汽车离合器常见故障诊查与维护

蒋忠平

摘要：离合器在手动汽车中作为一个重要的组成部分，能够对驾驶员的人身安全产生影响。如果离合器发生故障情况，就会导致汽车行驶之前，起步较为困难，同时也影响驾驶员的操作体验感。因此必须对离合器的常见问题进行分析，并且找到出现该故障的主要原因，随后进行深入探讨，可以有效的降低离合器发生故障的几率，并且为我国日后不断提高离合器的工艺打下良好的基础。本文对离合器的作用进行简单介绍，并且分析发生故障的原因与现象，探讨出可以排除离合器故障的具体方法。

关键词：离合器;维修内容;档位转换;故障分析

0  引言

摩擦式离合器作为汽车上重要总成，在行驶过程中，驾驶员需要将离合器踩在脚下，并且频繁的抬起、踩下踏板，这就导致离合器在使用过程中难以避免会出现损伤或者磨损问题，最终出现故障。严重时，会影响汽车的正常行驶，并且难以更换合适档位。

1  离合器发展概述

离合器作为汽车传动过程中与发动机相联系的重要内容，可以保证汽车处于平稳起步状态，同时保证变速器顺利转换档位。对于一些手动挡的轿车来说，离合器可以看作是汽车动力系统当中重要部件，他可以将发动机与动力进行连接或者切断。在道路行驶过程中，因为路况复杂，离合器成为使用最为频繁的部件。在本次课题中会对离合器常见的问题进行分析，希望能够为离合器的维修提供相应参考。

截止到目前为止，车辆所使用的盘片式离合器先驱被叫做多片盘式离合器，在上个世纪二十年代出现。多片离合器优点明显，比如在汽車起步过程中，保证离合器结合十分平顺，并且没有外来冲击感。到了上世纪二十年代末期以及进入到三十年代，只有赛车、工程车辆以及大功率车辆会使用多片离合器。经过多年技术改进与实践经验积累，人们开始采用单片干式摩擦离合器，在在使用过程中具备分离彻底、尺寸紧凑、结构简单、散热性能好等优点，并且在结构方面也会使用固定措施，可以保证接合更加平顺，目前已经被广泛应用在不同车型当中。

2  离合器常见故障诊断与维修方法

经过积累大量的实践经验后，笔者已经掌握离合器常见故障，并且通过查阅资料、咨询经验丰富师傅等多个途径，可以将离合器的故障分为下述几个方面：

2.1 离合器的踏板过于沉重

2.1.1 故障情况

在驾驶过程中，驾驶员脚放在离合器上会感觉踏板沉重，行驶中脚部过于疲劳，该情况与其他离合器踏板相比，有着明显差异。

2.1.2 故障原因分析

一是分离总泵总成方面，踏板较高，未能调整到适当高度，并且无空形行程。

二是摩擦片总成，在行使过程中对摩擦片造成较大磨损与消耗。

三是离合器的分泵、总泵、分离轴承等出现发卡问题，运动时十分不灵活。

四是压盘工作具备较大磨损。

五是分离主要指的是分离轴承发生过量磨损。

2.1.3 维修方法

一是检查离合器踏板是否正常，如果过高，调整到正常状态;二是检查分泵、总泵等是否出现卡涉或者不灵活问题，保证离合器踏板可以回归到正常位置;三是离合器盘总成、飞轮等是否出现磨损过量情况，盘总成在发生磨损后也不应该漏出铆钉;四是使用游标卡尺进行测量，保证压盘工作的端面磨损可以控制在0.3毫米之内。

2.2 离合器打滑

2.2.1 故障情况

在起步阶段发生严重发抖情况，汽车行驶速度慢、上坡无力、消耗油量较大，主要是因为离合器所传递的扭矩较小，甚至难以传递扭矩。

2.2.2 故障原因分析

一是离合器分泵后没有自由行程，在离合器发生磨损之后，导致离合器分离中没有过多的回位空间，并且降低压盘的压紧力，导致离合器出现严重磨损与打滑问题。

二是驾驶操作问题。驾驶员未能完全的松开离合器踏板，行驶过程中也会出现半离合情况，如果超载行驶或者爬陡坡等，都会导致离合器出现严重磨损。

三是打滑检验方法。驾驶员控制手制动闸，保证车量处于制动状态后，需要放下离合踏板，随后进入一档后开始发动汽车，再次打开离合器踏板，如果出现发动机停滞情况，就可以说明离合器没有问题;如果出现打滑情况，则需要先进行拆卸，随后检查好离合器。

2.3 离合器挂挡困难

2.3.1 故障情况

离合器出现挂挡困难问题，严重情况下，必须依靠引擎停止，方可挂挡。

2.3.2 试车检查过程

一是保证变速器处于空档状态;二是为了安全起见，需要先拉上手刹，并且踩好脚刹车;三是在保证离合器结合状态之下，需要慢慢的朝着倒挡方向进行移动，再出现齿轮鸣叫声音后，必须立即停止换挡杆操作，以此保证齿轮鸣叫声音;四是在发生齿轮鸣叫生后，需要慢慢的踩离合器踏板，并且快速定位齿轮鸣叫消失为止，并且将鸣叫声音消失位置称作“分离点”。

2.3.3 维修方法

一是在对离合器踏板自由行程进行测量时，需要分离好形成，如果未能符合相关要求，则必须对其进行调整后，可以确定分离处于正常状态，如果没有故障，则可以进行下一步。

二是对离合器的分泵自由行程进行测量，如果难以符合要求，必须进行重新调整。

三是拆卸离合器与变速器，检查分离拔叉是否发生变形磨损情况，如果发生变形，则需要进行更换。

2.4 离合器接合时发生抖动

2.4.1 故障情况

在匀速行驶过程中，车体会出现抖动情况，怠速时候则出现车体的抖动问题，起步与荷载时车体也会出现抖动情况。

2.4.2 操作顺序

一是将汽车的发动机放置在慢速位置，随后必须及时踩下离合器，将变速器放在一档位置，随后也需要放开脚制动与手制动。

二是不踩油门的情况下，需要缓慢放下离合，使车处于起步状态。

三是查看车体是否出现发抖问题。

四是利用上述方法，及时踩下离合器，并且将变速器放在二档位置。

五是不在油门的情况下，必须缓慢放下离合器，保证车辆起步。

六是查看车体是否会出现发抖问题。

2.4.3 故障原因分析

一是离合器分泵保证无空行为。

二是对刹车系统的问题进行调整，避免过紧，在使用后也需要轮毂烫手。

三是分离轴承发卡。

2.4.4 故障排除做法

一是要检查好四轮刹车。

二是要保证总泵与分泵，使空行程保持在七毫米到八毫米，如果难以调出，就需要及时更换磨损超标的各个零部件。

三是对分离轴承进行仔细检查，并且保证是否存在发卡情况。

3  结束语

综上所述，离合器被应用在汽车上，最主要的功能就是保证汽车可以平稳起步，并且在行驶过程中可以顺滑转换档位，避免传动系统过载问题。离合器作为传动系统，可以划分为主动部分与从动部分，将其暂时分离后，再次接合。在传动时，也需要进行相对传动运动。因此离合器可以从动件与主动件两者不能采用刚性连接方式，而是需要利用传递动力方式，可以分为电磁离合器、液力耦合器等多种，而在其中被使用最为广泛的就是摩擦离合器，因此我们需要对该离合器出现问题的诊断方式进行深入研究，并且提高维护效率，以此才能保证汽车行驶过程中的安全性。

参考文献：

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