解析铁路电力电缆运行检修管理方式

摘 要 铁路电力设计主要采用的是设备入屋、线路入地和实施全程监控的理念，这样的设计理念可以使电力设备运行处于一个相对稳定的环境，从源头避免人为破坏，增强系统抵抗灾害的能力，供电设备配置可以得到明显的改善，保证铁路供电安全。本文将重点解析铁路电缆运行的检修措施和管理模式，以便保障铁路运输的畅通，为今后的铁路电力工作提供有效参考。

关键词 铁路电力;电缆运行;检修管理

引言

铁路电缆在运行的过程中，由于受到制作工艺和施工质量的限制，故障率持续上升。由此可以看出，传统的检修模式早已经不能满足铁路电力设备的实际发展需求，弊端日益显现，因此探索一条全新的适合铁路电缆的检修维护方案已经变得刻不容缓，应该引起重视。

1铁路电缆存在故障的原因

目前铁路电缆发生故障的原因主要体现在以下几个方面：

1.1 施工遗留原因

（1）中间接头的制作工艺存在问题。经有关调查研究表明，如果在电缆施工的过程中，电缆接头位置没有经过有效的处理，往往会因为制作工艺的限制，影响整个电网的稳定性。制作工艺上的缺陷主要表现为半导电层的尺寸不够精准，制作环境较差，这样的情况都会导致电缆在运行一段时间之后，会出现因为局部放电而引起的电缆头击穿问题。由此可以看出，目前使用的制作工艺存在一定的安全隐患，必须要进行完善。

（2）外护套破损面积比较大。出现外护套破损严重的问题，主要是由于施工质量不高造成的，有些施工单位缺少专业性的人员，技术人员在施工之前从未使用过电缆专用设备，像电缆输送机等。再加上存在抢工期的现象，对成品缺少保护措施，所以在电缆施工的过程中，电缆会存在许多缺陷和伤痕，在交接时也并没有按照相关的标准进行电阻测量，为日后的电缆运行埋下隐患。

1.2 试验遗留问题

（1）没有及时更新试验方法。在实际的应用中，由于设备多、设备体积重和设备电源容量需求大等特点，施工单位在施工现场需要通过直流耐压方式对电缆进行试验。根据有关经验表明，电缆的直流耐压试验会对橡塑绝缘造成一定的破坏，与此同时，也不能客观反映电缆状态，所以试验的效果得不到保证。

（2）缺乏科学的试验手段。铁路电缆在正式投运前，都会对外护套进行详细的检查和试验，但是由于缺乏科学的试验手段，所以会存在检查不彻底的问题，缺乏有效的手段来完成对外护套绝缘状态的相关试验。就以往的经验来看，完全是依靠职工的肉眼进行检查，这样传统的检查方式很容易产生死角，在试验过程中并不能找出全部的隐患点，更不能在此基础上彻底修复外护套破损缺陷，在电缆运行后，如果受潮进水，就会很容易引发多点接地，最终形成环流。这样的现象会让接地点长期处于发热的状态，最终导致电缆主绝缘击穿的问题。

2解决措施

近年来，中国铁路压力剧增，对铁路电力系统提出了更高的要求。就目前的情况来看，有一些铁路电力系统依然采用GIS开关柜配合全电缆的组合方式，确保设备可以达到免维护的理想状态，但是采用贯通电缆的方式，故障率却无法得到有效控制，所以急需寻求一种全新的方法来提高铁路供电系统的稳定性。随着科技的不断进步，源源不断的新设备和先进技术被不断应用，关口前移技术、状态评价以及在线监测等手段被广泛应用，电缆使前期的相关介入工作变得更加有效，用时也让检修工作变得更加具有针对性，为日后的运行管理奠定了基础和提供了重要的参考数据，从而保障设备的安全和稳定运行。

2.1 完善交接工作

（1）在电缆正式投运前，要对外护套进行检查和维护。投运前的检查维护工作主要包括以下几方面的内容：首先，现场盯控制度要严格落实，对每一处电缆都要进行认真的检查，确保做到一米不漏，与此同时，还要按照先上下后左右的顺序保证检查到位。借助先进的检测技术进行检查，并且按照国标上的相关要求完成电缆的绝缘试验工作。通过采取这些有效措施，可以在最大程度上确保电缆隐患点被尽早发现。其次，对存在隐患的外护套进行及时修复，尽可能将隐患在电缆正式投运前消除。要借助先进技术不断完善修补工艺，过去比较常用的是热熔修补技术，但是由于该项技术对热熔工艺的技术要求较高，在实际运行中效果并不理想，容易发生外熔内不熔的问题，具体来说，就是外表皮看似已被热熔平滑，但实际内部并未完全融合，当温度变化较大时，很容易导致开裂，并且经过长期运行后，一旦进水就会引发放电击穿主绝缘的问题[1]。针对这种情况，可以采用快速热缩工艺，借助超强密封修补管，在修补管的两侧适当增加热熔胶，通过这样的方式可有效防止水分扩散，与此同时，采用拉链式修补管在一定程度上也便于現场的实施。

（2）遵循国际标准完成交流耐压试验。站在电缆需要长期安全和稳定运行的角度，电缆检修需要克服现场的重重困难，遵循国际的相关标准完成交流耐压试验，只有这样，才可能及时发现隐藏在内部的安全隐患，并且保证不会破坏电缆的绝缘层，通过这样的方式也可以为检修提供重要的评价依据。根据试验结果提出具有针对性的有效措施，可以从源头上避免或者减少因电缆击穿而引发的电网事故，杜绝大面积停电的发生。可以较大幅度提高电缆供电的安全性指标。

2.2 提升日常检测水平

按照目前相关的管理规定，铁路电力电缆线路应该执行寿命管理，进行重点检测和日常状态维修，并遵守定期保养的基本维护原则。电缆的运行状态诊断就是通过一系列的试验手段对处于运行状态下的电缆进行检测，判断其整体状况，通过状态诊断能够快速掌握电缆内部是否存在故障点或者是潜在的隐患点，对电缆的状态进行科学评估，有效预防停电事故的发生，在一定程度上延长电缆的运行寿命[2]。

3结束语

综上所述，铁路是重要的经济动脉，平稳高效的电力供电是保障铁路运输畅通的关键。在日常电缆的检修工作中，相关技术人员要不断完善自身的知识结构体系，掌握新技术和新方法，不断提高电缆检修工作的服务质量。

参考文献

[1] 郭煜.铁路电力电缆运行检修管理方式探索[J].中国设备工程，2020（5）：71-73.

[2] 刘军保，徐争鸣，鲁文斌.基于四因素的高压电缆运行状态评估方法与检修策略研究[J].信息技术与信息化，2018（8）：174-177.

作者简介

陈鹏飞（1991-），男，辽宁本溪人;学历：本科，职称：助理工程师，现就职单位：沈阳铁路局，研究方向：铁路供电。