论述市政道路透水混凝土路面工程施工技术的应用与管理

文/黄文锋

1 前言

市政道路施工及管理水平的提高，对于我国城市现代化建设进程的推进以及国民生活质量的改善都具有非常重要的意义。而透水混凝土路面的特性可以有效补充地下水资源，减少市区内涝问题，并且其是直接影响城市生态发展与自然协同的重要因素。铺设质量好的透水混凝土路面能够极大提高城市绿色基础建设。

2 工程概况

本项目位于福建省平潭岛， 路线全长约6.98km，主车道已建成通车。本次主要工程内容为：透水路面、绿化景观工程。透水路面分为非机动车道3.5m宽的彩色透水混凝土路面，土面层抗压强度等级为C25。表面层：4cmC25 彩色透水混凝土；下面层：8cm C25 素色透水混凝土；基层：15cm 透水水泥稳定碎石；厚度：27cm[1]。

3 透水混凝土路面的作用

透水混凝土路面放置于城市道路内，可以起到以下几点功效：

3.1 透水混凝土路面具有较好透水性、良好孔隙比，雨水能够很好通过路面结构及下部结构相连通的渗水路径使径流渗入下部土壤，补充地下水资源。

3.2 在高温季节，透水混凝土路面可以大大降低整个路面的温度，减少路面所保存的热量，降低热岛效应对城市的影响。

3.3 减少路面径流的污染，对地下水物质起到一定的净化作用。

4 透水混凝土路面施工工艺要点分析

4.1 透水混凝土原材料控制

透水混凝土原材料进场时，必须附有出厂合格证或检验报告，并经复检合格方可入场。水泥应采用普通硅酸盐水泥，强度等级不低于42.5 级。选择骨料的最大粒径不能超过透水路面施工断面厚度的1/4，4cm 表面层粒径为6～10mm，8cm 下面层粒径为10～20mm。加强剂采用高细度、分散性极好的矿物添加料，其颗粒可以均匀填充到水泥颗粒中，进而使水泥胶结更充分、更密实，大大提高透水混凝土强度[2]。钢筋焊接强度及断面接头数应符合规范要求，同时模板加工几何尺寸、强度及刚度满足要求。

4.2 透水混凝土搅拌

透水混凝土投放顺序应严格按照配合比设计要求进行，并且按照“1/2 骨料→水泥、外加剂→1/2 骨料”的顺序进行投放，以使得骨料能够充分包裹水泥及外加剂。搅拌过程应分次加水，确保搅拌均匀性；另外，根据本项目采用350 型搅拌机，控制搅拌时间4min 为宜。

4.3 透水混凝土的运输

透水混凝土混合料出料后应及时运达摊铺区域，运输时间宜控制在10min 内。实际工程施工时，还应根据透水混凝土施工规程规定、初凝时间及施工气温条件变化，使透水混凝土出料到施工摊铺、振捣及抹面完成的最长时间不超过1h。另外，运输过程应采取遮盖措施，防止水分蒸发，控制好混合料含水量损失；采取相关措施，防止产生离析现象[3]。

4.4 透水混凝土路面的摊铺

摊铺施工前，应保持基层湿润无积水。根据项目设计宽度要求，可选用小型摊铺机，并以人工辅助摊铺方法进行作业；同时，摊铺过程安排专人负责，控制摊铺速度与振捣、整平速度相适应，尽量减少暴露时间。夏季高温天气施工时，应做好防晒遮挡措施，施工温度超过35℃宜安排在夜间施工。混凝土的松铺系数应根据混凝土拌合物的坍落度和路面横坡大小确定，一般为1.1。本项目非机动车道彩色透水混凝土面层摊铺应与基层同步进行，保持连续匀速摊铺，并控制好间歇时间；同一施工段的透水性混凝土应连续摊铺，若超过0.5h 则应按施工缝设置，再接续摊铺，并做好界面处理；采用扫浆的方法，严禁将水泥浆直接泼洒在透水基层上。若基层摊铺时间超过2h 以上，则应在基层上采取覆盖措施，以免影响路面强度。

4.5 混凝土路面振捣施工

摊铺完成后，一般用平板振捣机械低频轻振铺平，若观测有不平部位应及时填平，以保证表面平整均匀、无空洞问题。为防止混凝土超密实而影响结构透水性，不得选用高频振捣机械。振捣作业时，振捣宜紧跟摊铺机械后，保持速缓慢连续不间断进行，其作业速度以拌合物表面不露粗骨料，且不泛出水泥浆为准。施工未到设计强度要求前，严禁直接踩踏表面[4]。振捣后，及时进行抹平、找平作业，在透水混凝土面层无泌水后，方可进行抹面作业。抹面时应结合实际施工条件，分次间隔作业，至少4 遍为宜。

4.6 养护

透水混凝土路面后期养护工作是施工质量控制关键节点。由于透水混凝土内添加了有机胶结材料，混凝土的早期强度增长较快，面层完成后需及时养护。根据实际施工状况，本项目采用塑料薄膜全覆盖保护，并在覆盖好的薄膜上洒水湿润，使之薄膜均匀覆盖在层面上。彩色透水混凝土表面覆膜养护至少达到3 天，且浇水养护至少7 天。浇水养护的最佳效果是薄膜内有大量露珠；同时，薄膜覆盖养护必须压牢，防止风吹造成薄膜飘起，千万不能有漏空现象，造成局部混凝土损坏。

4.7 切缝、填缝施工

混凝土路面养护至设计强度25%～30% 时，可进行切缝施工。切缝时应控制深度，并保持垂直平顺、上下一致、均匀贯通，不得错缝。如上图所示，缩缝缝宽5～8mm，缝深不小于40mm；胀缝缝宽15～20mm，缝深贯穿透水混凝土面层。切缝完毕后，应采用高压冲洗切缝，以确保缝宽内整洁干净无杂质，尤其注意胀缝应采用专用修边器修出圆角，圆角半径为15mm[5]。本项胀缝和缩缝内从下到上设置弹性泡沫板、弹性泡沫棒，缩缝填缝材料选用彩色聚氨酯低模量嵌缝油膏，胀缝填缝材料选用彩色聚氨酯石子材料，且填缝应密实饱满。

4.8 成品保护

透水混凝土在施工和养护阶段，应注重成品保护工作，设置专人看护管理；未到设计要求强度前，切不可放行交通。根据施工现场具体情况，本项目非机动车道透水混凝土路面施工完毕后，应沿道路周围布置连续围挡设施，并在显著位设置警示标志、路障设施等。

5 结语

我国市政道路路面施工对于透水混凝土材料的施工技术已经达到了初步的掌握水平，但是由于影响因素众多，很多企业对于施工过程的控制仍存在着很大的提升空间。由此，相关管理人员应提高对透水混凝土材料的运用以及相关施工技术的掌握情况，以此在实际施工过程中起到更好的优化与管理作用。