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软土地基施工技术在道路施工中的应用

2020-10-15

福建质量管理 2020年18期
关键词:软土路基公路

程 琼

(马鞍山三立建筑工程有限公司 安徽 马鞍山 423100)

引言

软土路基的施工技术属于一种新技术,其特点是技术性特别强、难度程度特别高,所以是当前路基的所有施工里面最为困难、复杂程度最高的技术形式。与传统路基构造进行比较,软土路基具有的特点是,整体结构比较松散,含水程度比较高,另外其承载能力以及抗压能力都比较低。只要没有严格依据有关技术要求以及施工工艺来施工,就不能确保路基整体的抗压能力和稳定程度。因此,在进行整体路基施工时,施工单位一定要严格依据有关设计要求来施工,确保整体路基的质量安全。

一、公路施工中软土路基施工技术概述

(一)强夯法

强夯法又叫做夯实法,在公路软基的处理上,是比较常用到的一种方法。该技术的要点是,在进行公路的软基处理的施工过程中,借助重物使地基越来越坚固,能够更好的满足现场施工方面的要求。通常采用的是重锤施工的技术,反复做上下有规律的震动来使得地基变得夯实,以实现地基的承载力达到要求,更好的确保公路施工的需要。在进行公路的软土路基处理过程中,该技术不但可以很好的加强路基的强度,还可以避免或者改善路基出现土沉降的现象,为公路施工建设的顺利进行提供一定的保障。第一,需要挑选适当的起重机,通常施工的是5吨的重锤来进行现场施工,为了保证起吊的高度合适,一般要求高度要超过2米。另外,一个地方一般要进行两次夯实,先对周围部位进行夯实施工,再对进行中间部位的施工。

(二)换填法

换填法的施工技术主要是在进行软土路基的处理过程中,先挖除达不到标准的软土,接着再将达到标准的土壤换填上,依据有关规定来填筑以及压实,确保路基的压实度符合要求。通常会在软土深度为3米到4米的路基(包含来杂土和淤泥的路基)使用该技术,对于有些排水比较困难的软土也会使用该技术。在施工时,第一步会先把软土路基进行挖除,第二步在依照规定,进行分层填筑以及压实,以确保其可以有效的承受住荷载,增强路基的强度以及达到施工的效果。

(三)注浆法

注浆法也是在进行公路软基处理过程中,比较常见的技术措施,其借助液压原理以及物理气压的原理,将浆液灌进软土路基里,以便进一步加强路基结构的承载能力。在进行公路工程的建设时,为确保路基的承载能力,使其可以能够有效的承受过往车辆的荷载。该技术具有优点,喷射的强度特别高,施工的速度特别快,加固的成效很明显,可以很好的保证软土路基的处理需求,因此其在施工建设方面应用愈来愈广。在工程建设时,第一要保证浆液质量是严格依据配合比来设计的;第二,依据有关的工艺施工流程,对注浆质量进行进一步控制,以最终实现软土路基的处理,保证路基是牢固可靠的。

(四)排水固结法

在进行公路软土路基的处理时,采用该方法,可以依靠施工物自身的力量,将路基岩层里存在的水分进行排出,从而加强突然的密实程度,增强公路的路基承载能力,以便其能够很好的承受住车荷载。另外,在公路项目施工以前,还可以对软土路基做出预压处理,以消除或者尽可能减少土壤缝隙里的水分,加强路基的承载能力,很好的避免路基出现下沉。使用该方式进行软土路基的处理以后,不但能够很好的对软基做出处理,还可以进一步加强路基的稳固性能以及可靠性,能够更好的预防和避免出现不均匀的沉降现象。采用这种方法对软土路基进行处理以后,在正式进行公路工程的施工以前,其路基沉降就已经基本完结。

二、实例分析

安徽省的某个公路工程,在修建时,发现有些路段需要进行软土路基的处理。经过调查研究,发现该工程的路段总长度是3.456km,而其中,软土路基的总长约为2.123km,整个的施工难度特别高。再者,该工程对于安徽整个的交通事业未来发展有很大的影响,并且其横截面的持力层有很大的横坡,路基的特点呈往左侧倾斜。

施工流程如下图所示:

图2 施工流程示意图

低位预压阶段:清淤清表后回填素填土至要求的标高,回填40cm砂垫层作为水平排水垫层,插设塑料排水板,塑料排水板插设到②2淤泥质粉质粘土层底部,间距1.0m,正方形布置,在砂垫层上铺设土工布和真空膜形成密封系统,进行低位预压,稳压后在预压区充水1.0m。

真空击密阶段:低位预压卸载后,回填1m厚的道渣后进行高真空击密,真空管深管间距3.5m×4.5m,浅管间距3.5m×4.5m,深浅管交叉布置,击密点间距3.0m×4.5m,击密能量1200~1600kn·m,1遍高真空击密后进行一遍满夯,能量800kn·m。

为了保证软土路基的施工技术可以得到很好的实施,负责该路段的技术人在确保其稳定性基础上,采取十分有效的策略,安徽受区域性因素影响,气候特征分明,地质条件也很特别,夏季时,因为多雨、高温等因素将给公司造成较大隐患。所采用的填补材料如果稳定性越来越高,施工质量更佳,持续时间也会愈长,发生交通事故的概率将会愈来愈少。再者,所挖出的软土一定要控制在基底的某个深度范围以内。注意上述两点,可有效提升公路施工质量。

三、结束语

综上可知,尽管随着我国经济水平的显著提升,软土路基处理技术也上升到更高的层次,但仍应清楚的看到软土路基存在的一些普遍性问题,制定科学有效的施工技术方案,减少或者尽可能避免不必要的质量问题出现。笔者相信,科技的发展必然带来软土路基技术上的创新,在软土路基发展的未来,相关路基问题将得到全方位的解决,技术水平也将得到显著提高,可以实现更加大的社会效益以及更好的经济效益。

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