公路路基拱形骨架防护工程施工技术分析

2020-09-23黄石林

运输经理世界 2020年11期

文/黄石林

1 前言

公路工程项目的建设施工环节，路基是非常重要的结构部分。路基质量对于整个工程的质量影响最为明显，特别是承载性能、稳定性等方面，关系到项目运营的安全性和稳定性。现浇砼拱形骨架的形式是目前公路路基施工中比较常用的方法，通过该结构的施工可以大幅提升路基承载性能，有效消除安全隐患和相关问题。

2 工程概况

某公路项目的总长度为13km，路基宽度为26m。经过地质勘察，现场地质条件为粉土、砂质黄土、黏质黄土等土质条件。按照设计标准，路基边坡高度如果大于3m，则应该在现场设置骨架护坡，同时内部种植灌木以开展防护；如果不足3m，则应该栽植灌木以防护。对于路堤边坡高度不足3m 的情况，可以在现场进行干砌片石的施工，表层涂刷一层水泥砂浆以进行表面处理[1]。

3 材质要求

3.1 水泥。P.042.5 硅酸盐水泥符合设计方案和技术标准，且经过质量检查达标。

3.2 砂。使用河砂制作，级配性能比较好，硬度、强度完全达标，且粒径不超过5mm。

3.3 碎石。最大粒径不能超过砼预制板的1/2，且硬度、强度合格。

3.4 水。饮用水、无杂质就可以满足工程的要求。

4 路基拱形骨架边坡施工

4.1 施工准备

在工程正式施工前，技术人员要做好技术交底工作，掌握设计方案与技术标准的要求，严格执行施工工艺规范并进行必要的施工；现场处理时需要做好坡面修整的处理，设置必要的排水基础设施；按照设计方案对现场进行测量放样施工，以确保各个方面技术标准合格；施工中的砂浆需要开展配比试验检测，并满足工程的技术标准要求。

4.2 施工工艺

本次工程中所应用的拱形骨架、镶边、护脚等结构需要应用M7.5 水泥砂浆制作而成；路堤骨架坡顶的位置上需要根据要求布置泄水口，且和路面的行进方向保持一致性，间隔距离一般为2m；孔口的位置设计为正方形，边长为0.1m；另外，根据需要，设置土工渗排水反滤层结构，具体的技术参数可见下表1[2]。

表1 材料要求

拱形骨架需要满足如下标准要求：边坡高度不足8m 的情况，坡度为1∶1.5；边坡高度为8～20m 时，坡度1∶1.75。骨架防护施工环节，需要间隔15m 布置伸缩缝的结构，其宽度尺寸为0.02m，同时在内部需要填入必要的沥青麻筋材料。拱形骨架施工工艺(见图1)如下：

图1 拱形骨架施工工艺流程

4.2.1 施工放样。正式实施前，应该做好现场的清理处理，保证不会存在碎石、杂物等严重影响工程质量的材料，且达到表面平整度的标准。按照设计标准做好各个指标的测量，确定坡脚的位置，然后是骨架施工的确定，并通过白灰线进行标记；根据要求做好边坡尺寸的检测与放样，为后续施工提供基础。项目作业前，应该应用挖掘机进行填料施工处理，同时按照工艺进行刷坡作业[3]。这种施工工艺方法，可以有效减少填料运输量，且能够满足表面的平整性、密实度的标准要求，不会产生严重的质量问题与安全隐患。

4.2.2 坡面修整。经过放样作业实施后，按照设计边坡的坡度数据标准做好刷坡作业施工，同时在工程实施前对各项坡体进行平整性处理，按照标准做好夯实施工。

4.2.3 挂线找平、开挖沟槽。按照方案中的骨架形式开展挂线成型作业，然后结合标准实施沟槽开挖施工，以此可以保证基槽的结构尺寸与骨架尺寸达到相同标准后，能够进行基槽结构位置的开挖施工。从实际情况分析，如果通过人工作业的方法，则可以从上到下逐步进行，且基槽开挖长度控制在合理范围内，不能过长，并保证骨架拼装循环施工。在基槽开挖环节中，根据挂线设置的位置作业施工，能够达到规定尺寸和技术标准的要求。

4.2.4 脚墙砌筑。该结构部分施工材料为M7.5的砂浆，其高度尺寸为1.3m、宽度1m。在整个结构上设置有一条伸缩缝，并与骨架中的伸缩缝进行连接。需要注意的是，在该位置施工的过程中，对于施工之间的连接点需要密切控制，保证骨架之间连接的稳定性能够得到提高。

4.2.5 骨架砌筑。路堤骨架砌筑作业阶段，应该根据需要在两面设置立杆挂线的结构，同时外部应该达到顺直度、平整度的标准，逐层开始进行收坡作业施工，且线形需要达到顺直度的要求。在实施环节，结合工程技术标准随时进行线杆的校正处理，确保能够全部达到设计方案的标准。路堑骨架护坡在作业环节，从下到上逐步开展放线作业，符合技术标准的要求后就能够开始实施骨架的砌筑作业施工。路堤骨架、路堑骨架的连接应该在相同高度位置上进行，且骨架与坡面要保证达到紧密性的标准；拱形结构需要直接插入骨架内部，同时使砂浆质量合格，密实度符合标准要求，砌体与立面没有任何砂浆材料的存在，保证铺贴施工的质量达标[4]。

4.2.6 挡水板预留。挡水板在施工中，应该保证其表面的高度至少超过骨架平面约10cm 左右，达到整齐性、平顺度的标准要求。

4.2.7 混凝土封面和压顶需要保证在预制块浇筑实施结束后，在表面浇筑混凝土结构。混凝土材料制作应按照施工技术标准进行且，各个材料的配合比达到规定的标准要求。在混凝土材料运输到施工现场之后，应该实施全面质量检查，完全符合标准才能投入施工，任何不合格的材料禁止投入工程中使用。混凝土浇筑作业环节，喷入一定的水分可以防止出现施工缝。

4.2.8 养护。浇筑施工的12～18h 后就要进行养护作业施工，同时表面需要铺设一层湿润的麻袋用以保湿，一般需要养护在7d 以上。

4.2.9 沉降缝的砌筑。在该部分的施工中，必须做好准备工作，根据需要应用片石实施必要的修凿施工处理。另外，沉降缝露出的表面结构应该达到砌筑平整性的标准，且内部结构中不能有任何凹凸情况。缝隙中应进行必要的砂浆抹平作业施工，在没有凝固达到强度要求前，不能存在外部载荷的情况，也不能存在撞击或者敲打的情况，以充分保护砌块的结构完整性。

4.3 施工注意事项

在公路路基拱形骨架防护工程施工的过程中，需要严格控制施工环节，从而保证整体工程的质量达到技术标准要求。

4.3.1 施工环节控制。在砂浆进行现场的拌制时，需要控制配合比，使用设备对各种材料进行计量和控制。砂浆运输到现场前，则需要存放到铁皮内，避免和浮土等接触；砌筑前，需要将基础结构表面进行清理处理，同时洒水进行湿润处理，然后再进行空心砖的砌筑施工，此时需要达到砂浆的饱满度、密实度的标准，且保证底部的砂浆材料达到密实度的标准。砌筑施工到上层结构部分，为防止给下部产生振动的影响，在砌筑施工中断后，再次进行砌筑施工，同时要做好表面的清理、湿润等处理[5]。现场设置水泥棚以进行材料的防护，避免自然环境侵蚀给材料的质量造成不利影响。本次工程中应用的水泥材料强度不低于42.5MPa，材料中的水泥使用量不能小于200kg/m3。

4.3.2 严格按照标准进行质量检查和验收。拱形骨架在具体实施环节，工程单位要严格落实质量检查和控制，任何工序在施工完成后，都应该根据技术标准落实质量控制，及时了解现场存在的质量问题，然后积极有效地处理各种问题，从而达到拱形骨架防护质量水平，满足公路工程的运行需要；此外，还应该组织相关技术人员进行培训和教育工作，以保证其满足工作的需要，进而有效提升公路路基的总体质量。

4.3.3 严格按照标准进行预制块砌筑质量管理。从实际情况分析，预制块结构在正式实施前，应该做好表面的湿润度处理，以达到各个结构部分的粘结性能合格；此外，还应该结合设计方案和技术的标准布置沉降缝结构，宽度尺寸要限定在4cm 以下，同时还需要灌注施工的水泥砂浆强度性能合格，在灌注后做好振捣施工处理，确保各个结构部分的密实度合格；沉降的外露表面应该进行必要处理，以达到平整度的合格标准，且不会存在任何影响工程质量的因素。