基于FCE的港口集群共生绩效评价

刘薇 朱峰

【摘  要】港口集群的迅猛发展，逐步形成了连接各个港口企业共生网络，然而对港口集群的发展起到决定作用的是集群的共生绩效。因此，对集群企业的共生绩效评价做出评价具有重要意义。论文采用模糊综合评价法（FCE）对集群企业共生绩效做出评价，在此基础上，结合港口集群发展的特点及评价结果，探究影响港口集群绩效的因素。最后，得出推动集群发展的方法，促进港口集群的发展。

【Abstract】The rapid development of port cluster has gradually formed a symbiotic network connecting various port enterprises， but the symbiotic performance of the cluster plays a decisive role in the development of port cluster. Therefore， it is of great significance to evaluate the symbiotic performance evaluation of cluster enterprises. This paper adopts the fuzzy comprehensive evaluation method （FCE） to evaluate the symbiotic performance of cluster enterprises. On this basis， combined with the characteristics of the development of port cluster and the evaluation results， it explores the factors affecting the performance of port cluster. Finally， the method of promoting the development of the cluster is given to promote the development of the port cluster.

【关键词】港口集群;FCE;共生绩效;评价

【Keywords】port cluster; FCE; symbiotic performance; evaluation

【中图分类号】F552;F252                               【文献标志码】A                                   【文章编号】1673-1069（2020）09-0091-03

1 引言

港口作为经济发展对内、对外的重要窗口，其运作能力、稳定程度直接关系到区域经济乃至国家经济的发展。然而，产业集群是指在某一特定区域下的一个特别领域，存在着一群相互关联的公司、供应商关联产业和专门化的制度和产业，是现代经济发展中颇具特色的经济组织形式，研究产业集群对经济布局的合理化、优化资源配置、形成区域的竞争优势具有重要意义[1]。到目前为止，我国已经形成珠江三角洲、环渤海湾、长江三角洲等多个港口集群，并且形成竞争合作机制[2]，维持着彼此间的稳定和发展。其实，港口集群是多个企业、多个类型积聚而成，通过彼此间的合作促进集群的整体发展，就像生物界的共生关系一样。目前，国内外很多学者对港口集群共生现象做了大量的研究，如张广兴、刘涛对临港产业与腹地产业的演进共生的阶段和模式进行了总结和归纳，指出我國实现临港产业与腹地产业的联动协调发展的重要性[3];王金水等对临港重化工业区循环经济共生网络的构建进行了研究，在对临港重化工业区发展循环经济条件分析的前提下，提出构建共生网络、保障共生网络稳定的新思路[4];史安娜、南岚分析了港口物流企业的共生性及其特征，为港口物流共生体系的构建及发展提供了科学的参考价值[5]，等等。虽然，现在有大量关于港口共生和集群发展的研究，但是对港口集群共生绩效的评价相对较少。因此，本文采用模糊综合评价法评价港口集群共生绩效具有一定的研究意义。

2 港口集群企业共生网络的特点

2.1 较高的稳定性

港口集群由彼此间相互联系的企业构成，通常由价值链、物质流等保持着彼此间的紧密联系，从管理学的角度上讲都是利益相关者，这些企业中既可能包括供应商、制造商、中间商、消费者，也可能包括行业协会、中介机构、培训机构等组织。由于集群内部企业间通过共同的发展目标联系在一起，共同承担风险、共同享受收益，所以具有共生特性的集群比无共生特性的集群具有更高的稳定性。

2.2 较强的竞争力

集群形成的一个重要目的就是企业间形成合力提升自身的竞争力，港口集群也不例外。集群内部企业间更加注重彼此间的合作，虽然内部竞争是客观存在的，但是企业为了长远的发展会强化合作意识，弱化竞争意识。由于集群对外是一个有机结合的整体，在一定程度上能够实现内部企业间的合作、资源的合理分配，同时，共同应对集群所面临的外部竞争和威胁。因此，集群具备比独立企业更强的竞争优势，也可以说是具备集体优势，从而在资源利用、应对外部竞争环境等方面更为有效，体现出了较强的竞争力。

2.3 较好的经济效益

港口集群通过整合集群内部企业的各种资源、协调集群内的各种关系，通过加强集群内部的合作，追求利润的最大化。同时，由于集群优势以及企业间合作的知识溢出效应，往往产生比独立企业更高的经济效益。

3 评价指标体系的构建

3.1 指标的选择

在对集群共生的研究中，目前已有很多学者对集群的共生做出了评价，如De Propris， L. and P. Wei分析了伯明翰珠宝业集群的企业网络、内部合作及治理结构，指出其由滞后的制造工业区转型成创新型工业区所面临的风险，并且成功实现工业区的转型有效的治理机制是关键的[6];唐卫宁、徐福缘（2012）从资源集聚能力、分工合作水平、资源共享能力三个方面对物流产业集群的发展的影响做了研究[7];曲莎等（2006）对共生网络的关联度进行分析，并且把集群企业间关联度作为衡量生态工业园共生网络生态化程度的重要指标[8];巩岁平等（2010）从能值的角度对工业共生网络做了评价，归纳出工业共生网络生产模式路径演进历程[9]，等等。因此，在指标的选取过程中，我们通过对现有研究的归纳、总结，同时结合港口集群共生的特点，选取资源聚集能力、分工合作水平、资源共享程度、共生网络关联强度、集群经济效益和集群竞争力6个方面对港口集群的共生绩效做出评价。

3.2 体系的构建

根据3.1选取的指标，结合港口集群共生的特点，将资源聚集能力、分工合作水平、资源共享程度、共生网络关联强度、集群经济效益和集群竞争力6个一级评价指标分为21个二级指标构建共生绩效评价体系，如图1所示。

4 FCE对集群共生绩效评价

模糊综合评价是一种成熟的模糊数学方法[10]，被广泛地应用于多个领域，并且取得了良好的评价效果，如目前已被应用于评价企业的绩效、产业集群风险[11]、专利价值[12]等多个方面的研究。因此，本文选取FCE对港口集群的共生绩效做出评价是比较合适的，符合科学性、有效性的评价准则。

4.1 评价的原则

4.1.1 客观性原则

客观性原则是指对港口集群共生绩效评价的过程中要符合港口的实际情况，既不能夸大共生的作用，也不能完全忽略共生网络对集群发展的影响。另外，在对港口共生绩效评价的过程中，所有的参与人员必须根据实际情况予以评价，减少主观因素的影响。

4.1.2 动态性原则

动态性是指根据港口集群的发展以及所处环境的变化，绩效评价的方法、评价的原则、评价的指标应该根据具体情况予以调整。同时，考虑到港口集群所处的宏观、微观环境，因为集群的发展不是孤立的，而是与外界相互衔接、相互联系的，并且受到环境的影响和制约。因此，保持集群绩效评价的动态性尤为重要。

4.1.3 系统性原则

系统性原则是指港口集群是一个整体，而且又是区域经济体系的重要组成部分，所以在对其绩效评价过程中既要充分考虑到集群内部企业间的联系，又要考虑到港口集群是区域经济的一个子系统。也就是说，评价过程中要充分考虑港口集群内部企业间以及集群与外部环境的彼此联系。

4.2 评价步骤

①根据港口集群共生特点确定共生绩效层次评价表，其中各指标权重由5位相关专家根据相关材料给定，一级指标、二级指标满分分值及具体权重如表1所示。

②根据每个指标的特点，分别划分成五个等级u=（很强，强，中，弱，很弱）， ui表示给予各指标进行有效打分的专家的评语。

③通过向港口集群内部企业高层管理、行业专家、政府港口规划和管理部门的人员发放问卷，对各二级指标进行评价，在此基础上构建评价模糊矩阵M。Mij表示Mj（ j=1，2，…m）对应的评价ui的模糊子集的隶属强度。

④根据F=M*Pij，得出港口集群共生绩效的评价结果，从而分析港口集群共生绩效，发现其中存在的问题。

4.3 应用实例

假设存在A、B、C、D、E五个港口集群，专家根据具体的资料对各个指标打分得到评分列表，如表2所示。

根据公式F=M*Pij计算得到A、B、C、D、E五个港口集群的共生绩效评价值矩阵F：

通过比较，我们发现在A、B、C、D、E五个港口集群中A的共生绩效值最高，但是与最优值67.5还有很大差距，有待于进一步提高。另外，港口集群的共生绩效是由资源聚集能力、分工合作水平、资源共享程度、共生网络关联强度、集群经济效益和集群竞争力这6个方面组成的，只有每个方面都分值较高时集群的整体分值才会高，集群的共生效果越好，产生的经济效益越高，而且对港口集群的长远发展更为有利。反之，当这几个方面较弱时，港口集群的共生绩效也就比较差，集群的稳定性不强，容易导致集群的解体。因此，港口集群的共生模式的建设必须从这几个方面同时着手，不能只追求其中的某一个方面。

5 结论

共生网络在很大程度上提升了港口集群的竞争力，通过构建港口集群共生绩效评价体系，通过FCE方法对港口集群的共生绩效做出评价。港口集群要保持持续、稳定的发展必须加强资源聚集能力，提高集群企业的分工合作水平，促进资源的共享，增加集群共生网络的关联强度，来实现集群经济效益和竞争力的提升，为区域经济的发展起到推动作用。

【参考文献】

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【2】卢长利，汪传旭.我国港口间的比较优势分析及竞争合作策略研究[J].企业经济，2007，328（12）：64-66.

【3】张广兴，刘涛.论临港产业与腹地产业的演进共生模式[J].经济纵横，2009（7）：77-80.

【4】王金水，包景岭，常文韬，等.临港重化工业区循环经济共生网络的构建[J].河北大学学报（哲学社会科学版），2010，35（03）：119-122.

【5】史安娜，南岚.港口物流产业集群共生性分析[J].商业经济与管理，2010（2）：5-11.

【6】De Propris， L. and P. Wei. Governance and Competitiveness in the Birmingham Jewellery District [J]. Urban Studies ，2007，44（12）：2465-2486.

【7】唐衛宁，徐福缘.物流产业集群共生发展影响因素实证研究[J].中国流通经济，2012（4）：25-29.

【8】曲莎，王京芳，周浩，等.生态工业园共生网络的关联度分析[J].科技进步与对策，2009，26（02）：41-44.

【9】巩岁平，任军号，张宝磊.基于能值分析的工业共生网络评价[J].科技管理研究，2010，30（23）：34-37.

【10】陈共荣，凌志雄，曾峻.企业效绩的模糊综合评价法[J].财经问题研究，2004（09）：76-78.

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【12】温明，孙鹤，涂洪谊.专利价值的模糊综合评价模型[J].统计与决策，2012（17）：77-80.