浅析连续自动管装置改造

董方杰 王 琛

胜利油田利丰石油设备制造有限公司（257000）

现阶段，连续自动管装置在油气行业使用十分广泛，而作为保障连续管作业有序进行的关键部件，连续自动管排管传动装置容易发生故障，影响工作效率。 本次改造主要从动力源、控制系统和行程检测等方面入手，利用机械传动排管方式的优势，进一步提高连续自动管装置的工作效率。

1 设置连杆式液压泵

在此次改造中，我们以油缸、连杆和单向阀等组成的连杆式液压泵作为动力源，将其集成在卷筒本体上，利用连杆机构以及卷筒旋转来有效实现液压泵的吸排油过程。 卷筒是双向旋转的，其旋转一周对应油缸的一个吸排油过程。利用卷筒旋转使得两个油缸交替吸排油，为排管马达持续供油，不需要单独设置油源。

2 液压控制系统

本次设计方案中采取了排量可调节的变量液压马达，与丝杠转速、液压泵排量以及传统转速等相匹配，有效保证卷筒旋转一周时排管刚好滑动一定距离，这一距离正好等于连续管外径大小，如下图1 所示。 P 口外接压力油，T 口外接油箱，在连续自动管装置工作之前，首先利用手动泵，经球阀，将系统管路充满液压油，采用调节安全阀的方式来设置系统的最高压力，同时对油箱进行适量液压油加注。 利用转筒带动连杆式液压泵为装置供油，调节徘徊马达的排量，从而使得卷筒转动一周时排管器的移动距离刚好等于连续自动管的外径。在连续自动管装置运转过程中，转筒转动会缠绕连续管，从而有效带动连杆式液压泵持续泵出油液，排管马达旋转驱动排管器在转筒上排布连续管。

如图1 所示，若液控阀处在当前状态，那么连续管在卷筒上布满一层时触碰行程开关则会导致控制阀换向，在P 口处的压力油会经过节流孔和手动换向阀驱动液控阀工作，使得排管马达换向，从而改变排管器的移动方向，使其能够进行下一层连续管的排布。 当下层连续管布满之后，由于触碰块会触碰另一控制阀的行程开关，使得排管器的移动方向再次发生改变，循环往复工作。

如果需要改变当前的转向，则应当停止转筒的转动，利用手动换向阀来进行位置锁定，另外还需要对行程控制阀进行复位， 以接通P 口供油系统，使液控阀换向。 如此，我们便可以对连续管进行释放工作。

图1 液压控制系统

3 行程检测

本方案利用触碰块来触碰行程控制阀，通过液压控制油自动控制液控阀，进而使得液压马达能够自动换向、往复运动，实现连续自动排管。