沥青碎石路面ATB-25施工技术研究

2020-09-23黄晓彬吴晶

运输经理世界 2020年12期

文/黄晓彬、吴晶

1 工程概况

某高速公路项目的改扩建施工环节中，路面拼宽在实施阶段可以通过柔性基层ATB-25 沥青稳定碎石开展项目施工，且设计中采用厚度为8cm 的粗粒式沥青路面。该材料在设计中通过应用连续密集配的方式，刚度性能很小，且抗拉性能、抗弯性、耐疲劳性等方面比较好，结构稳定性很高，干缩裂缝、温缩裂不容易出现，可以保证整个结构不会受到裂缝的影响，从而消除水害问题，促进整体性能的全面提升。因此，ATB-25 粗粒式沥青稳定碎石材料的质量会给整个道路工程的性能带来积极影响。本文以实际案例分析，重点了解ATB-25 沥青稳定碎石柔性基层结构性能。

2 施工工艺流程

2.1 下承层的准备

下承层应用的是水稳定碎石基层的结构，要做好如下几个方面准备工作：

2.1.1 下承层应达到坚实度标准且平整性好；技术填充钻芯检测的孔洞，并对其进行压实施工。

2.1.2 下承层表面要达到质量标准，没有任何浮土、杂质等影响工程质量的因素。

2.1.3 下承层根据设计标准的宽度做好控制线的标记，保证摊铺机按照路肩边线行驶。

2.1.4 硬化施工到整个分隔带的开口位置上，确保车辆可以在硬化部位上进行掉头，而其他位置禁止掉头[1]。

2.2 新老路面结合部处理

在路面项目的实施环节，新开始铺设的柔性基层和中线9.75m 的位置上可以直接和旧路面拼接。根据新旧路基施工标准，拼接处需要在两侧分别设置1.1m 洒布70 号A 级热沥青（洒布量为0.6±0.05kg/m2），然后在该路面结构的表面设置一层宽度为2m 的玄武岩玻纤材料，从而使裂缝结构得到处理；同时，新旧路面的拼接错台部位需要进行热沥青的铺设施工，切实提升结合面的质量。

2.3 下封层

要想确保下承层的结构达到湿润性的要求，水稳定碎石基层应该喷洒SBR 改性乳化沥青，分为两次进行洒布作业施工，根据0.6～0.8kg/m2的标准开展洒布施工，达到均匀性的要求，且不能存在表面材料的流动情况。乳化沥青破乳之前，需要洒布一层8～10mm硬质、洁净的石灰岩碎石，以保证覆盖范围符合要求。

2.4 测量放样

在下承层结构进行中线测量之前，间隔20m 就要设置断面控制桩结构，同时做好边桩的放出工作。在新旧路面与新拼宽施工的下承层结构部分需要通过设置钢钎做好基准线的设置工作，长度为10m 的直线路段部分需要设置一个钢钎，曲线部分间隔5m 设置一个钢钎，同时进行钢丝绳的拉紧处理，以达到基准线的标准。标高测量精度需要控制在1mm 左右，尽量不能超过2mm，同时还要记录好各项数据。

2.5 摊铺机就位

摊铺机摊铺施工需要和车道中车辆行驶方向保持一致性，并且根据实际做好振幅、频率方面的调整。按照摊铺宽度做好各个设备的熨平板的宽度设置，且各个台宽保持在6～7.5m，相邻设备摊铺路面宽度重叠25～30mm；另外，准备使用2 块高度与松铺厚度一致的方形垫木进行摊铺厚度的检测确定，并结合不同厚度标准调节螺旋分料器高度。摊铺机内侧临近旧路面错台的位置上需要设置2 个火喷头对路面侧面进行加热处理，以保证新旧部位的连接部位性能合格[2]。

2.6 沥青混合料摊铺

选用2 台型号完全一致的履带式摊铺机进行作业施工，并保证设备的各项功能达到标准的要求，在正式施工前的1h 进行熨平板的预热处理，按照试验路段确定松铺厚度，合理调节熨平板仰角。摊铺施工前需要检查混合料的温度，保证各个部位都达到质量的标准要求。另外，在现场进行混合料的制作温度不能低于155℃，摊铺时不能低于150℃。左侧摊铺机在前面进行施工时，需要设置左侧基准线；右侧设备在后面时，也需要确定基准线，2 台设备间隔10～20m 的距离进行交替作业施工；后面摊铺机则需要按照前一设备确定的基准线进行摊铺施工。另外，还要保证施工连续进行，不能存在材料存放时间过长或者供应不足等待材料施工的问题，摊铺施工应连续、均匀。此外，还要随时了解摊铺施工的状态，一旦发现存在离析、波浪等严重的情况，立即进行处理施工；准确检测横断面标高、横坡以及摊铺施工的厚度，保证各个方面技术参数合格[3]。

2.7 沥青混合料碾压

在该工程项目施工的阶段中，沥青混合料碾压设备组合见表1。

碾压施工需要选择合适的压路机组合方式，结合本次工程的实际情况和技术标准，确定在初压环节应用胶轮压路机，而复压则是应用胶轮+钢轮压路机的形式，终压需要应用钢轮压路机进行施工，以此满足ATB-25 的沥青混凝土路面的施工需要。在碾压后要立即进行表面的完整性、平整度的检查，通过人工方式处理存在问题的部位，保证连续碾压施工，严格执行碾压施工工艺，同时按照初压、复压、终压的顺序进行施工。碾压施工时，各个环节的材料温度都要符合技术标准，且连续、稳定的碾压，不能存在混合料的推移问题。

一般来说，需要从外到内逐步进行碾压施工，如果施工路段有坡度存在，则需要自低到高逐步进行碾压施工。相邻的2 台压路机碾压施工，其重叠的尺寸为10～20cm。碾压施工的方向保证和摊铺施工的方向一致，禁止存在急停或者调头的情况。压路机碾压施工阶段，要将钢轮的表面铁锈、污渍等全部清理干净，确保各个钢轮表面进行必要的喷水处理，不能有浮土或者污染物存在。在碾压施工完成之后，应该在间隔一定的时间后运输车辆、人员才能进入施工现场。

2.7.1 初压

初压施工一般也称为稳压处理，其目的是保证沥青混合料的稳定合格，避免热量流失严重，因此通常会选择使用30t 以上压路机开展施工。通过驱动轮进行摊铺机的推动作业，保证碾压达到匀速的标准。静压1 遍，然后匀速碾压1 遍，最后在轮迹没有之后再进行1 遍碾压，并保证碾压速度处于2～3km/h 之间，单次碾压施工路段长度为30m，且材料温度不能低于140℃，不能随意修改碾压路线与方向，保证设备不会存在急停、急转弯的情况。初压时温度较高，极易出现材料推移的情况，因此需要做好各个环节的检查工作，如果存在问题立即调整。

2.7.2 复压

初压结束之后立即开展复压施工，这是极为重要的压实施工工序，且对于压实度影响最大。该环节的材料温度比较高，主要是应该用30t 及以上的轮胎压路机与13t 以上的钢轮压路机进行施工，后者有振动的功能，行进速度为2.5～3.5km/h，此时的材料温度在165℃以上，通常要碾压6 遍左右。与此同时，选择和初压相同的方式，如果要倒车，则在关闭振动的功能后才能进行，以此避免出现鼓包或者损伤的问题，达到路面平整性的标准。复压快要完成时，使用长度为3m 的直尺进行平整度检测，如果有不合格的情况，则需要及时做好补压处理。单次碾压长度为60～80m，需要检查确定压实度是否合格[4]。

2.7.3 终压

复压后立即开展终压作业，这个环节的目的是消除轮迹，通常应用13t 以上的钢轮压路机进行，不能开启振动功能。一般情况下该环节速度为4～6km/h，碾压2～4 遍，以表面没有任何轮迹为合格标准，且材料温度在90℃以上。

3 质量控制重点

3.1 施工接缝处理

本次工程项目中的接缝包含3 类：新旧路面连接部分、摊铺施工所存在的纵向接缝、横向施工缝。为了保证新旧连接部位密实度合格，通过下述方式进行：下封层作业环节，新旧部位拼接位置错台结构涂刷热沥青材料，以保证各个结构连接合格；摊铺施工环节，错台位置设置火喷头进行路面侧面加热；组织专人分析摊铺后的实际情况，保证连接密实度合格。在摊铺施工过程中，前台摊铺机进行摊铺施工碾压环节需要预留10～20cm 不碾压[5]。