册登记1 042万辆，比上年同期减少200万辆；摩托车新注册登记332.5万辆，比上年同期增加88.5万辆；挂车等其他机动车新注册登记39.5万辆，比上年同期增加13.5万辆。

截至2020年6月，全国载货汽车保有量2 944万辆，占汽车总量的10.9%。2020上半年，新注册登记载货汽车188万辆，比上年同期增加13万辆(增长7.43%)，再创历史新高。危险货物运输车保有量60.4万辆，比上年同期增加2.8万辆，增长4.86%。

截至2020年6月，全国汽车保有量超过100万辆的城市有69个，比上年同期增加3个。其中，汽车保有量超过200万辆城市31个，超过300万辆城市12个，依次是北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、西安、武汉、深圳、东莞、天津、青岛。北京汽车保有量超过600万辆，成都汽车保有量超过500万辆。

截至2020年6月，全国机动车驾驶人数量4.4亿人。其中，汽车驾驶人数量4亿人，占驾驶人总数的90.9%。从驾驶人的年龄分布看，主要集中在26～50岁之间，其中26～35岁1.5亿人，占驾驶人总量的34.1%；36～50岁1.7亿人，占38.6%；超过60岁的1 424万人，占3.2%。

2020上半年，为做好疫情防控工作，降低窗口单位病毒传播风险，便利群众企业办理交管业务，各地大力推行补换领牌证、办理车辆临时号牌等26项交管业务“足不出户”网上办；全国网上办理车辆和驾驶证相关业务2 303万次，比上年同期增加1 550万次，同比增长206%。

(京 讯)

交通运输部：超660万辆道路营运车辆、5.1万辆邮政快递运输车辆安装北斗系统

2020年6月23日，交通运输部新闻发言人孙文剑表示，全国已有超660万辆道路营运车辆、5.1万辆邮政快递运输车辆、1 356艘部系统公务船舶、8 600座水上助导航设施、109座沿海地基增强站、300架通用航空器应用了北斗系统。在首架运输航空器上也安装使用了北斗系统，实现零的突破。

据报道，2020年6月23日是个值得纪念的日子，这一天上午，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭，成功发射北斗系统第55颗导航卫星，暨北斗三号最后一颗全球组网卫星。至此，北斗三号全球卫星导航系统星座部署比原计划提前半年全面完成。此次发射的卫星属地球静止轨道卫星，经过一系列在轨测试入网后，我国将进行北斗全系统联调联试，在确保系统运行稳定可靠、性能指标优异基础上，择机面向用户提供全天时、全天候、高精度全球定位导航授时服务，以及星基增强、短报文通信、精密单点定位等特色服务。目前，全世界一半以上的国家都开始使用北斗系统。后续，中国北斗将持续参与国际卫星导航事务，推进多系统兼容共用，开展国际交流合作，根据世界民众需求推动北斗海外应用，共享北斗最新发展成果。

(商 讯)

1-6月，我国商用车共销售238.4万辆，同比增长8.6%

据中国汽车工业协会统计，2020年1-6月，汽车销售1 025.7万辆，同比下降16.9%。其中商用车销售238.4万辆，同比增长8.6%。

1-6月，卡车销售220.0万辆，同比增长10.78%。其中：重型卡车销售81.6万辆，同比增长24.36%；中型卡车销售7.2万辆，同比下降.28%；轻型卡车销售100.1万辆，同比增长4.54%；微型卡车销售31.0万辆，同比增长3.63%。

1-6月，客车销售18.5万辆，同比下降12.39%。其中：大型客车销售2.3万辆，同比下降29.37%；中型客车销售1.7万辆，同比下降37.52%；轻型客车销售14.5万辆，同比下降4.21%。

(商 讯 )

1-6月，我国新能源汽车销售39.3万辆，同比下降37.4%

据中汽协统计显示，1-6月，新能源汽车销售39.3万辆，同比下降37.4%。其中纯电动汽车销售30.4万辆，同比下降39.23%；插电式混合动力汽车销售8.8万辆，同比下降29.78%；燃料电池汽车销售403辆，同比下降63.43%。

具体到商用汽车，1-6月新能源商用车销售4.0万辆，同比下降25.16%。其中：纯电动商用车销售3.7辆，同比下降25.37%；插电式混合动力商用车销售2 563辆，同比下降5.77%；燃料电池汽车销售403 辆，同比下降 63.43%

( 商 讯 )

解放首批9名驾训师培训认证圆满结束

为了通过驾驶培训提高用户驾驶水平，发挥解放产品性能，提升品牌形象，让更多的卡车用户了解解放、选择解放，2020年6月1—3日，一汽解放面向社会发布驾训师招募公告，共收到120份报名简历。

经初步审核，42人进入视频面试环节，首轮选出5名全职驾训师和9名兼职驾训师，并邀请其中2名全职驾训师和7名兼职驾训师来到长春参加认证培训，开启精英塑造之旅。

启动仪式上，一汽解放汽车销售有限公司服务部部长支大峰对各位学员的到来表示欢迎并发表了讲话。随后，现场专业培训人员对解放的企业文化、产品知识培训以及问题处理流程进行了讲解和演示。通过理论讲解，现场学员对解放的品牌及其产品技术水平有了进一步的认知。

驾驶培训以“静、动”相结合，不仅使学员全方位了解解放卡车的同级别中最优的配置与全行业领先的技术，更可亲身感悟到解放多款产品的绝对优势，进一步掌握正确的驾驶技巧，提升知识储备，进一步拓展内容深度，有效提升了培训效果。

培训期间，9名驾训师还参观了一汽展馆，通过参观文物、模型、照片等形式，深入了解一汽解放的发展历程和几代解放人自力更生、敢于拼搏的奋斗历程。

通过本次培训，9名驾训师带着培训成果，将帮助更多的解放用户掌握一汽解放的产品功能、驾驶技巧，将解放产品的优良性能发挥到最大化，为所有解放用户增值增效，实现用户与解放的双赢。

(商 讯)

随州市委副书记、市长克克一行访问东风商用车

2020年6月20日，随州市委副书记、市长克克一行访问东风商用车有限公司，东风商用车有限公司总经理、党委书记王强与克克一行进行座谈，并就深化合作交换意见。双方将进一步深化政企合作，共同推动随州专用汽车产业高质量发展。

克克表示，多年来，东风商用车对随州专汽产业发展给予了大力支持，东风随州专用汽车有限公司为随州经济发展作出了重要贡献。随州是中国专用汽车之都、国家应急产业示范基地，市场潜力大、前景广阔。希望东风商用车一如既往地支持应急产业发展，随州市将进一步优化营商环境，全面落实惠企政策，支持东风随专发展，并发挥市区一体优势，提供优质配套服务，支持企业进一步扩大规模、提质增效。

王强对随州市委、市政府长期以来对东风随专在政策、服务、保障等方面的大力支持表示感谢。他说，东风商用车将全力以赴，为随州当地经济发展作出贡献，让东风商用车在随州的员工感到更加自豪。

王强表示，下阶段，东风商用车将积极准备、稳扎稳打，建设智能化水平更高、制造成本更低、生产效率更优的专用车制造工厂，推动东风随专做大做强。在为东风商用车创造价值的同时，使其成为随州市的新名片，争取为随州经济社会发展作出更大贡献，实现政企携手合作共赢。

克克一行还实地参观了东风商用车车辆工厂、动力总成事业部，近距离了解东风商用车智能化整车装配线及龙擎动力总成生产流程。随州市副市长吴超明、市政府秘书长刘光海等参与访问。

(商 讯 )

山东重工集团与中国电信集团签署战略合作协议

2020年7月10日，山东重工集团有限公司与中国电信集团有限公司签署战略合作协议。中国电信集团党组书记、董事长柯瑞文，山东重工集团党委书记、董事长谭旭光出席签约仪式。

谭旭光表示，多年来，山东重工与中国电信开展了卓有成效的合作。随着数字化时代的到来，双方全面深化战略合作的重要性更加凸显。希望通过与中国电信合作，加快推动企业数字化转型，实现高质量发展。

柯瑞文表示，山东重工是中国电信非常重要的客户和合作伙伴。希望双方发挥各自优势，在5G技术、工业互联网、国际化、信息安全等领域开展更加深入的合作，共同推动我国高端装备制造业发展。

山东重工集团总经理江奎与中国电信集团党组副书记邵广禄代表双方签署战略合作协议，谭旭光、柯瑞文见证签约。

(商 讯)

陕汽重卡扩能项目一期建成后，将新增10万辆智能高端重卡产能

2020年7月1日，陕汽重卡扩能项目签约暨开工仪式在陕西西安经开区举行。陕西省委常委、西安市委书记王浩率西安市4大班子成员出席仪式。山东重工集团党委书记、董事长，潍柴动力董事长谭旭光参加仪式。

陕汽控股党委书记、董事长，陕重汽总经理袁宏明介绍了项目情况，并代表陕重汽与经开区管委会主任钱虎威签约。

陕汽重卡扩能项目是贯彻落实习近平总书记视察陕汽时提出的“围绕产业链部署创新链，围绕创新链布局产业链”重要指示的具体行动。自2020年6月6日潍柴动力与西安市启动项目交流以来，仅用24 d就依法完成了土地报批、征地拆迁、七通一平等配套工作，推动项目实现高效落地。一期项目建成投产后，陕重汽将新增10万辆智能高端重卡生产能力，大幅提升企业智能制造水平。

(商 讯 )

上汽红岩与采埃孚达成战略合作

2020年6月22日，上汽红岩与采埃孚以远程视频会议的方式，同步连线重庆、上海及德国哈芬市3地，共同举行了“上汽红岩与采埃孚战略合作”云签约仪式。

采埃孚股份公司商用车技术事业部执行副总裁 Andreas Moser，副总裁 Christian Meichle，副总裁、中国区负责人戴章煜，销售与市场大客户总监周伟汉，销售与市场大客户经理王涛；上汽红岩总经理楼建平，党委书记、副总经理夏洪彬，党委副书记、工会主席王邦东，副总经理、营销公司总经理杨培强，采购部总监付军强等相关领导出席了本次签约仪式。

20世纪80年代到现在，双方已有多次成功合作，从1982年红岩首次搭载采埃孚变速器拉开国内民用重卡市场应用序幕，到上汽红岩首款大件运输车搭载采埃孚变速器亮相2018年北京车展，再到新款红岩杰狮2020款牵引车搭载采埃孚AMT变速器批量投入市场……，都得到了市场和用户的强烈反响，经过将近40年的合作，双方逐步建立了坚实的信任基础。

上汽红岩与采埃孚本次战略合作的达成，标志着双方建立了长期、稳定的全面战略合作关系，这将进一步巩固双方良好的信任基础，推动双方实现互惠共赢的发展新格局，不断促进商用车产业创新升级。

(红 岩)

中国重汽天然气重卡1-5月销量同比增长122%

2020年1-5月，我国天然气重卡市场形势向好，中国重汽迅速抢占市场先机，其天然气重卡销量一路高歌猛进，同比增长122%。

2019年7月，随着重型天然气车率先在全国范围内实施国Ⅵ排放标准，中国重汽及时调整产品策略，包括汕德卡G系列、豪沃T7系列、豪沃TX系列、豪瀚N系列在内的多品系产品均推出天然气车型供用户选择。

中国重汽天然气车型产品均搭载动力强劲、稳定可靠的MT13发动机，B10寿命150万km，功率涵盖400～520 PS，最大转矩可达2 400 Nm，满足多种工况需求。整车得益于轻量化设计和动力系统的精准调校，中国重汽燃气车100 km气耗较竞品低3～5 kg。

(商 讯)

华菱汽车一发明专利获第21届中国专利优秀奖

2020年7月15日，国家知识产权局发布了第21届中国专利奖授奖决定，华菱汽车“汽车及其发动机”发明专利获中国专利优秀奖。

“汽车及其发动机”发明专利作为核心专利技术已经广泛应用于华菱汽车自主研发的汉马系列发动机。汉马发动机严格按照正向开发流程开发，采用国际先进设计理念，如直列6缸布置型式、缸内直喷、4气门，整体式缸盖、顶置凸轮轴、后置齿轮等，应用高压共轨燃油喷射系统、高爆发压力的燃烧策略、增压中冷技术，发动机B10寿命达160万km，满足国Ⅴ、国Ⅵ排放标准，形成了低转速大扭矩、低能耗、环保和高可靠性的显著优势。

据了解，“中国专利奖”是中国唯一的专门对授予专利权的发明创造给予奖励的政府部门奖，得到联合国世界知识产权组织的认可，在国际上有一定的影响。评奖标准不仅强调项目的专利技术水平和创新高度，也注重其转化运用情况，同时还对其保护状况、管理情况、社会效益及发展前景提出要求。自1989年国家知识产权局和世界知识产权组织共同开展中国专利奖评选活动以来，至今已举办21届，累计评选出近7 000项创新质量高、运用效益好、示范效应强的专利项目。

此次荣获中国专利奖优秀奖是对公司长期坚持科技创新和知识产权保护的肯定，华菱星马公司将以此为契机，不断提高企业知识产权创造、管理、运用和保护的综合能力，研发出更多具有自主知识产权的技术和产品，为争创更高的荣誉而努力。

(商 讯)

26辆豪沃T7半挂牵引车交付广西领鲜易达冷链公司

2020年6月19日，广西领鲜易达冷链供应链有限公司举行冷链物流业务启动暨中国重汽豪沃T7牵引车新车交接仪式，26辆崭新的豪沃T7牵引车一字排开，气势恢宏。

广西领鲜易达冷链供应链有限公司于2020年6月入驻防城港市，主营生鲜、蔬果、冻品、医药等货物冷链运输，拥有专业的冷链运行车队和先进的智能货运系统。目前，该公司自有运力40辆、综合运力120辆，路线主要以广西为中心辐射西南、西北、华中、华南、华北等地。

豪沃T7牵引车是中国重汽主销产品之一，以高可靠性、舒适性、节油性得到了广大用户的认可。

广西冷鲜益达在武汉疫情期间，多次派驻车辆保障武汉食品、药品的及时供应，体现出高度的社会责任感，为“抗疫”做出了突出贡献。

(重 汽)

淮安比亚迪新能源专用车基地新车下线

2020年7月6日，淮安比亚迪新能源专用车基地新车下线仪式在淮安工业园区比亚迪(江苏)智造产业基地隆重举行。这是继长沙专用车工厂之后，比亚迪在华东地区的又一重要部署，将进一步完善比亚迪在全国、全球范围的产业与市场布局；同时也将助推淮安大力发展新能源汽车产业，填补了淮安新能源专用车产业空白，为“江苏智造”以及淮安经济发展注入新鲜血液。

淮安比亚迪新能源专用车生产基地，仅用1年时间建成投产，首期形成年产5 000辆纯电动专用车，产品覆美盖环卫专用车、工程专用车、运输专用车、特种专用车及二类底盘等。未来，比亚迪还将继续投资建设、扩大产能、丰富生产线，以淮安比亚迪生产基地为中心，辐射周边各地，为长三角乃至全国提供先进的新能源专用车产品。

(商 讯 )

安凯客车2项目分别获安徽省科学技术进步一、二等奖

2020年6月29日，安徽省科学技术奖励大会在合肥举行，安凯“纯电动客车整车开发及关键技术研究与产业化”项目和“A9系列高档公路客车的研发及应用”项目，分别荣获2019年度安徽省科学技术进步奖一等奖和二等奖。

作为国家级高新技术企业，安凯客车深入实施创新驱动发展战略，加快科技成果转化，此次斩获2项科技进步大奖，为行业树立了榜样，为安徽高质量发展提供强大科技支撑。

安凯“纯电动客车整车开发及关键技术研究与产业化”项目围绕纯电动客车整车单位载质量能耗降低、整车安全性能提升、车用高效电驱动系统技术突破等难题，历经多年攻坚克难，通过多项技术创新，完成了4代电驱动系统、4代整车控制系统和6代纯电动客车整车开发，实现了从定线、定区域示范运行到宽温域、全地域商品化运行，在能耗、安全、智能化和高效四大领域均取得了突破性成果。

A9系列高档公路客车是安凯公司战略性产品，面向高端客运、商务旅行等市场。

作为具有前瞻性的主流客车企业之一，安凯客车始终坚持以自主创新的产品和技术推动产业良好发展，引领行业进步。此次获得2项省级科技进步大奖，是对安凯客车的认可，更是安凯客车技术实力的体现。

(商 讯)

海格客车研发试验中心正式启用

2020年7月8日，随着苏州金龙海格客车研发试验中心落成仪式圆满结束，耗资2亿元、建筑面积1.2万m2的海格研发试验中心正式投入使用，这不仅标志着苏州金龙在产品研发、测试以及管理水平上将有质的飞跃，也彰显了其加速推动客车研、产、检技术深度融合、不断提升中国客车制造水平的决心。

苏州金龙海格客车研发试验中心拥有CNAS实验室资质，建有综合性试车跑道，拥有重型转毂试验台、六立柱整车道路模拟试验台、六轴向振动试验台、新能源多功能动力系统试验台、侧翻试验台、燃料电池发动机测试系统、三综合试验台、动力电池充放电测试系统、9通道座椅拉伸试验台等国内外先进的测试设备。具备常规车、新能源车、燃料电池车辆的整车动力性、经济性、安全性等整车性能及可靠性检测能力，以及动力电池、电机、内饰材料、关键结构件等零部件性能及可靠性检测能力，能够充分满足从材料到整车检测的相关技术要求。

此外，苏州金龙还与中国汽车工程研究院股份有限公司共同探索实验室合作创新模式，合作成立联合实验室，打造属地化、区域性汽车研发、测试服务平台以及国际技术交流平台，为区域汽车行业提供全方位服务，促进汽车产业转型升级。

(商 讯)

宇通客车：130辆双源无轨电车出口墨西哥

近日，宇通出口墨西哥的130辆双源无轨电车开始发运，其中包括80辆12 m双源无轨电车和50辆18 m双源无轨电车。该批订单是近年来全球最大批量的双源无轨电车订单，同时也是中国客车行业首批出口海外的18 m双源无轨电车，更开创了全球双源无轨电车市场的新纪元。

据了解，12 m和18 m双源无轨电车将分别于2020年7月和10月抵达墨西哥，所有车辆均将在其首都墨西哥城投入运营，该批车的投用将大大改善墨西哥市民的日常出行状况，并有效降低环境污染，为全球电动化出行树立标杆，引领全球绿色出行。

此批130辆宇通双源无轨电车的加入，也将有效改善墨西哥电车公司车辆老旧的状态，并以绿色环保和大运量、高效率的特点，缓解当地空气污染和交通拥挤的社会难题。同时，墨西哥首开先河引入18 m双源无轨电车，并创下全球批量采购之最，也将为双源无轨电车在拉美乃至全球的更新推广树立标杆，从而进一步推动全球电动化绿色出行。

据了解，此批宇通双源无轨电车采用“动力电池+线网”的双源动力系统，不仅可以充分利用动力电池高效充放电的特性，降低整车电耗，而且还能通过制动能量回收以及能量综合管理，达到更加节能的效果。测试显示，与同米段燃油客车相比，宇通双源无轨电车燃料成本可节省30%以上。

未来，宇通客车将继续以产品技术为根本，不断强化海外市场策略和服务网络建设，用品质和实力不断加深“中国印记”，努力用中国制造、中国智慧、中国方案，为全球美好出行贡献力量。

(商 讯 )

斯凯孚(SKF)追加新昌工厂投资，扩大在华球轴承业务

2020年6月17日，来自斯凯孚集团的消息称，随着新昌工厂一期投入使用，为加强在华球轴承制造业务布局，斯凯孚正在追加4亿瑞典克朗投资对其进行扩建，新昌工厂二期预计于2021年底投入使用。新昌工厂一期于2019年6月建成，投资3.7亿瑞典克朗。

斯凯孚亚洲区工业销售总裁唐裕荣表示：在过去2年，得益于集团的工程能力和对新昌工厂的一期投资，斯凯孚在中国这一全球最大的深沟球轴承市场取得了巨大成功。新一轮投资将使斯凯孚提供更多的产品，更好地服务客户。

斯凯孚轴承业务总裁Kent Viitanen表示：在斯凯孚成功完成对新昌工厂的初步投资后，扩建工厂是增强在华球轴承制造能力的下一步举措。

斯凯孚是全球轴承科技和制造领导者、世界最大的轴承生产商。新昌工厂目是SKF集团在中国投资建设的最大球轴承生产基地；一期投产后，形成了年产15 000万套中小型高精度低噪音球轴承生产能力；二期投产后，将增加年产17 000万套高精度轴承、700万件特殊轴承座的生产能力。

(商 讯 )

潍柴发力高端商旅客车

日前，搭载潍柴RA428发动机的商务车批量交付广东客户。该批车将作为景区旅游客车投放运营，是潍柴发力高端商旅客车市场的一次新突破。2020年以来，RA428发动机迅速上量，上半年销量同比增长达775%。

随着高铁接驳、网约车、点对点运输等新出行业务快速发展，旅游、商务、校园、景区等细分客车市场高端化趋势越发明显，对整车、发动机的舒适性及品质要求越来越高。

RA428发动机是潍柴高端动力的代表产品之一，广泛适配高端仿考斯特、VAN车。产品历经严苛的“三高”考验，无论是高温酷暑，还是寒冬腊月；无论是千里平川，还是陡峻高原，均可高效可靠运行。

同时，潍柴RA428整机NVH定制开发，低噪声、低振动，驾乘体验更舒适；发动机动力强劲、节油环保，满足客户个性化、定制化出行需求，是助力高品质商旅出行的可靠动力。

（潍柴资讯）

巴斯夫创新材料电机支架，比同等铝质支架减轻40%

2020年6月22日，比亚迪汽车有限公司(简称：比亚迪)在其首个全球新能源汽车共享平台“e平台”上推出一款新型电动汽车电机安装支架。与传统铝质支架相比，该款电机安装支架采用巴斯夫高性能材料Ultramid®聚酰胺，能有效提升减震和隔热性能，在相同载荷能力水平下更加轻盈。

比亚迪底盘高级工程师王丽军表示：比亚迪与巴斯夫自2016年起就开始围绕各类汽车应用开展良好合作。随着比亚迪首个全球电动汽车共享平台上线，将采用巴斯夫先进轻量化材料的产品推向市场，助力电动汽车行业的可持续发展。此次新上线的电动汽车电机安装支架采用了巴斯夫Ultramid®材料，比同等铝质支架轻40%以上，这将有助提升电动汽车续驶里程。

这款电机安装支架由玻纤增强型聚酰胺 Ultramid® A3WG10注塑而成，具有很高的机械承载能力，即使在持续载荷情况下，也不容易在机舱内发生蠕变。此外，该支架还能根据机舱内的安装条件，承受较高的弯曲力矩。

巴斯夫具备强大的研发和模拟能力，能帮助合作伙伴优化并共同开发创新应用，同时降低开发成本，更快实现商业化。2019年，巴斯夫通过创新材料解决方案与研发实力，已经在诸多行业内完成了40 多项创新应用。

(商 讯)

科莱恩催化剂助力Duslo将废塑料转化为柴油

2020年7月2日，科莱恩发布消息，其与Duslo研究所VUCHT正在合作废物利用技术,成功将塑料废弃物转化为优质的冬季燃料馏分油。由于塑料和燃料都主要来源于天然气或原油，因此，将塑料废弃物转化为燃料产品对于可持续发展具有重大意义。

VUCHT隶属于Duslo公司，后者是斯洛伐克主要的化肥、特种氮化物和橡胶化学品生产商。该研究所采用一种热解工艺，将在国内收集的各种塑料废弃物(如聚乙烯、聚苯乙烯、聚丙烯和PET)转化为柴油燃料。该工艺可在超过300 ℃的高温下热降解塑料，将其转化为由各种碳氢化合物构成的液态油。最近，该研究所开发了一项专利技术，可将液态油进一步转化为一种高品质的燃料馏分油，俗称冬季柴油。

所生产的冬季柴油不但符合欧Ⅵ燃油排放标准，而且可在-34 ℃的超低温环境下保持低温流动特性，尤其可以满足北极地区的耐低温需求。

科莱恩HYDEX E催化剂是一种专门针对高链烷烃原料而开发的经济型选择性异构化加氢脱蜡催化剂。这种分子筛催化剂的主要优势在于，其可以大幅提高燃油品质和产量，同时将成本和副产物降至最低。HYDEX催化剂已经在世界各地的多家炼油厂中成功应用于催化脱蜡，拥有25年以上的应用历史，并被认可为非常适合于柴油等中间馏分油原料的提质。

(商 讯)

2020第16届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛将于9月4日举办

公司党委书记、董事长、总经理安铁成，中国汽车工程学会副秘书长闫建来，中国汽车工业协会副秘书长刘宏，中国汽车报社社长辛宁，天津经济技术开发区管理委员会副主任梅志红等领导参加了新闻发布会。

安铁成重点介绍了2020泰达汽车论坛的创新举措和会议研讨方向。

本届论坛内容包括：(一)首次打造政企智库闭门会，搭建政府、企业、智库的沟通交流平台。(二)以政策标准为核心，精心打造18场会议，主要研讨方向：(1)深谋远虑，着眼未来政策走向；(2)结合“新四化”，为产业高质量发展建言献策。(三)本届论坛将面向媒体、行业特别策划泰达汽车论坛成果共识发布。

泰达汽车论坛经过15年的积累与沉淀，见证了中国汽车产业发展的点点滴滴，已成为汽车行业

2020年6月23日，2020中国汽车产业发展(泰达)国际论坛主办方举行线上新闻发布会宣布，该论坛将于2020年9月4-6日在天津滨海新区举行，论坛主题是：产业消费双升级，重构生态新格局。

中国汽车技术研究中心有限的一张名片。2020泰达汽车论坛即将迎来第16 届。

(商 讯)

2020第16届中国(梁山)专用汽车展将于9月17—19日举行

日前，从中国(梁山)专用汽车展览会组委会获悉，第16届中国(梁山)专用汽车展览会将于2020年9月17—19日在梁山国际会展中心举行。与往届展会不同，本届展会将首次实现线上、线下同步，给观众带来多种观展体验。

本届车展将首次利用云展示技术，实现展会线下与线上同步。首次开通线上展会网络直播营销和VR观展，从“面对面”到“屏对屏”实现无缝链接。

本届展会规模与往届保持一致，整体展出面积12万m2，其中：整车及专用汽车(挂车)展示面积7万m2，零部件展示面积5万m2。

在展区规划上，本届展会将首次设立中国专用汽车品牌馆和智能制造领军专用汽车展区，进一步聚焦明星企业和品牌。

本届展会同期活动丰富，与展会一样，将采取线上+线下相结合的方式进行，其中“2020中国(梁山)专用汽车产业发展高峰论坛”将采取线下+线上同步进行。

展会期间，主办方还将利用会展中心会议室、多功能厅等专业场地设施，以企业为主角，举办线上“高校科技成果推介及各种新产品发布会”、线上展品和展台评选活动、线上新技术推广会、线下供需对接会和物流企业考察对接等配套活动。

(红 武)

2020年第20届中国(北京)国际房车露营展将于9月10—13日举行

近日获悉，2020年第20届中国(北京)国际房车露营展览会暨2020第25届中国国际房车露营大会将于9月10—13日，在北京房山·房车世界举办。本次展会面积预计达到10万m2。展区划分为：赛车场房车整车区、户外配件区、房车展厅区、车友露营区4大区域，包括展览展示、观众服务、互动体验、餐饮服务等方面，并预计有240家房车、配件厂家，1 500余辆房车参展。展会观众通过扫码报名、免费领取电子门票的通道已经开启。

展会观众扫码报名、免费领取电子门票的通道已经开启。

(京 讯 )

2020年第9届内燃机可靠性技术国际研讨会将于10月底在山东大厦举行

据悉，2020年第9届内燃机可靠性技术国际研讨会将于2020年10月30日—11月2日在济南·山东大厦举行，目前参会报名正在进行中，报名截至10月20日。该研讨会由内燃机可靠性国家实验室联合中国内燃机学会、中国内燃机工业协会、内燃机可靠性国际技术创新联盟、山东内燃机学会及中国内燃机工业协会内燃机排放后处理专业委员会举办。按照会议《通知》，10月30日为参会代表报到时间，10月31日 09:00-17:30举行主会场报告，11月1日 09:00-17:30举行分会场报告，11月2日为返程时间。

内燃机可靠性国家重点实验室是我国内燃机行业唯一一家依托企业创立的国家重点实验室，成立于2015年，已累计投入1 000余万元基金资助开放多项课题，支持高校和科研院所开展内燃机可靠性基础理论研究和竞争前共性技术研究，在发动机热疲劳技术、机械疲劳技术、摩擦磨损技术、密封技术、可靠性预测技术、故障在线诊断技术等方面取得了丰硕成果。内燃机可靠性技术国际研讨会自2011年举办首届以来，至今已成功举办8届，已成为业界知名的国际学术交流平台。

内燃机工业是重要的基础产业，是交通运输、工程机械、农业机械、渔业船舶、国防装备的主导动力设备。可靠性是衡量内燃机质量的重要指标之一，决定着产品品质和核心竞争力。

据了解，作为内燃机可靠性重点实验室的依托单位，潍柴已形成行业领先的可靠性技术优势。

(京 讯 )

2020汽车零部件“双百强”榜单出炉

2020年7月3日，由《中国汽车报》社组织的2020年全球汽车零部件企业百强和中国汽车零部件企业百强举行线上发布会。会议现场，2020年汽车零部件企业双百强榜与榜单解读白皮书正式发布。

在2020国际百强榜单中，排在前五位企业是德国博世、德国大陆、日本电装、加拿大麦格纳和德国采埃孚。有11家中国汽车零部件企业入选，分别是潍柴集团、华域汽车、海纳川、均胜电子、宁德时代、中航汽车、广汽零部件、玉柴集团、中策橡胶、中信戴卡、法士特集团。其中，潍柴集团零部件业务收入总额以2 164.67亿元位居国际百强榜单第8位。

（李浩东）