研究沥青、砼路面预防性养护技术在公路养护中的应用

高欣欣

【摘  要】公路在人们的出行和运输过程中发挥着至关重要的作用，但是，受到工程施工以及外界各种因素的影响，公路在使用过程中也经常会出现各种各样的病害，在一定程度上也影响着公路使用的安全性和舒适性，这就需要相关交通部门加强公路养护工作。基于此，文章就沥青、砼路面的常见病害、沥青、砼路面预防性养护技术在公路养护中的应用进行了分析。

【关键词】预防性养护;沥青;砼路面;应用

引言

预防性养护技术主要指的是在路面还没有发生病害的时候，对其进行养护的技术，在实际的养护过程中，一般是通过增加路面结构的承载能力，改善路面结构的运营状态来延缓沥青、混凝土路面的破坏。预防性养护技术和我国传统的养护技术相比较，具有一定的主动性，因此，养护效果自然也就较好。

1.沥青、砼路面的常见病害

沥青、砼路面在使用的过程中，受到各个方面的影响，经常会出现一些病害问题。具体如下：第一，路面裂缝。这种病害十分常见，一般都发生在公路使用的3到5年以后。裂缝的宽度和密度对路面的危害程度也是不同的。相关专家在经过分析研究以后发现，造成局部裂缝的主要原因是路基和基层的压实程度不够均匀，或者是在施工过程中没有进行严格的质量控制，又或者是在局部的施工材料上出现问题，这些都会造成路面在使用过程中出现局部裂缝;第二，路面波浪情况。出现这种情况的主要原因是路面的组成材料不够合理，或者是施工质量有待提高，例如，在实际的施工过程中，路面摊铺速度不够均匀，在混合料和溫度等因素的控制上存在问题，导致沥青、砼路面在后期使用的时候，受到车轮力量的影响，出现波浪。另外，对于纵向波浪，有时候则是因为温度太高所引起的;第三，车辙现象。出现这种现象的主要原因是：车轮在公路的横断面上反复行驶，使路面出现了一定程度的沉陷。除此之外，如果技术人员在沥青、混凝土混合料的设计上存在问题，或者是在面层施工方面压实度有待提高，车辆超载等，这些也会导致路面出现车辙;第四，路面沉陷。如果路面排水系统出现问题，或者是路基的压实施工做得不够到位，则容易引起路面的沉陷问题。

2.沥青、砼路面预防性养护技术在公路养护中的应用

2.1沥青路面再生技术的应用

在公路养护工作中，目前比较常见的预防性养护技术就是沥青路面再生技术，利用此技术可以有效提高公路路面沥青材料的使用效率，同时还具备不错的节能减排效果。特别是应用在高速公路的养护工作中，可以对施工材料进行节省，进而降低养护成本。

沥青路面再生技术在实际的应用过程中，其应用原理是：将旧的沥青路面作为养护的基础，然后进行相应的处理，将旧材料和新材料混合起来，实现对公路路面的创新铺筑。在这个过程中，技术人员可以采取厂拌再生的方式，进行新旧材料的混合，最终实现集料的再生和应用。另外，在正式开始养护工作之前，技术人员还需要进行充足的准备工作，保证路面的干燥。同时，就似乎人员还需要加强温度控制，将路面的温度控制在10℃以上，在养护工作开展的时候需要尽量避开雨天或者是刚刚下完雨后。

2.2雾封层技术的应用

雾封层技术在沥青、砼路面养护工作中的应用也较为常见，因为其应用成本相对较低，比较适合在路面结构和路面承载力较好的情况下所出现的路面破坏情况。

雾封层技术在实际的应用过程中，首先，技术人员需要将乳化的沥青、沥青路面养护剂或者是改性乳化沥青等液体状的材料，采取相关的喷洒设备将其喷洒在沥青、砼路面上，进而可以将路面出现的一些细小的裂缝封闭，稳固路面的集料，有效改善路面的外观和老化损坏。现阶段，基于雾封层技术的应用效果较佳，因此，在我国公路预防性养护工作中的应用也逐渐成熟和广泛。

另外，雾封层施工技术和其他的养护技术相比较，其在操作上较为简单，且所需要的养护时间也较短，一般只需要两到三个小时即可。如果沥青、砼路面出现了一些轻度或者是中度的细料损失情况，则可以采取雾封层施工技术进行养护。对于一些发生老化损坏的沥青、砼路面的修复效果也较好。技术人员需要根据公路路面的实际养护要求进行合理的技术应用，保证其发挥最大的效果。

2.3稀浆封层技术的应用

稀浆封层技术主要指的是将乳化沥青、集料、水以及其他相关的特殊添加剂，按照一定的比例进行搅拌，在搅拌均匀以后再铺设到路面上。这种养护技术一般都被应用在封闭路面上出现的轻微程度的裂缝的养护工作中，在阻止水分渗入到路面中具有较好的应用效果，同时，还可以有效增强路面的抗滑性。

稀浆封层技术在实际的技术操作过程中，所应用的稀浆混合料的浓稠度相对较低，在形态上和奖状基本相似，在摊铺厚度上，技术人员需要加强控制，尽量将其控制在3到10mm之间，以此来保证其可以发挥最大的防水和恢复路面功能的作用。如果公路工程的路基比较稳定，在路面上出现了一定程度的养护或者是路面的磨损、松散等情况，应用稀浆封层技术就可以取得不错的应用效果。

稀浆封层技术和其他养护技术相比较，养护效率和养护质量都较高，且养护成本也较低，可以促使公路工程达到预期的使用年限。因此，其应用范围也较广，属于沥青、砼路面养护工作中的一项新技术。

2.4微表处技术的应用

在沥青、砼路面的养护工作中应用微表处技术，主要是按照一定的混合比例，将、沥青、矿粉、添加剂、水以及集料等进行搅拌，然后在较短时间内铺设在路面上，形成薄层，属于一种冷拌混合料养护技术。

另外，微表处技术在实际的应用过程中，还具有较好的耐磨性和抗滑性，很多时候，都被应用在路面车辙病害养护工作中，不仅可以对路面进行修复，且具备着较为完善的封层效果。技术人员通过在沥青、砼路面的养护工作中应用微表处技术，可以有效的阻止路面的水分渗透，避免路面因为水分进入而出现病害问题，最终进行路面结构的有效养护。

应用微表处技术，技术人员还需要站在宏观的角度上对路面的稳定性进行分析，在完成养护工作的两个小时以后就可以开放交通，避免因为交通封闭时间太久，给周围的居民带来不便，最大限度的延长路面的使用寿命。总而言之，利用微表处技术，可以对沥青、砼路面的功能进行有效的恢复，使路面形成耐磨、防水且防滑的薄层，最终实现对路面的有效养护。

2.5注意合理安排预防性养护的周期

预防性养护技术在具体实施的过程中，技术人员还需要注意合理安排养护的周期。首先，技术人员需要对公路工程的运营年限、车流量以及路况信息进行综合分析和判断，然后确定养护周期，保证公路工程的运营通畅性;其次，技术人员需要合理控制养护的频次，加强对养护成本的控制，避免出现资源的浪费。而且，过多的养护反而会影响最终的养护效果，导致公路在使用过程中出现各种病害;最后，技术人员在实际的养护工作中，需要确定一项或者是几项指标，以此来作为触发预防性养护的阙值，在道路的使用情况在预防性养护水平的下方时，要及时进行养护。

3.结束语

综上所述，沥青、砼路面在实际使用的过程中，经常会出现一些病害问题，影响公路的正常使用。因此，相关交通部门需要加强公路养护，合理应用预防性养护技术，提高养护效率，促使公路工程可以达到预期的使用寿命。

参考文献

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