公路路基边坡破坏的形式及防护措施

张雯博

摘    要：公路路基边坡一旦遭到破坏，就会导致路基中的填料不断从边坡处流失，并对公路的运行带来很大的质量安全隐患。填方边坡和挖方边坡都会因为其各自的特点而产生一些常见的破坏形式。本文主要分析这些常见的公路路基边坡破坏是如何产生的以及应该采取哪些措施来对其加以防治。

关键词：公路路基边坡;破坏形式;防护措施

1  引言

公路路基的稳定性以及车辆的通行安全在很大程度上受到公路路基边坡稳定性的影响，但是通常情况下路基边坡会因为土质变化、水土流失、风化等作用而逐渐被破坏。通常在工程实践中可以在边坡处设置绿色植被、排水系统以及采用一定的工程技术来对其进行加固，确保道路路基边坡能够满足工程实际需要。

2  公路路基边坡破坏形式及原因

2.1  填方边坡

边坡在沉降过程中发生变形、开裂或者滑坡坍塌是填方边坡的主要破坏形式。其成因如下：（1）施工过程中填方路基受到通行车辆的载荷作用而发生内部应力体系的变化或者因蒸发作用导致其含水量不断减少，这些情况的出现会导致其地质情况发生改变;（2）填方边坡在施工过程中需要严格控制其填料的质量、压实度以及边坡的角度等等，一旦以上任何一个方面出现质量或者技术缺陷都有可能造成已经完成施工的边坡出现变形、开裂、滑塌等问题;（3）大规模的降雨或者地下水的长期侵蚀等也都有可能造成以上几种边坡破坏形式的出现。

2.2  挖方边坡

强度比较大的人工石质边坡通常可以较好地满足边坡施工的稳定性和承载力，但是如果此边坡受到降雨等地表水的下渗或者地下水的长期渗透就会造成其边坡承载的侧向压力越来越大，当这一作用力达到一定程度时就可能造成边坡塌方事故的发生。

其常见破坏形式如下：（1）落石型。有一些挖方边坡比较陡峭且裂隙在降水、地下水以及冷冻和消融的反复作用下会不断的发育、扩大，另外再加上地表水、地下水在边坡中的不断渗透，就会进一步导致边坡必须承载更大的侧向土体压力，在以上多种因素的共同作用下导致其出现落石塌方;（2）滑动型破坏。这种破坏类型的出现是因为路基中存在软土地层，且这些不良的地质条件在外力或者沉降作用下逐渐发生滑动，并造成边坡的坍塌;（3）流动性破坏。挖方边坡中一般会存在一些小的岩石碎屑或者因为逐渐风化而形成小的岩石碎片，这些相对松散的颗粒或者碎片状沉积物在雨水的冲刷作用下被逐渐的冲走并在路基中形成坍塌隐患。因此，在日常的公路检修过程中，应该针对以上问题进行严格的查实并针对发现的问题进行及时的整改[1]。

3  公路路基边坡破坏防治原则

公路路基边坡破坏的防治原则中最主要的一条是预防为主、治理为辅。开展预防性工作时，应该在公路路基施工的地质勘探环节对地下水情况、软土地层、砂砾岩层等进行仔细的调查，因为以上几种情况的出现会导致后续的路基边坡施工质量出现较多的风险，当然，施工过程中应该根据各种地质情况采取有效的措施、严格的规范落实来确保工程质量符合要求。

具体来说，需要遵循以下几条规则：（1）公路边坡的防治工作需要根据施工区域的水文及土层条件等进行定性或定量分析，然后在此基础上开展设计或者施工;（2）防治公路路基边坡破坏的另一个主要原则是确保车辆及行人在通行过程中的安全条件。在设计、施工以及治理边坡破坏的过程中始终要将人民群众的安全作为开展工作的主要原则之一，在此基础上再去考虑经济性和节约性等问题;（3）技术经济性。预防效果和最终的实际施工过程中，需要道路施工企业根据地质条件、工程建设标准等选择合理的施工技术方案，与此同时在保证工程质量的基本前提下要考虑节材、节能以及经济性等各种因素。例如，在地质调查过程中，如果发现施工区域内存在广泛的软土地层或者地下水含量比较丰富时，就应该采取有效的措施来实现排水、软土地基加固等，而且这些基础性工作将直接对路基边坡的施工质量造成非常深远的影响，而软土地基处理技术的选择就会成成为影响工程质量的重要因素之一;（4）在治理公路路基边坡的滑坡问题时，需要事先设置必要的排水措施以避免滑坡问题的扩大，通常情况下将这类问题的治理设定在非雨季的时间段内会更加利用各项工作的开展。当然在施工之前应该制定出专门的施工方案、必要的安全防护措施以及质量管理措施等等[2]。

4  公路路基边坡防护措施

4.1  植物防护技术

其一，在公路路基边坡地带种植一些低矮、浓密的草本植物或者其他类型的植物就可以借助其深入边坡土壤层的根系来对土层进行加固，如果公路路基边坡没有一定的植被量就会造成其在雨水的冲刷作用下出现水土流失并逐渐破坏边坡结构。因而在公路路基的边坡保护中可以通过在边坡上栽种一定的绿色植被、草皮等增强其对土壤层的固结作用，防止雨水对其形成长期的破坏。其二，在绿色植被的选型方面需要根据当地的气候条件、土壤条件以及降雨特点等合理地选择植被的类型，尽可能选择根系比较长、环境适应性强以及绿期比较长的植被类型。其三，在工程实践过程中，一般采用通过土工网格方式在公路路基两侧种植草本植物来实现防护，也可以在一些坡度比较小的路基上通过直接种植草本植物的方式来实现良好的固定土壤的作用[3]。

4.2  工程防护技术

第一，抹面。在一些容易被风化的道路路基边坡或者路堑施工中可以通过在其表面涂抹水泥砂浆等材料来进行加固，防止其在长期的风化作用下产生崩塌。在抹面施工过程中应该重视材料的配比、抹面的厚度以及沥青保护层施工等操作。第二，在容易风化或者已经因为风化而产生裂缝的公路路基岩石坡面上，可以通过喷砂浆或者喷混凝土的方式来对其进行加固。这种技术的应用可以防止已经形成的裂缝继续因为风化而出现扩大等现象，而且通过喷射混凝土技术可以在路基坡面形成比较好的强度加固作用和排水效果，但是成本高却是一大缺点。第三，在那些破坏严重的路基边坡結构中，可以采用干砌片石的结构对其进行加固和防护，且这种施工技术的应用可以获得较好的经济性。第四，护面墙保护。在一些岩层结构比较柔软的公路路基边坡结构中，可以采用浆砌片石结构将整个坡面进行覆盖，在施工时要主要预留伸缩缝以及排水通道，以提高其整体的稳定性和使用寿命[4]。

4.3  公路路基边坡防排水技术

第一，疏导。公路上和边坡上汇集的雨水如果不能及时排走，就会对其结构的稳定性产生较大的危害。因而可以通过在路基处设置边沟、在坡顶设置截水天沟等措施来增强其整体的疏导效果。第二，堵水。公路路基边坡结构上的渗水位置或者砌体上的裂缝或者空隙等容易造成雨水不断向其中渗透，将这些渗水点堵住具有很重要的意义。第三，补充缺土。如果边坡处缺土则可以填补一些含水量适中且土质较好的填料，并在必要时增加一些水泥材料。

5  结束语

道路路基边坡的稳定性容易在雨水冲刷作用、施工中的质量控制不严、日常养护不精细等因素的影响下而产生多种形式的破坏，一旦出现此类情况就会导致公路路基的稳定性以及人民群众的通行安全受到一定的影响。在工程实践中可以通过工程技术加固措施、绿色植被加固措施以及排水措施等来提高边坡的稳定性。

参考文献：

[1] 薛涛.公路路基边坡破坏形式及防护措施浅析[J].环球市场，2018， （15）：313.

[2] 黄才.浅析公路路基边坡破坏形式及防护措施[J].建筑工程技术与设计， 2016（17）.

[3] 金梅.高速公路路基边坡破坏形式与防护措施分析[J].建筑知识：学术刊，2014（B06）：189～189.

[4] 武震环.试论公路路基边坡破坏形式及防护[J].工程技术（引文版），2016（5）：72.